A földár „szűk keresztmetszete” miatt késik a Bao Loc–Lien Khuong gyorsforgalmi út projektje.

Mivel a helyi önkormányzatok még nem határozták meg a konkrét földárakat, a következő lépések, mint például a kártérítés, a támogatás, az áttelepítés, a földszerzés feltérképezése stb., még nem fejeződtek be, így a Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi út projekt nem valósítható meg.

Szeptember 8-án délután a Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi út projektjének előrehaladásáról szóló munkamegbeszélésen Nguyen Hong Hai úr, a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság alelnöke arra kérte a településeket, hogy gyorsítsák fel a konkrét földárak meghatározásának munkáját, hangolják össze a mérések és számlálások szervezését a kártérítési és területrendezési tervek kidolgozása érdekében.

A Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi út útvonaltérképe a Ho Si Minh-várost Da Lattal összekötő gyorsforgalmi úthálózatban

Az egyik oka annak, hogy a települések nem tudták befejezni a földár meghatározását, az az, hogy az egyesülés után már nincs járási szintű önkormányzat, és a községek összevonásra kerültek, így az árak nem egységesek.

A találkozót Nguyen Hong Hai, a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság alelnöke elnökölte. Fotó: DOAN KIEN

Az 1. számú Építési Beruházási Projekt (Lam Dong tartomány) igazgatótanácsa szerint Bao Lam 2, Hoa Ninh, Di Linh, Bao Thuan, Gia Hiep, Ninh Gia, Duc Trong, Tan Hoi és Hiep Thanh községek jelenleg nem fejezték be a földterületek árlistájának elkészítését. Ezenkívül azokon a településeken, amelyeken gyorsforgalmi utak haladnak át, még nem készült el a földterület-kiválasztást szolgáló kataszteri térkép.

A Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi út összeköttetésben áll a jelenleg működő Lien Khuong - Prenn gyorsforgalmi úttal. Fotó: DOAN KIEN

A 73,6 km hosszú és több mint 17 700 milliárd VND tőkével rendelkező Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi út projektet Lam Dong tartomány Népi Bizottsága indította el 2025. június 29-én. Mivel azonban a helyi önkormányzatok még nem határozták meg a konkrét földárakat, a következő lépések, mint például a kártérítés, a támogatás, az áttelepítés, a földszerzés feltérképezése stb., még nem fejeződtek be, ami miatt a projekt csúszásban van és nem valósulhat meg.

A Bao Loc – Lien Khuong gyorsforgalmi út projektjének perspektívája

Ezenkívül a projekttel kapcsolatban továbbra is vannak problémák, például a települések nem végezték el a földmérés és a számlálást az útvonal mentén.

A találkozón a befektetői konzorcium (T&T Közlekedési Infrastruktúra Fejlesztési Befektetési Társaság; Phuong Trang Csoport Befektetési Részvénytársaság - Futa Csoport; Phuong Thanh Befektetési és Építési Részvénytársaság) képviselője elmondta, hogy a teljes útvonal mentén a határjelzők telepítése befejeződött, és átadták a településnek. A konzorcium a terület építési engedélyének megszerzésére vár.

A terv szerint a Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi út 1. ütemének 17 m széles útfelülete lesz, 4 sávos, körülbelül 4-5 km-en vészfékező hely és leállósáv lesz, a megengedett legnagyobb sebesség pedig 80 km/h. Elkészülte után az autópálya 24,7 m széles útfelülettel, 4 sávossal, 2 leállósávval és 100 km/h maximális sebességgel rendelkezik majd. Ez a gyorsforgalmi út erős lendületet ad majd Lam Dong és a szomszédos tartományok kulcsfontosságú gazdasági ágazatainak.

A Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi út térképe, amely párhuzamosan fut a 20-as főúttal Lam Dong tartományon keresztül

Jelenleg a 20-as főút túlterhelt, mivel a déli tartományokból és városokból Lam Dongba, illetve vissza közlekedő járművek száma meredeken megnőtt.

DOAN KIEN

Forrás: https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html