A nemzet felemelkedési törekvéseit hordozó projektek indítása

„Az ország tele van örömmel” – ez a közös érzés járja át számos központi és helyi vezetőt és polgárt, amikor tegnap reggel (április 19-én) tanúi voltak 80 nagyszabású projekt és létesítmény egyidejű alapkőletételének és felavatásának országszerte. Ezek a szimbolikus, hatalmas tőkével járó alkotások nemcsak Vietnam új képének pozicionálásához járulnak hozzá a nemzetközi színtéren, hanem emelőként és támpontként is szolgálnak az ország fejlődéséhez a nemzeti fejlődés korszakában.

Báo Thanh niên•20/04/2025

Az alapkőletételi és avatóünnepséget, melynek elnöke Pham Minh Chinh miniszterelnök volt, közvetlenül a Tan Son Nhat nemzetközi repülőtér (HCMC) T3-as termináljának fő hídpontjánál, valamint országszerte 34 tartomány és város 79 hídjánál tartották.

Pham Minh Chinh miniszterelnök és a küldöttek megnyomták a gombot az elektronikus azonosítás, hitelesítés és biometrikus felismerés alkalmazásának megoldásának bevezetéséhez a Tan Son Nhat repülőtér T3-as terminálján történő check-in eljárások során.

FOTÓ: NGOC DUONG

Vietnam osztályának megjelenítése a világtérképen

Talán 50 évnyi nemzeti újraegyesítés után Ho Si Minh-város még soha nem örvendett olyan nyüzsgő és örömteli hangulatnak, mint tegnap, amikor egyszerre avatták fel az ország legmodernebb belföldi utasterminálját, a Tan Son Nhat nemzetközi repülőtér T3-asát, és megkezdődött a világszínvonalú Can Gio tengerparti városi projekt építése.

Pham Minh Chinh miniszterelnök a T3 terminál projekt építési folyamatát áttekintve elismerte a befektető, a Vietnam Airports Corporation (ACV) és a közvetlen kivitelezők fáradhatatlan erőfeszítéseit, mivel a miniszterelnök szerint a 20 millió utas/év tervezett kapacitású, óránként 7000 utast kiszolgáló terminál építése csak 2022 augusztusa óta kezdődött, az határidőre történő befejezés követelménye ebben az időpontban nagyon nehéznek tűnik.

Több mint 20 hónapnyi intenzív építkezés után, „legyőzve a napot, legyőzve az esőt”, „az ünnepek alatt és Tet alatt is dolgozva”, az érintett felek legmagasabb szintű lelkesedésével, a T3 terminál 2 hónappal a tervezettnél korábban elkészült, így egy új, tágas, modern projektet hozott az embereknek, amely Vietnámban először alkalmaz technológiát. Pham Minh Chinh miniszterelnök reméli, hogy a T3 terminál sikere pozitív előfeltétele lesz a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér építési folyamatának, amely jelenleg telepítésre kerül, és gyakorlatilag még idén befejeződik a projekt, ami újabb csodát jelent az infrastruktúra-építés ütemtervének túlszárnyalásában.

Április 19-én hivatalosan is felavatták a Tan Son Nhat repülőtér T3-as terminálját, amely az ország legmodernebb terminálja.

FOTÓ: FÜGGETLENSÉG

A T3 az ország legnagyobb belföldi utasterminálja, amely hozzájárul a Tan Son Nhat repülőtér teljes működési kapacitásának évi 50 millió utasra való növeléséhez. Az új infrastruktúra kiépítésén túl a T3 terminál kiemelkedő eleme az ACV önkiszolgáló rendszer – egy modern repüléstechnológiai megoldás, amelyet olyan vezető intelligens repülőtereken alkalmaznak, mint az Incshon (Korea) és a Changi (Szingapúr). Az utasok a kioszkon keresztül becsekkolhatnak, leadhatják poggyászukat, és az automatikus ellenőrző kapun (e-kapu) keresztül beszállhatnak a repülőgépre. A T3 terminál különösen chippel ellátott CCCD-kártyákat és arcfelismerő technológiát (arcazonosító) alkalmaz a becsekkelés során, ami segít az utasoknak sok időt megtakarítani és csökkenteni a negatív érzéseket. Ez hatalmas előrelépés a vietnami légiközlekedési ágazat számára. Az új terminál hivatalos megnyitása nemcsak az emberek és a légitársaságok élményének javításában segít, hanem megteremti a feltételeket ahhoz is, hogy a Tan Son Nhat repülőtér fokozatosan dinamikus légi közlekedési központtá váljon az ázsiai régióban.

A várható T3 terminál pozitívan fogja befolyásolni a Long Thanh repülőtér építését

Eközben a Long Hoa községben és Can Thanh városában (Can Gio kerület) megvalósuló Can Gio tengerparti városi turisztikai projekt a Vingroup Group azon törekvését valósítja meg, hogy világelső ESG (környezet, társadalom és kormányzás) városi területet hozzon létre, bemutatva Vietnam ESG szintjét a globális térképen. Ugyanakkor a Vingroup célja, hogy a Vinhomes Green Paradise-t a jólét új szimbólumává fejlessze egy sor, Vietnámban még példa nélküli, magas színvonalú projekttel.

Ho Si Minh-város Népi Bizottságának állandó alelnöke, Duong Ngoc Hai hangsúlyozta, hogy a Vinhomes Green Paradise tengerparti városi projekt kulcsfontosságú, különös jelentőséggel bír Ho Si Minh-város jövőbeli fejlődése szempontjából. A 2870 hektáros és becsült, mintegy 230 000 fős lakosságú Vinhomes Green Paradise nemcsak egy egyszerű városi terület, hanem egy ökológiai, intelligens üdülőhelyként és nemzetközi színvonalú szolgáltatásokat nyújtó városként is pozicionálódik. Ez egy úttörő modell a technológia, a megújuló energia, az ökoszisztéma-megőrzés és az emberi fejlődés ötvözésében.

Duong Ngoc Hai úr nagyra értékelte a projekt tervezési vízióját, amely a zöld és fenntartható tényezőket, mint például a tengeri szélerőműveket, a nulla kibocsátású közlekedést, a környezetbarát anyagokat és különösen a Can Gio Bioszféra Rezervátummal való harmóniát helyezi előtérbe. A projekt ikonikus közműkomplexumokat is integrál, több tízezer munkahely teremtését, a kereskedelmi szolgáltatások fejlesztésének előmozdítását, a költségvetési bevételek növelését és az emberek életminőségének javítását ígérve.

„Amikor a projekt üzembe helyezésre kerül, fontos célponttá válik majd Ho Si Minh-város nemzetközi gazdasági - pénzügyi - turisztikai központtá alakításának stratégiájában, összhangban a város orientációjával” – hangsúlyozta Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke.

Az első utasok megtapasztalják a szolgáltatást a Tan Son Nhat repülőtér T3-as terminálján

FOTÓ: NGOC DUONG

AZ ORSZÁG STRATÉGIAI INFRASTRUKTÚRA HELYZETÉNEK MEGFORDÍTÁSA

Ho Si Minh-várossal közösen Pham Minh Chinh miniszterelnök elrendelte közel 80 nagyszabású, kulcsfontosságú projekt és műtárgy elindítását és felavatását, amelyek az Észak-Közép-Dél három régióját ölelik fel. Ezek közül 47 felavatott mű mind nagyszabású, komplex technikákkal megvalósuló projekt, amelyek nagyon fontos szerepet játszanak a társadalmi-gazdasági fejlődés szolgálatában. Ezek közül kiemelkedő a Rach Mieu 2 híd befejezése Tien Giang és Ben Tre tartományokban, amely összeköti a Tien folyó két partját; a több mint 18 km-es Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út projekt megnyitása (Ho Si Minh-városban és Long Anban), amelyre a szomszédos településekről is érkeztek emberek; valamint az Észak-Déli gyorsforgalmi út 2. fázisának 4 alkotóeleme.

Ez a négy projekt két gyorsforgalmi útprojektet foglal magában: a Bai Vot - Ham Nghi, 35,2 km hosszú, a Ham Nghi - Vung Ang, 54,2 km hosszú Ha Tinhben; a Bung - Van Ninh, 48,8 km hosszú Quang Binhben; és a Van Phong - Nha Trang, 83,3 km hosszú (70,35 km-t helyeztek üzembe április 19-én) Khanh Hoában. Öt gyorsforgalmi útprojektet fejeztek be/nyitottak meg a forgalom számára, összesen 227 km hosszúsággal, így az országos gyorsforgalmi utak teljes hossza 2268 km-re emelkedett, és célja, hogy 3000 km-t kössön össze az ország minden régiójában, összekapcsolódva Hanoi és Ho Si Minh-város vízszintes gyorsforgalmi utakkal és körgyűrűivel, hogy teljessé tegye a nemzeti közúti gerinchálózat infrastruktúráját.

Megkezdődött a Can Gio tengerbe nyúló szupervárosi területének építése számos világszínvonalú projekttel.

A cikluson belüli 3000 km-es autópálya-hosszabbítási célra utalva Pham Minh Chinh miniszterelnök elmondta, hogy hivatalba lépésekor a kormány nagyon aggódott. Mivel 20 évvel az autópálya-rendszer kiépítésének megkezdése után Vietnam 2020-ra még nem érte el az 1000 km-es autópálya-hosszabbítást. 5 év múlva a 2000 km-es bővítés azt jelenti, hogy a 20 évvel ezelőtti szám négyszeresét kell befejezni. Ez egy rendkívül kihívást jelentő feladat. Eddig azonban bízhatunk és állíthatjuk, hogy biztosan teljesíteni fogjuk, sőt túl is fogjuk lépni a 3000 km-es autópálya-hosszabbítási célt mostantól az év végéig.

Rach Mieu 2 híd lezárva

FOTÓ: D.T.

Hasonlóképpen 33 újonnan indított projekt (köztük a Can Gio tengerparti városi terület) mind nagyszabású, amelyek szerepet játszanak a városi megjelenés szinkron és modern irányú megváltoztatásában, mint például: a 3.5-ös körgyűrű és a Thang Long sugárút közötti differenciál kereszteződés Hanoi városában; a 2-es körgyűrű 1. és 2. komponensprojektjei Ho Si Minh-városban; a Dong Hoi repülőtér T2 terminálja; a Ca Mau repülőtér korszerűsítése és bővítése; Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi út; az AEON Hai Duong Kereskedelmi Központ; a Thai Nguyen Egyetem építési beruházási projektjének 3. lépése; Ca Mau Általános Kórház; a Tran De Ipari Park infrastruktúrája; néhány szociális lakás- és újratelepítési terület Vinh Phuc, Ha Nam, Long An, Vinh Long és Dong Nai tartományokban stb.

És nem állunk meg itt, mostantól az év végéig a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér 1. fázisa és a Noi Bai T2 terminál; a Gia Binh Repülőtér (Bac Ninh); a Hanoi Nemzeti Kiállítási Központ gyakorlatilag elkészül; üzembe helyezik a nemzeti adatbázisokat, a digitális infrastruktúrát, a szociális infrastruktúrát, az egészségügyi infrastruktúrát, az oktatást, a sportot, a kultúrát stb.; felgyorsítják a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projektet; a Hanoi - Vientiane gyorsforgalmi út, a Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong gyorsforgalmi út, a Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) gyorsforgalmi út; a Hon Khoai kikötő (Ca Mau), Can Gio, Lien Chieu és az észak-déli nagysebességű vasútvonal építése várhatóan 2026 végén kezdődik...

Ezek olyan projektek, amelyekről a kormányfő megerősítette, hogy megfordítják a helyzetet és megváltoztatják az ország stratégiai infrastrukturális státuszát.

Lendületet, erőt, pozíciót teremteni az országnak a felemelkedéshez és az áttöréshez

A minisztériumok, ágazatok és települések jelentéseiből származó szintézis azt mutatja, hogy ez alkalommal 80 projektet indítottak és avattak fel, összesen mintegy 445 000 milliárd VND beruházási tőkével. Ebből az elindított projektek teljes tőkéje 305 000 milliárd VND, az avatott projektek teljes tőkéje pedig 140 000 milliárd VND. Az állami költségvetési tőke 185 000 milliárd VND; a nem költségvetési tőke 260 000 milliárd VND.

A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy hazánk most először könyvelhet el ilyen nagyszabású beruházási erőforrások egyidejű mozgósítását, elősegítve a társadalmi-gazdasági infrastruktúra kiépítését, egy szinkronikus és modern stratégiát alkalmazva, amely a közberuházásokat a magánberuházások fő tényezőjeként kezeli, és minden erőforrást mozgósít és felszabadít az ország fejlesztése érdekében. Ez az egyik fontos megoldás a 2025-re 8% feletti gazdasági növekedés előmozdítására irányuló feladat végrehajtásához; lendületet, erőt és pozíciót teremtve a következő évek kétszámjegyű gazdasági növekedéséhez.

„A stratégiai jelentőségű projektek bevezetése és elindítása, a párt és az állam átfogó és inkluzív stratégiai infrastruktúra-fejlesztési politikájának megvalósítása, a közlekedési szűk keresztmetszetek leküzdése, a társadalmi-gazdasági infrastruktúra, a társadalmi-gazdasági fejlődés új alapjainak és tereinek megteremtése, a települések, régiók és az egész ország biztonságának és védelmének védelme fontos hajtóerő az ország növekedésének és fejlődésének előmozdításában az új időszakban. Ugyanakkor áttörést kell elérni a gazdasági, regionális, nemzeti és nemzetközi összeköttetésekben; széles körű, szinkron, átfogó összeköttetéseket kell teremteni, javítani kell az infrastruktúra-kihasználás hatékonyságát, elő kell mozdítani a gazdasági fejlődést, hozzáadott értéket kell teremteni a föld, az erdők, a folyók, a víz számára... hozzájárulva a projektekkel érintett területeken élő emberek szellemi és anyagi életének javításához, növelve a nemzeti versenyképességet” – jelentette ki Pham Minh Chinh miniszterelnök.

A miniszterelnök azon irányelvének teljes körű végrehajtása érdekében, miszerint „nehéz időkben az egész országnak egyesülnie kell egy közös cél érdekében, az emberek, a nemzet és a nép javára; harmonikus érdekek, közös nehézségek”, Pham Minh Ha építésügyi miniszterhelyettes kijelentette, hogy az építőipar eltökélt abban, hogy a projekteket szinkronban és időben, vagy akár a tervezettnél korábban is befejezze. Egy sor projekt megvalósítása és befejezése nemcsak a fellendüléshez és a társadalmi-gazdasági fejlődéshez járul hozzá pozitívan, hanem szilárd alapot teremt ahhoz, hogy az ország egy új korszakba – a nemzeti fejlődés korszakába – lépjen be. A most elindított projektek a Politikai Bizottság, a Titkárság, a Kormány és a miniszterelnök orientációja és iránymutatása szerint a fejlesztés és a gazdasági növekedés céljának megvalósításához is hozzájárulnak majd, kétszámjegyű ütemben.

2024-re Vietnam fontos célokat ért el, például az egy főre jutó GDP közel 5000 USD-t ért el, meghaladva az alacsony átlagot. Az infrastruktúrát tekintve 80 kulcsfontosságú nemzeti projektet avattak fel és kezdtek el építeni. Ha mostantól az év végéig nem lesznek olyan különleges akadályok, mint a tavalyi Yagi tájfun, akkor biztosan elérjük a társadalombiztosítással és a nemzetvédelemmel kapcsolatos stratégiai infrastruktúra céljait.

Pham Minh Chinh miniszterelnök

Can Gio tengeri behatolású szupervárosi területének alapkőletételi ünnepsége

A Can Gio tengerparti városi turisztikai projekt Long Hoa községben és Can Thanh városában (Can Gio kerület, Ho Si Minh-város) található, összesen 2870 hektáros területen, a világ ma legprogresszívebb városi modellje - ESG (környezet, társadalom és kormányzás) szerint fejlesztve.

A Boston Consulting Group (BCG), a világ vezető amerikai menedzsment tanácsadó csoportja, részt vesz a projekt stratégiai tanácsadásában. A két fél szorosan együttműködik a legszigorúbb környezetvédelmi kritériumok teljesítése, az energia- és vízfelhasználás optimalizálása, az újrahasznosított anyagok használatának előtérbe helyezése és egy intelligens városirányítási rendszer kiépítése érdekében. Különösen a minősített megújuló energiát használó városi terület fejlesztése céljából a Vingroup egy szélerőmű-rendszer fejlesztésébe fektet be 10 km-re a parttól, hogy tiszta áramot biztosítson a megapolisz számára, és zöld jövőt teremtsen az egész régió számára.

Amellett, hogy úttörő szerepet játszott a világ vezető ESG városi területének létrehozásában, a Vingroup célja, hogy a Vinhomes Green Paradise-t a jólét új szimbólumává fejlessze egy sor magas színvonalú projekttel, amelyekre Vietnámban még nem volt példa.

A fénypont a világ legegyedibb építészetével büszkélkedő „Blue Waves Theatre”, amelyet a híres Gensler formatervezési tanácsadó cég tervezett. Ezenkívül itt található a világ legnagyobb mesterséges tava, a Paradise Lagoon (443 hektár); az 5 csillagos nemzetközi kikötő, a Landmark Harbour, amely képes luxus szuperjachtok fogadására; egy felsőkategóriás szállodalánc; 2 golfpálya, mindegyik 18 lyukkal, amelyeket a legendás Tiger Woods (Nyugat - Sunset pálya) és Robert Trent Jones II (Kelet - Sunrise pálya) tervezett...

Különösen a 122 hektáros szórakoztató-turisztikai komplexum, beleértve a Disneyland mintájára épült Safari vidámparkot, a Universalt; egy 30 000 m²-es Winter Wonderland jég- és hóház vidámparkot. A Vinhomes Green Paradise célja, hogy a régió gazdasági-pénzügyi központjává váljon, dinamikus életmóddal és magas színvonalú társadalmi infrastruktúrával. Magában foglal egy 108 emeletes tornyot - a világ 10 legjobbja közé tartozik -, amely Vietnam kvintesszenciájának új szimbóluma, amely a multifunkciós létesítményeket egy élénk kereskedelmi bázissal, magas színvonalú irodákkal és szuperluxus szállodákkal ötvözi.