हरे रेस ट्रैक पर डगआउट डोंगियाँ वापस आएंगी

2025 में ओक-ओम-बोक उत्सव - पारंपरिक न्गो नौका दौड़ - की तैयारी के लिए, कैन थो शहर के कई खमेर थेरवाद पैगोडा ने बहुत पहले से ही तैयारियाँ शुरू कर दी हैं। गौरतलब है कि हाल के वर्षों की तरह केवल लकड़ी की नावों का उपयोग करने के बजाय, कुछ पैगोडा ने नई डगआउट न्गो नौकाएँ बनाने में निवेश करने का निर्णय लिया है, जिससे एक नई भावना का संचार होगा और साथ ही राष्ट्रीय सांस्कृतिक पहचान का पुनरुद्धार होगा।

नवनिर्मित डोंगी को उसकी गति का परीक्षण करने के लिए रवाना किए जाने के दौरान क्रोई टुम चास पगोडा (माई शुयेन वार्ड) में हलचल भरा माहौल।

अगस्त के आखिरी दिनों में, क्रोई तुम चास पगोडा (माई शुयेन वार्ड) का मैदान असामान्य रूप से चहल-पहल से भरा होता है। एक प्राचीन तेल के पेड़ की छाया में, छेनी और लकड़ी के प्लानर की आवाज़ पूरे आँगन में गूँजती है। पसीना बहाते हुए, कारीगर और मज़दूर लगन से नाप-तौल, छंटाई और छेनी से हर स्ट्रोक को स्टार वुड के एक बड़े टुकड़े में ढालते हैं, बेजान पेड़ के तने में जान फूँकते हैं और धीरे-धीरे एक अनोखी एनजीओ नाव बनाते हैं।

क्रोई तुम चास पगोडा के मठाधीश, आदरणीय थाच बेन्ह ने बताया: "इस वर्ष, बौद्धों के सहयोग से, पगोडा ने कारीगरों को साओ वृक्ष के तने के एक ही टुकड़े को तराशकर 30 मीटर से ज़्यादा लंबी एक डोंगी बनाने के लिए आमंत्रित किया। यह न केवल रेसिंग के लिए एक नाव है, बल्कि खमेर लोगों का एक सांस्कृतिक प्रतीक भी है।"

इसके अलावा, मंदिर में प्रशिक्षण के लिए पुरानी लकड़ी की नावों की मरम्मत के लिए भी कर्मचारी रखे गए थे। जैसे-जैसे नई नावें धीरे-धीरे बनकर तैयार होती गईं, मंदिर प्रांगण हर दोपहर हँसी और सीटियों से गूंज उठता था। प्रशिक्षण दल ने लगभग 100 खिलाड़ियों को शारीरिक शक्ति और अभ्यास तकनीकों का अभ्यास करने के लिए प्रेरित किया। ज़ोरदार आदेश पर बीम को खींचने की क्रिया का अनुकरण करते हुए, लयबद्ध आवाज़ों के साथ, मज़बूत भुजाएँ एक साथ उठाई गईं।

पगोडा की बोट टीम के साथ 10 साल से भी ज़्यादा समय से जुड़े कोच सोन थाई हिएन ने कहा: "टीम का जोश बहुत ऊँचा है। पगोडा ने नई और पुरानी, ​​दोनों नावों को उनकी गति परखने के लिए मास्पेरो नदी में उतारा। सभी उत्साहित हैं और पगोडा और इलाके का नाम रोशन करने के लिए दृढ़ हैं।"

डगआउट डोंगी एक पारंपरिक प्रकार की नाव है (जिसमें मछली पकड़ने वाली छड़ी नहीं होती) जिसे बड़े साओ वृक्ष के तने के एक ही टुकड़े से तराशा जाता है। यह 30 मीटर से ज़्यादा लंबी होती है और इसमें 60 से ज़्यादा नाविक बैठ सकते हैं। यह खमेर लोगों का हमेशा से गौरव रहा है। हर नाव को बनाने में कारीगरों और निर्माताओं को एक महीना लगता है। हर नाव कुशल और मेहनती हाथों की लोक तकनीकों का एक क्रिस्टलीकरण है, जो उनके पूर्वजों की स्मृति को संजोए हुए है।

सेरे कंडल पगोडा (विन्ह फुओक वार्ड) ने भी इस वर्ष एक डगआउट डोंगी में निवेश करने का निर्णय लिया है। सभी चरणों को पूरा करने के बाद, खमेर कलाकार रंगीन चित्रांकन में व्यस्त हैं, जिससे नाव नदी पर एक प्रमुख कलाकृति बन गई है। पगोडा के मठाधीश, आदरणीय थाच होंग ने कहा: "हम न केवल पुरस्कारों के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए भाग ले रहे हैं, बल्कि आने वाली पीढ़ियों के लिए उत्सव की स्मृति के एक हिस्से के रूप में डगआउट डोंगी को वापस लाना चाहते हैं।"

वर्तमान में, पारंपरिक रेसिंग उत्सवों की तैयारी के लिए नई डोंगियों के निर्माण में निवेश शहर के कई खमेर पैगोडा तक फैल रहा है, जैसे: बंग क्रो चैप थमाये (तान थान कम्यून), टुक प्रे (लांग फु कम्यून), प्रेक ऑन डोक (न्हू गिया कम्यून), प्रेक ता कुओल (गिया होआ कम्यून), बंग टोन सा (ताई वान कम्यून)... प्रत्येक डोंगी में 500 मिलियन से अधिक VND का निवेश किया गया है।

ओक-ओम-बोक महोत्सव - न्गो बोट रेस 2025 में लकड़ी की नावों के साथ-साथ डगआउट डोंगियों की वापसी रोमांचक और अनोखी प्रतियोगिताओं का वादा करती है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह परंपरा का एक निरंतर विस्तार है, जो दक्षिणी क्षेत्र में खमेर संस्कृति की चिरस्थायी जीवंतता की पुष्टि करता है।

लेख और तस्वीरें: THACH PICH

स्रोत: https://baocantho.com.vn/nhung-ghe-ngo-doc-moc-se-tro-lai-tren-duong-dua-xanh-a190377.html