परिवहन दूर तक पहुँचता है - हा गियांग आगे बढ़ता है - भाग 2: गांवों को जोड़ने वाली "जीवन रेखाएँ"

बीएचजी - एक पहाड़ी, सीमावर्ती प्रांत, जिसके भूभाग खंडित हैं, तथा जहां कई स्थानों पर केवल एक ही सड़क है, वहां नई अंतर-प्रांतीय सड़कों का उन्नयन और उद्घाटन करना भौगोलिक अलगाव को समाप्त करने, प्रत्येक दूरस्थ गांव को जोड़ने, वहां अवसर और ज्ञान लाने तथा टिकाऊ सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए गति प्रदान करने के लिए एक "रक्त वाहिका" की तरह है।

बीएचजी - एक पहाड़ी, सीमावर्ती प्रांत, जिसके भूभाग खंडित हैं, तथा जहां कई स्थानों पर केवल एक ही सड़क है, वहां नई अंतर-प्रांतीय सड़कों का उन्नयन और उद्घाटन करना भौगोलिक अलगाव को समाप्त करने, प्रत्येक दूरस्थ गांव को जोड़ने, वहां अवसर और ज्ञान लाने तथा टिकाऊ सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए गति प्रदान करने के लिए एक "रक्त वाहिका" की तरह है।

डी.टी.177 मार्ग तकनीकी रूप से यातायात के लिए खुला है, जिससे लोगों को सुविधाजनक रूप से माल का व्यापार करने में मदद मिलेगी।

लोगों के लिए सड़कें खोलने के लिए "महान निर्माण स्थल"

अप्रैल 2025 में, बाक क्वांग, होआंग सु फी और शिन मैन जिलों के जातीय लोगों के लिए खुशी की बात थी, जब बाक क्वांग - शिन मैन रोड (डीटी.177) चरण I के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना को 3 साल की प्रतीक्षा के बाद तकनीकी रूप से यातायात के लिए खोल दिया गया था।

डीटी.177 सड़क के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना की कुल लंबाई 42 किलोमीटर से अधिक है, जो तान क्वांग कम्यून (बाक क्वांग) में राष्ट्रीय राजमार्ग 2 के साथ चौराहे से शुरू होकर नाम डिच कम्यून (होआंग सू फी) के केंद्र में अंतिम बिंदु तक है। परियोजना को ग्रेड IV पर्वतीय सड़क के मानकों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, जिसमें कुल निवेश 1,496 बिलियन वीएनडी से अधिक है, और अप्रैल 2022 में निर्माण शुरू हुआ। लगातार भारी बारिश के कारण बाढ़ और भूस्खलन के कारण कई कठिनाइयों के बावजूद, निर्माण प्रगति को बहुत प्रभावित करते हुए, महान प्रयासों और दृढ़ संकल्प के साथ, निवेशक और ठेकेदारों ने समय पर परियोजना को पूरा किया है। यह मार्ग प्रांत के पश्चिमी जिलों, शिन मैन (वियतनाम) - दो लोंग (चीन) सीमा द्वार और लाओ काई प्रांत से जुड़ने वाली परिवहन गतिविधियों के लिए अनुकूल परिस्थितियों का निर्माण करता है।

सुश्री त्रियु मुई मूंग, चू हा गांव, तान लैप कम्यून (बाक क्वांग) ने बताया: "उन्नत और विस्तारित डीटी.177 मार्ग लोगों के लिए बहुत अनुकूल परिस्थितियां बनाता है, विशेष रूप से हमारे द्वारा उत्पादित कृषि उत्पादों को अब कई स्थानों पर बेचने के लिए आसानी से लाया जा सकता है, व्यापारी भी खरीदने के लिए उस स्थान पर आ सकते हैं, जिससे परिवहन लागत कम हो जाती है"।

इसके साथ ही, प्रांत से होकर गुजरने वाली राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली जैसे राष्ट्रीय राजमार्ग 2, राष्ट्रीय राजमार्ग 279, राष्ट्रीय राजमार्ग 4सी, राष्ट्रीय राजमार्ग 34... को भी निवेश, नियमित रखरखाव और मरम्मत प्राप्त हुई है। 2021-2025 की अवधि में, प्रांत ने तकनीकी मानकों को सुनिश्चित करते हुए 37.4 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्गों का नवीनीकरण पूरा कर लिया है; 7 प्रमुख प्रांतीय सड़कों को भी उन्नयन और नवीनीकरण के लिए प्राथमिकता दी गई है जैसे: DT.176, DT.183, Pa Vi - Xin Cai - Marker 456 सड़क... इस बिंदु तक, 3,759 बिलियन VND से अधिक के अनुमानित कुल निवेश के साथ 6/7 शुरुआती बिंदु निर्माणाधीन हैं। ये अत्यधिक जुड़े हुए यातायात मार्ग हैं, जो राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने में रणनीतिक भूमिका निभाते हैं; साथ ही, यात्रा और माल परिवहन की जरूरतों को पूरा करते हुए, स्थानीय अर्थव्यवस्था के विकास में योगदान करते हैं, खासकर जातीय अल्पसंख्यक क्षेत्रों में।

तुयेन क्वांग - हा गियांग एक्सप्रेसवे पर निर्माण कार्य।

कार्यकाल की शुरुआत से ही, प्रांत ने सड़कों, स्थायी पुलों और अंतर्देशीय जलमार्गों सहित 44 प्रमुख परिवहन परियोजनाओं को क्रियान्वित किया है। अब तक, 43/44 प्रमुख परियोजनाएँ शुरू की जा चुकी हैं, जिनमें 1 राष्ट्रीय प्रमुख परियोजना और 8 प्रांतीय प्रमुख परियोजनाएँ शामिल हैं। ऊबड़-खाबड़ भूभाग, कठोर जलवायु और सीमित निवेश संसाधनों के संदर्भ में यह प्रांत का एक सराहनीय प्रयास है।

लोगों को संगठित करें

"ज़मीन का हर इंच सोना है - गाँव भी दान करता है" यह नारा नए ग्रामीण क्षेत्र के निर्माण के लिए लोगों के एकजुट होने के दृढ़ संकल्प और आम सहमति को दर्शाता है। दोई 5 गाँव, न्गोक लिन्ह कम्यून (वी शुयेन) में, लोगों ने इस नारे को ठोस कार्यों में बदल दिया है। 2023 से अब तक, "राज्य और जनता मिलकर काम करें" के आदर्श वाक्य के साथ, पूरे गाँव और कम्यून ने सामाजिक संसाधनों से 3 अरब से ज़्यादा वीएनडी (VND) जुटाए हैं और लगभग 9 किलोमीटर सड़कें बनाई हैं। कई परिवारों ने 40-50 मिलियन वीएनडी (VND) का योगदान दिया, जिससे सड़क चौड़ी करने, व्यापार को सुगम बनाने और ग्रामीण इलाकों की सूरत बदलने के लिए सैकड़ों मीटर ज़मीन दान में दी गई।

पार्टी कांग्रेस के प्रस्ताव को सभी स्तरों पर लागू करने में परिवहन विकास को एक महत्वपूर्ण सफलता के रूप में पहचानते हुए, स्थानीय लोगों ने संसाधनों को प्राथमिकता देने, समाधानों को मजबूत करने और लक्ष्यों को पूरा करने का प्रयास करने पर ध्यान केंद्रित किया है। तदनुसार, 1,700 किलोमीटर से अधिक की कुल लंबाई वाली जिला सड़क प्रणाली का क्षेत्रीय संपर्क मार्गों को प्राथमिकता देते हुए जोरदार तरीके से नवीनीकरण किया जा रहा है। राष्ट्रीय लक्ष्य कार्यक्रमों के प्रभावी एकीकरण की बदौलत, प्रांत ने 1,438 किलोमीटर कम्यून, गांव और इंट्रा-फील्ड सड़कों को मजबूत किया है, जो निर्धारित लक्ष्य से 50 किलोमीटर अधिक है। 2025 के अंत तक नए ग्रामीण मानकों को पूरा करने वाली सड़कों के साथ 100% सीमावर्ती गांवों का लक्ष्य जिलों द्वारा सक्रिय रूप से और दृढ़ता से लागू किया जा रहा है।

लोगों को सुविधाजनक यात्रा में मदद करने के लिए वि शुयेन में अंतर-ग्राम सड़कों में निवेश किया गया है।

प्रांत में शहरी परिवहन और पुल एवं बांध परियोजनाएँ भी समकालिक विकास पर केंद्रित हैं। 2021-2025 की अवधि में, प्रांत 6 शहरी सड़क परियोजनाओं को क्रियान्वित करेगा, जिनमें से 1 परियोजना पूरी हो चुकी है और 5 परियोजनाएँ निर्माणाधीन हैं। विशेष रूप से, टाइप II शहरी विकास कार्यक्रम - हा गियांग उप-परियोजना के अंतर्गत आने वाली परियोजनाओं को 2028 तक बढ़ाया जा रहा है, जिससे स्थानीय शहरी क्षेत्रों को एक नया रूप देने का वादा किया गया है। हा गियांग सिटी जल बांध परियोजना - सिंचाई, पुल और यातायात सहित एक विशाल परिसर

प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक श्री गुयेन सोंग तु ने कहा: "इस परियोजना का निर्माण सक्रिय रूप से चल रहा है; अब तक, बैटरी पिलर, वाल्व टावर, मिट्टी की रिटेनिंग दीवारें, आर्च ब्रिज गर्डर फ्रेम आदि जैसी कई महत्वपूर्ण वस्तुएँ मूल रूप से पूरी हो चुकी हैं। उपयोग में आने पर, यह परियोजना न केवल जल नियंत्रण और बाढ़ को कम करने में मदद करेगी, बल्कि एक शहरी पारिस्थितिक परिदृश्य का निर्माण भी करेगी, जिससे सेवाओं और पर्यटन के विकास में योगदान मिलेगा।"

हालाँकि, सकारात्मक परिणामों के अलावा, परिवहन परियोजनाओं के कार्यान्वयन में अभी भी कई कठिनाइयाँ और चुनौतियाँ हैं। कुछ परियोजनाओं के डिज़ाइन समायोजन, साइट क्लीयरेंस की समस्याओं या धन की कमी के कारण समय से पीछे होने का खतरा है। प्रांत निर्माण प्रगति में तेजी लाने, परियोजना की गुणवत्ता और समय पर भुगतान सुनिश्चित करने के लिए निवेशकों, परियोजना प्रबंधन बोर्डों और ठेकेदारों को निर्देशित करना जारी रखे हुए है। साथ ही, समग्र प्रगति सुनिश्चित करने के लिए निरीक्षण को मजबूत करना, साइट क्लीयरेंस, निवेश प्रक्रियाओं में आने वाली बाधाओं को दूर करना और केंद्र सरकार, ओडीए पूंजी, विकास भागीदारों आदि से विविध संसाधन जुटाना आवश्यक है।

नई सामाजिक-आर्थिक विकास रणनीति में, सीमावर्ती आर्थिक विकास के लिए एक गलियारा बनाने और पर्यटन, कृषि एवं वानिकी वस्तुओं तथा बाज़ार संपर्क की संभावनाओं का प्रभावी ढंग से दोहन करने के लिए, परिवहन अभी भी "एक कदम आगे" रहने के लिए प्रतिबद्ध है, जिससे सुविधा, सुरक्षा, विश्वास का निर्माण और नवाचार की गति का प्रसार हो। समकालिक समाधानों के साथ, प्रांत धीरे-धीरे परिवहन में आने वाली "अड़चनों" को दूर कर रहा है ताकि नए विकास क्षेत्र विकसित और विस्तारित किए जा सकें।

किम टीएन - ड्यू तुआन - बिएन लुआन

स्रोत: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-2-nhung-mach-song-noi-ban-lang-5b67fbf/