धीमी गति से चलना लोगों के लिए एक गलती है!

पिछले सप्ताह, जनता का ध्यान आकर्षित करने वाली सूचनाओं में से एक थी प्रांतीय जन समिति की ओर से निवेशकों से अनुरोध कि वे राष्ट्रीय राजमार्ग 28बी का निर्माण कर रही परामर्श इकाइयों और ठेकेदारों की क्षमता की सक्रिय समीक्षा करें, ताकि समायोजन के लिए समाधान ढूंढे जा सकें, यह सुनिश्चित किया जा सके कि परियोजना के कार्यान्वयन के समय में कोई देरी या समायोजन और विस्तार न हो।

प्रांतीय राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के उप प्रमुख गुयेन हू थोंग (दाएं से तीसरे) ने जून 2025 में राष्ट्रीय राजमार्ग 28बी का सर्वेक्षण किया। फोटो: टी. हा

प्रांतीय जन समिति ने परियोजना प्रबंधन बोर्ड से स्थानीय अधिकारियों और प्रांतीय जन समिति (निर्माण विभाग के माध्यम से) के साथ समन्वय को मज़बूत करने का भी अनुरोध किया ताकि निर्माण प्रक्रिया के दौरान आने वाली कठिनाइयों और समस्याओं का तुरंत समाधान किया जा सके; शेष भाग के लिए एक विस्तृत निर्माण योजना तैयार की जा सके और इस वर्ष दिसंबर तक परियोजना पूरी हो सके। राष्ट्रीय राजमार्ग 28बी पर विशेष ध्यान दिया जा रहा है, क्योंकि हाल ही में, परियोजना की निर्माण प्रगति पर जनता और प्रेस द्वारा व्यापक रूप से रिपोर्ट की गई है, जबकि इसके पूरा होने की तारीख़ चूकने और मूल योजना के अनुसार इसे उपयोग में लाने का जोखिम बना हुआ है।

यह कहा जा सकता है कि लाम डोंग, बिन्ह थुआन , डाक नोंग के तीन प्रांतों के विलय के बाद, नए लाम डोंग प्रांत को औद्योगिक अर्थव्यवस्था, पर्यटन, कृषि और समुद्री अर्थव्यवस्था में कई संभावनाओं और लाभों के साथ, सामाजिक-आर्थिक विकास में सफलता के लिए एक विशेष प्रतिध्वनि माना जाता है। हालांकि, तीन पुराने प्रांतों को जोड़ने में बाधाओं में से एक जिसे आज हर कोई देख सकता है वह है यातायात का बुनियादी ढांचा। वर्तमान में, दो एक्सप्रेसवे विन्ह हाओ - फान थियेट, फान थियेट - दाऊ गिया और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 ए के अलावा, जिसे नए लाम डोंग प्रांत के पूर्व में "रीढ़" माना जाता है, राष्ट्रीय राजमार्ग 20 उत्तर - दक्षिण पुल है जो दा लाट के प्रशासनिक केंद्र के विकास को जोड़ता है। पश्चिम में, हमें चोन थान-जिया न्हिया एक्सप्रेसवे का इंतज़ार करना होगा। खास तौर पर, राष्ट्रीय राजमार्ग 28, 28बी पर जिया न्हिया होते हुए फान थियेट से दा लाट तक पूर्व-पश्चिम को जोड़ने वाला "रिब" यातायात अक्ष वर्तमान में बहुत पुराना माना जाता है, जिससे लोगों के लिए यात्रा करना बहुत मुश्किल हो जाता है। इसलिए, राष्ट्रीय राजमार्ग 28बी का उन्नयन और विस्तार, जिसका वर्तमान में तत्काल निर्माण किया जा रहा है, पूर्व-पश्चिम यातायात अक्ष के लिए एक अस्थायी लेकिन अत्यंत आवश्यक समाधान माना जा रहा है।

हालाँकि, हाल ही में, राष्ट्रीय राजमार्ग 28बी पर यात्रा करने वाले लोगों के साथ-साथ प्रेस के माध्यम से भी, लगभग सभी लोग प्रगति के बारे में सोचकर चिंतित और निराश हैं। वस्तुनिष्ठ कारणों के अलावा, वियतनाम सड़क प्रशासन और प्रांतीय नेताओं ने यह भी बताया कि परियोजना प्रबंधन बोर्ड और पर्यवेक्षण सलाहकार ने दृढ़ता से निर्देशन और संचालन नहीं किया है। इसके अलावा, ठेकेदार निर्माण में सक्रिय नहीं रहे हैं, और मानव संसाधन, सामग्री और उपकरणों का जुटाव पर्याप्त नहीं है...

प्रेस को जानकारी देते हुए, प्रांतीय नेता ने यह भी कहा कि स्थानीय प्रशासन योजना के अनुसार मार्ग को पूरा करने के लिए प्रगति में तेज़ी लाने के लिए सक्रिय रूप से समन्वय करेगा। इस प्रकार, लोगों और पर्यटकों की परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने में योगदान देते हुए, विशेष रूप से आने वाले समय में, लिएन खुओंग हवाई अड्डा अस्थायी रूप से अपग्रेडेशन (मार्च 2026 में अपेक्षित) के लिए बंद रहेगा, क्योंकि यह हो ची मिन्ह सिटी से प्रांतीय केंद्र तक का सबसे छोटा मार्ग है।

विलय से पहले बिन्ह थुआन, लाम डोंग और डाक नॉन्ग की प्रांतीय पार्टी समितियों की स्थायी समिति के साथ कार्य सत्र में दिए गए भाषण को याद करते हुए, महासचिव तो लाम ने नए लाम डोंग प्रांत के गठन के बाद सामाजिक-आर्थिक विकास और राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा सुनिश्चित करने में परिवहन अवसंरचना के महत्व पर ज़ोर दिया। महासचिव ने एक्सप्रेसवे परियोजनाओं, विशेष रूप से न्हा ट्रांग - लिएन खुओंग मार्ग और डाक नॉन्ग - लाम डोंग - बिन्ह थुआन संपर्क मार्ग को 2030 से पहले गति देने का अनुरोध किया।

शायद इन राजमार्गों की प्रतीक्षा करते समय, राष्ट्रीय राजमार्ग 28बी के निर्माण कार्य में तत्काल तेजी लाना, सही समय-सारिणी सुनिश्चित करना, अपेक्षाओं को पूरा करने का समाधान है, अन्यथा यह... लोगों के लिए एक भूल होगी।

स्रोत: https://baolamdong.vn/cham-la-co-loi-voi-dan-390356.html