Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville vient de signer un document faisant rapport au Premier ministre sur un plan visant à lever les obstacles à la mise en œuvre du projet de résolution des inondations causées par les marées dans la région de Ho Chi Minh-Ville, en tenant compte des facteurs de changement climatique, phase 1 (projet de prévention des marées).

Ce projet de prévention des inondations est financé par Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company, mis en œuvre par Trung Nam BT 1547 Company Limited. L'investissement total du projet s'élève à près de 10 000 milliards de dongs sous forme de partenariat public-privé (PPP) et de contrat de construction-transfert (BT).

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Le projet de prévention des inondations dues aux marées à Hô-Chi-Minh-Ville n'est pas encore achevé après plus de neuf ans de travaux. Photo : Hoang Giam

Dans le rapport adressé au Premier ministre, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a souligné trois difficultés et problèmes majeurs qui persistent dans la mise en œuvre du projet de barrage marémoteur. Ces difficultés et problèmes doivent être examinés et résolus par les dirigeants du gouvernement .

Le premier problème est que les autorités compétentes et les procédures de mise en œuvre des projets en cours de réalisation ne sont pas clairement définies. Ces modifications font que le projet relève des critères d'importance nationale.

Selon le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, le projet devrait connaître une croissance en cours de réalisation, entraînant un investissement total supérieur à 10 000 milliards de dongs. Actuellement, la loi sur l'investissement public et la loi sur l'investissement dans le cadre du partenariat public-privé ne prévoient aucune disposition régissant l'autorité compétente pour décider d'ajuster la politique d'investissement d'un projet en cours de réalisation.

Le deuxième problème est lié à la mobilisation des capitaux nécessaires à l'achèvement du projet, car la BIDV Bank ne dispose pas des éléments nécessaires pour signer une annexe au contrat de crédit avec Trung Nam BT 1547 Company Limited. Par conséquent, la BIDV Bank ne peut pas soumettre à la Banque d'État du Vietnam une demande de prolongation du délai de décaissement du prêt.

Pour surmonter cette difficulté, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a proposé d'envisager d'ajuster le plan de paiement du contrat BT signé, de manière à verser à l'investisseur un acompte sur les fonds fonciers, correspondant à la valeur du projet BT achevé dans les délais. La différence sera versée en espèces afin de garantir le respect de la réglementation en vigueur au moment de la signature du contrat.

Enfin, il y a la difficulté liée à l’absence de base de paiement des contrats BT.

Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a indiqué que le projet est un cas transitoire conformément aux dispositions de la Loi sur l'investissement selon la méthode de partenariat public-privé, conformément à la Résolution n° 98 de l'Assemblée nationale et au Décret n° 35 du Gouvernement.

Pour résoudre cette dernière difficulté, la ville propose d'ajuster les modalités de paiement du contrat parallèlement à l'ajustement global du projet.

Les plans proposés ci-dessus ont été soumis par le Comité du Parti du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, sollicités pour avis et approuvés par le Comité permanent du Comité du Parti de la ville.

Ce projet de prévention des marées a débuté en juin 2016, avec un investissement total de près de 10 000 milliards de dongs. Il vise à contrôler les inondations causées par les marées hautes et à répondre proactivement au changement climatique sur une zone de 570 km², abritant environ 6,5 millions d'habitants sur la rive droite de la rivière Saïgon et dans le centre de Hô-Chi-Minh-Ville.

Le projet devait initialement être achevé après 2 ans de construction, comprenant la construction de 6 grandes écluses de contrôle des marées d'une largeur allant de 40 à 160 m, 3 stations de pompage et 7,8 km de digues/remblais le long de la rivière Saigon, de Vam Thuat à la rivière Kinh dans les sections vulnérables...

Cependant, jusqu'à présent, après plus de 9 ans de construction, le projet n'a pas pu atteindre la ligne d'arrivée, atteignant actuellement 90 % de la charge de travail. Parmi ceux-ci, les éléments du ponceau de Ben Nghe ont atteint 97 %, le ponceau de Tan Thuan a atteint 93 %, le ponceau de Phu Xuan a atteint 90 %, le ponceau de Muong Chuoi a atteint 93 %, le ponceau de Cay Kho a atteint 86 %, le ponceau de Phu Dinh a atteint 88 % et la ligne de remblai a atteint 85 %.

Le projet de prévention des inondations de 10 000 milliards de VND sera achevé dans 8 mois si les obstacles sont levés.

Le projet de prévention des inondations de 10 000 milliards de VND sera achevé dans 8 mois si les obstacles sont levés.

Le projet de prévention des inondations de 10 000 milliards de VND, bien qu'achevé à plus de 90 %, a dû être interrompu en raison de difficultés de paiement du capital.
Le secrétaire d'État de Ho Chi Minh-Ville parle des progrès du projet de prévention des inondations de 10 000 milliards de VND

Le secrétaire d'État de Ho Chi Minh-Ville parle des progrès du projet de prévention des inondations de 10 000 milliards de VND

Le secrétaire du Comité du Parti de Hô-Chi-Minh-Ville, Nguyen Van Nen, a déclaré que le projet de prévention des inondations serait mis en œuvre comme prévu d'ici la fin de l'année, mais qu'aucune date précise n'était fixée pour son achèvement. Le Comité permanent renforcera ses contrôles et sa supervision.
Pour prévenir les inondations à Ho Chi Minh-Ville, le Département de la Construction a proposé de dépenser 4,3 milliards de dollars sur 5 ans.

Pour prévenir les inondations à Ho Chi Minh-Ville, le Département de la Construction a proposé de dépenser 4,3 milliards de dollars sur 5 ans.

Pour résoudre le problème des inondations à Ho Chi Minh-Ville au cours de la période 2021-2025, le Département de la Construction a proposé de dépenser 4,3 milliards de dollars pour réaliser une série de projets.