En réduisant le délai d'approbation de 30 %, Hô-Chi-Minh-Ville s'apprête à lancer 20 projets clés

Il y a environ 20 projets clés dont la construction commencera fin 2025, notamment la ligne de métro Ben Thanh - Tham Luong, l'échangeur de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et le passage souterrain de Phuoc Kieng.

Le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a pour objectif de lancer 20 projets d'infrastructures routières et techniques qui jouent un rôle dans la connexion et le développement des zones urbaines au cours des trois derniers mois de 2025.

Parmi eux, de nombreux projets de grande envergure jouent un rôle dans la connexion de la région tels que la ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ; le projet d'investissement pour achever l'intersection de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh avec la route nationale 50 ; la rocade 2 ; la construction du pont et de la route Nguyen Khoi (ancien arrondissement 4) ; le projet de construction d'un passage souterrain à l'intersection de Phuoc Kieng (route nationale 13 à travers l'ancien Binh Duong ) ;

Modernisation et extension de la route vers la zone touristique du lac Dau Tieng ; modernisation et extension de la route Noi Bai - Phuoc Tan (section DT992 de la route nationale 51 à l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau)...

Le carrefour d'An Phu est un projet de circulation que les dirigeants de Hô-Chi-Minh-Ville surveillent en permanence et encouragent. (Photo : Luong Y)

Outre les 20 projets clés dont la construction débutera, Hô-Chi-Minh-Ville achèvera et mettra en service 25 projets majeurs au cours du dernier trimestre de l'année. Parmi ceux-ci figurent des projets d'intérêt tels que le carrefour d'An Phu ; la rue Luong Dinh Cua (tronçon reliant le carrefour de Tran Nao à la rue Nguyen Hoang) ; la rue Chu Van An ; le prolongement de la route My Phuoc - Tan Van ; et le projet n° 3 de la phase 1 du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

Le ministère de la Construction s'est engagé à ce que les agences spécialisées réduisent de 30 % le temps d'évaluation et d'approbation des projets d'investissement pour les projets dotés de capitaux alloués en 2025, en particulier les grands projets d'investissement et les travaux clés en 2025, garantissant que le décaissement atteigne 100 % du plan assigné.

Au cours des neuf premiers mois de 2025, le plan d'investissement public total alloué par la Ville au Département de la Construction s'élève à 39 778 milliards de dôngs. Le montant des décaissements est estimé à 23 866,8 milliards de dôngs, soit 60 % du plan.

Parallèlement aux projets en préparation pour l'exploitation et aux groupes de projets sur le point de démarrer la construction, la ville se prépare également à investir dans une série de projets d'infrastructures clés, tels que le chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh reliant l'aéroport de Long Thanh ; le projet de métro n°1 reliant la nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien ; le métro n°2 reliant le quartier de Thu Dau Mot au quartier de Hiep Binh (ancien Thu Duc) ; le chemin de fer Bau Bang - Di An et le système de transport par voie navigable le long des corridors de la rivière Saigon et de la rivière Dong Nai ...

Outre les infrastructures de transport, d’ici fin 2025, Hô Chi Minh-Ville va également accélérer considérablement les investissements dans le logement social et rénover les canaux.

La ligne de métro Ben Thanh-Tham Luong a pratiquement terminé le déblaiement du site et les travaux commenceront à la fin de l'année. (Photo : Luong Y)

Selon le Département de la Construction, Hô-Chi-Minh-Ville convertit progressivement son modèle d'habitations basses en immeubles de grande hauteur modernes. L'agence poursuit le perfectionnement des investissements et des constructions, avec pour objectif de construire 13 040 logements sociaux d'ici 2025. Parmi ceux-ci, 2 874 seront situés dans le vieux Hô-Chi-Minh-Ville, 8 274 dans l'ancien quartier de Binh Duong et 1 919 dans l'ancien quartier de Ba Ria-Vung Tau.

Durant cette période, les prix de location et d'achat de cinq projets de logements sociaux financés par l'État seront également finalisés, notamment les projets de logements sociaux n° 4 de Phan Chu Trinh, Nguyen Thuong Hien, Ben Ba Dinh, Lac Long Quan et Nguyen Van Luong.

Les projets de logements sociaux qui n'utilisent pas de capitaux du budget de l'État vérifieront bientôt les prix de vente et les prix de location pour les annoncer à la population.

La ligne de métro Ben Thanh - Tham Luong est longue de 11,2 km, comprenant 9 stations souterraines, 1 station surélevée, 1 dépôt ; c'est la plus longue ligne de métro radiale à être déployée à Ho Chi Minh-Ville, après la ligne de métro 1, avec un investissement total d'environ 47 890 milliards de VND.

Le 9 septembre, le Conseil d'administration des Chemins de fer urbains (MAUR) a annoncé l'approbation du dossier de consultation pour la préparation du rapport d'étude de faisabilité ajusté, la conception technique préliminaire (FEED) et l'appel d'offres pour les principaux lots du projet. Ce dossier ouvre la voie à l'entrée en phase d'accélération du projet de la ligne 2 du métro.

La joint-venture Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. (Chine) - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS, a remporté l'appel d'offres, d'une valeur de plus de 175 milliards de VND, avec un délai de mise en œuvre de 12 mois.

Le consultant est chargé de préparer un rapport de faisabilité ajusté (échelle supplémentaire, conversion du capital de l'ODA au budget de la ville), de mettre à jour les conceptions techniques pour les adapter à la réalité et de soutenir les appels d'offres pour sélectionner les entrepreneurs en construction...

Quang Huy

Source : https://vtcnews.vn/rut-ngan-30-thoi-gian-phe-duyet-tp-hcm-sap-khoi-cong-20-du-an-trong-diem-ar965930.html