L'aéroport de Tuy Hoa prévoit de desservir 5 millions de passagers par an d'ici 2050

Selon le plan, dans la période 2021-2030, l'aéroport atteindra le niveau 4C selon les normes de l'OACI, avec une capacité de 3 millions de passagers/an, et pourra exploiter des avions de types A320, A321, B737 et équivalents.

Le tablier est élargi au nord et au sud, accueillant un minimum de 14 places de stationnement (11 de code C, 3 de code B). La tour de contrôle aérien reste à son emplacement actuel sur une superficie de plus de 1,5 hectare.

Passagers voyageant à l'aéroport de Tuy Hoa.

D'ici 2050, l'aéroport de Tuy Hoa devrait avoir une capacité de 5 millions de passagers par an.

Le terminal passagers T2, d'une capacité de 3 millions de passagers par an, est construit sur une superficie d'environ 20 000 m², au sud-ouest du terminal T1. Une partie du terminal T1 sera temporairement utilisée comme terminal de fret si nécessaire.

À l'horizon 2050, l'aéroport de Tuy Hoa devrait atteindre une capacité d'accueil de 5 millions de passagers par an. Le parking sera agrandi au nord-ouest, offrant un minimum de 26 places (18 de type C et 8 de type B). Le terminal passagers sera agrandi au nord-est du terminal T2 (sur la zone du terminal T1) avec une surface supplémentaire de 12 000 m², portant la capacité à 5 millions de passagers par an.

Le terminal de fret couvre une superficie de plus de 26 000 m², comprenant une zone de gare adjacente au parking des avions, un entrepôt à l'arrière, directement relié à la voie de circulation pour faciliter la livraison et la réception, et répondre à un minimum de 3 500 tonnes par an. La demande totale d'occupation du sol du port est d'environ 691 hectares.

Auparavant, le plan d'exploitation de l'aéroport de Tuy Hoa, approuvé par le ministère des Transports pour la période allant jusqu'en 2015 et l'horizon 2025, ne fixait qu'un objectif de 300 000 passagers et 2 000 tonnes de fret par an. Cependant, en 2024, la capacité d'exploitation a dépassé 432 000 passagers, soit une capacité bien supérieure à la capacité prévue. L'ancien plan n'est donc plus adapté.

L’établissement d’un nouveau plan est jugé nécessaire et urgent pour assurer la cohérence avec le Plan Directeur de développement du système aéroportuaire pour la période 2021-2030, avec une vision à l’horizon 2050 ; tout en répondant aux besoins de développement socio -économique, de sécurité nationale et de défense, et de croissance de l’industrie aéronautique.

Ho Nhu

Source : https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/quy-hoach-cang-hang-khong-tuy-hoa-dap-ung-5-trieu-khachnam-vao-2050-862120b/