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Poste frontière internationale de Mong Cai. Photo d'illustration trouvée sur Internet.
Outre l'amélioration de l'efficacité de l'autoroute Van Don - Mong Cai, les efforts des acteurs du secteur des postes-frontières ont contribué à l'essor des activités d'import-export dans la province de Quang Ninh. Le ministère de l'Industrie et du Commerce de la province de Quang Ninh a indiqué que les exportations par les postes-frontières et les ouvertures de la province étaient stables et en croissance constante ces dernières années.
Mong Cai est la seule ville frontale internationale du pays partageant des frontières terrestres et maritimes avec la Chine. Ces dernières années, le commerce frontalier a toujours été un point de la relation de coopération entre Mong Cai et la ville de Dongxing (région autonome Zhuang du Guangxi, Chine). En 2021, le grave impact de la pandémie de Covid-19 augmentera de 4 milliards USD, soit une augmentation de 46 % ; en 2022, le volume total de marchandises d'import-export d'un montant de 1 million de tonnes, le chiffre d'affaires d'import-export d'un montant de 3,3 milliards USD et les recettes budgétaires de l'État d'un montant de 1 650 milliards de VND, aucun record.
Selon les statistiques, début septembre 2023, en moyenne, près de 220 tickets d'import-export ont traversé chaque jour le poste frontière de Bac Luan II et Hai Yen Km3+4. Photo : Internet.
Après l'ouverture des frontières chinoises début 2023, les activités d'import-export et d'immigration via Mong Cai (Vietnam) et Dongxing (Chine) n'ont pas cessé de croître. Fin août, le chiffre d'affaires total des importations et exportations a dépassé 2,2 milliards de dollars américains (en hausse d'environ 5 %) ; les recettes budgétaires de l'État ont dépassé 1 000 milliards de Dongs (en hausse d'environ 8 %) pour un rapport à la même période en 2022.
La coopération économique et le commerce transfrontalier ont toujours été au cœur des préoccupations des villes à Mong Cai et à Dong Hung. Les récents signes de reprise du commerce transfrontalier renforcent encore les relations entre les deux parties, visant à mettre en place un mécanisme pilote pour la zone de coopération économique transfrontalière Vietnam-Chine, conformément aux orientations du gouvernement central.
Selon les informations de la Direction des douanes de la frontière de Mong Cai, « Le Département des douanes de la province de Quang Ninh organise chaque année des négociations « deux pays, quatre parties ». Au niveau de la Direction, la Direction des douanes de la frontière de Mong Cai a activement invité la Direction des douanes de Dong Hung à échanger et à discuter des moyens de surmonter les difficultés. En réponse, Nanning et Dong Hung ont également fait preuve d'enthousiasme et de responsabilité dans les discussions, de clarté et de transparence, et ont proposé des solutions aux deux parties pour promouvoir des activités d'importation et d'exportation efficaces dans les années à venir. »
Des infrastructures d'import-export de plus en plus complètes, des procédures de réforme administrative transparentes ou une qualité de produits améliorée, répondant aux normes d'un marché de plusieurs milliards de personnes, sont des éléments clés. Cependant, le fondement solide de la coopération commerciale réside dans le partenariat stratégique mondial entre le Vietnam et la Chine, héritage et développé au fil des ans par le Comité du Parti et le gouvernement de la ville de Mong Cai. Afin de concrétiser la politique de « construction d'une frontière pacifique , amicale, stable et en développement » des deux partis et des deux États, Quang Ninh-Guangxi, Mong Cai-Dongxing et Phong Thanh mènent des activités continues pour établir des mécanismes d'échanges amicaux, de dialogue et de soutien mutuel.
M. Hoang Ba Nam, secrétaire du Comité du Parti de la ville de Mong Cai, a affirmé : « Contribuer à la croissance des importations, des exportations et de l'immigration par le poste-frontière de Mong Cai est un « rôle positif » de coopération, de solidarité et d'amitié, en particulier la confiance stratégique des deux parties dans la mise en œuvre des tâches de développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationale. Nous sommes unis dans l'action pour faire du poste-frontière de Mong Cai et Quang Ninh un modèle de poste-frontière dans le système national de postes-frontières. »
En particulier, la zone économique de la porte frontière de Mong Cai (y compris la ville de Mong Cai et une partie du district de Hai Ha) est identifiée par le Premier ministre comme un objectif national, un centre de développement économique important de la région du Nord, de la ceinture économique cotière du Nord et du corridor économique Kunming (Chine)-Hanoi-Hai Phong-Mong Cai-Fangcheng (Chine) (conformément à la décision n° 368/QD-TTg approuvant l'ajustement du plan directeur pour la construction de la zone économique de la porte frontière de Mong Cai jusqu'en 2040).
Dans le cadre du plan directeur approuvé par le Premier ministre, la ville de Mong Cai a attribué un fonds foncier de 1 300 hectares, limitrophe de la ville de Dongxing (Chine), situé entre le poste frontière de Bac Luan II et sa route d'accès, et le pont de Bac Luan III. Cette zone est directement reliée à l'autoroute Van Don-Mong Cai, facilitant ainsi les échanges commerciaux et favorisant les avantages géographiques pour développer la coopération, attirer les investissements, le commerce, la transformation et la fabrication de haute technologie, ainsi que les échanges et la coopération avec les entreprises et partenaires de Dongxing.
La perspective de la zone de coopération économique transfrontalière ici continue d'accélérer la croissance économique, contribuant de plus en plus efficacement au développement économique de la province de Quang Ninh et à l'amitié et à la coopération globale entre les deux pays.
Vietnam.vn
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