Selon le plan de l'aéroport de Vinh qui vient d'être approuvé par le ministre des Transports , la capacité de l'aéroport augmentera à 8 millions de passagers/an d'ici 2030 et à 14 millions de passagers/an d'ici 2050 au lieu de 2,8 millions de passagers/an actuellement.
L'aéroport de Vinh a actuellement une capacité de 2,8 millions de passagers/an - Photo : DOAN HOA
Plus précisément, la planification de l'aéroport international de Vinh (communément appelé aéroport de Vinh, province de Nghe An ) pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, identifie les objectifs suivants :
Au cours de la période 2021-2030, l'aéroport international de Vinh aura un aéroport de niveau 4E (selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI) ; capacité d'environ 8 millions de passagers/an et 25 000 tonnes de fret/an.
Durant cette période, l'aéroport de Vinh a exploité des avions de code C tels que A320, A321 et équivalents, des avions de code E tels que Boeing B747, B777, B787, Airbus A350 et équivalents.
D'ici 2050, l'aéroport de Vinh sera toujours de niveau 4E, mais sa capacité sera augmentée à environ 14 millions de passagers/an et 35 000 tonnes de fret/an ; répondant à l'exploitation des types d'avions comme dans la période 2021-2030.
Pour répondre à la capacité ci-dessus, au cours de la période 2021-2030, la piste existante (2 400 m de long, 45 m de large) de l'aéroport de Vinh sera étendue à 3 000 m x 45 m ; 2 voies de circulation parallèles et un système de voies de circulation de connexion et de voies de circulation de sortie rapide synchrones seront ajoutés pour augmenter la capacité d'exploitation ; le parking d'avions existant sera agrandi pour accueillir environ 15 positions de stationnement pour les avions de code C ; et le parking d'avions dans la zone du terminal passagers T2 sera prévu pour accueillir environ 10 positions de stationnement d'avions.
Vision 2050, planification de la piste n° 2 avec des dimensions de 3 000 m x 45 m à l'est de la piste existante ; planification de la voie de circulation parallèle n° 3 à environ 180 m à l'ouest du centre de la piste n° 2.
Parallèlement, prévoir un système synchrone de voies de circulation de connexion et de voies de sortie rapides pour relier les voies de circulation parallèles aux pistes et aux parkings ; agrandir le parking des avions dans la zone du terminal passagers T2 pour accueillir environ 29 positions de stationnement d'avions ; réserver pour l'agrandissement si nécessaire.
La tour de contrôle du trafic aérien de l'aéroport de Vinh sera nouvellement construite à l'emplacement nord du terminal passagers T1, avec une superficie d'environ 2 hectares.
Au cours de la période 2021-2030, le terminal passagers T1 existant (capacité actuelle de 2 millions de passagers/an) sera étendu à une capacité d'environ 5 millions de passagers/an ; un nouveau terminal passagers T2 sera prévu dans la zone entre les deux pistes avec une capacité d'environ 3 millions de passagers/an.
Vision to 2050 permettra d'agrandir le terminal passagers T2 jusqu'à une capacité d'environ 9 millions de passagers/an, portant la capacité totale de l'aéroport international de Vinh à environ 14 millions de passagers/an ; réserver des terrains pour le développement si nécessaire.
Entre 2021 et 2030, l'actuel terminal de fret de l'aéroport de Vinh sera maintenu ; un terminal de fret sera construit au nord du terminal passagers T1, avec une capacité d'environ 25 000 tonnes par an. À l'horizon 2050, le terminal de fret et le parking seront agrandis pour atteindre une capacité d'environ 35 000 tonnes par an ; des terrains seront réservés pour le développement si nécessaire.
Le plan vise également à agrandir et à construire des installations de collecte, de réparation et d'entretien des véhicules et équipements aéronautiques, des installations de services non aéronautiques et d'autres installations... correspondant à la capacité de l'aéroport international de Vinh.
La demande d'utilisation des terres pour la période 2021-2030, vision jusqu'en 2050 de l'aéroport international de Vinh est d'environ 543,53 ha (augmentation de 96,5 ha), dont : 262,708 ha gérés par l'aviation civile, 238,838 ha gérés par l'armée et près de 50 ha de terres partagées.
Le ministre des Transports a demandé à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de présider et de coordonner avec le Comité populaire de la province de Nghe An et les agences concernées pour organiser l'annonce, la gestion et la mise en œuvre de la planification de l'aéroport international de Vinh conformément à la réglementation.
Le Comité populaire provincial de Nghe An est chargé d'examiner et de mettre à jour le contenu de la planification ci-dessus dans la planification locale et la planification connexe ; d'organiser et de protéger les fonds fonciers conformément à la planification approuvée.
Source : https://tuoitre.vn/nang-cong-suat-san-bay-vinh-len-14-trieu-khach-nam-20250220104541042.htm
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