Une semaine après l'ouverture de la phase 2 du pont Vinh Tuy, les embouteillages ne sont plus visibles.

(Dan Tri) - Le pont Vinh Tuy 2 fusionne avec le pont Vinh Tuy 1 et l'étend à 8 voies, aidant ainsi à fluidifier la circulation même aux heures de pointe, lorsqu'elle est la plus encombrée.

Le vieux pont de Vinh Tuy compte 53 travées, pour une longueur totale de 3,5 km et une largeur de 19,25 m. Son point de départ croise les rues Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (district de Hai Ba Trung) et son point d'arrivée les rues Long Bien - Thach Ban (district de Long Bien).

La phase 2 du pont Vinh Tuy a été ouverte à la circulation le 30 août, fusionnant avec le pont Vinh Tuy 1 et s'étendant à 8 voies, 4 voies de chaque côté, dont 3 voies pour voitures et 1 voie mixte.

Les journalistes de Dan Tri ont enregistré la circulation sur le pont au cours des sept derniers jours, notamment aux heures de pointe. Les routes menant au pont et sa surface ne sont plus aussi encombrées qu'avant, et les véhicules peuvent circuler facilement.

Les journalistes ont enregistré la réalité dans les périodes suivantes : le matin du 31 août, lorsque la barrière a été ouverte à la circulation ; l'après-midi du 31 août et le matin du 1er septembre, lorsque les habitants de Hanoi ont afflué vers les provinces pour les vacances ; l'après-midi du 4 septembre, lorsque les habitants des provinces ont afflué vers Hanoi ; le matin et l'après-midi du 5 septembre, lorsque les gens sont allés travailler le premier jour après les vacances ainsi que les étudiants sont allés à l'école pour commencer la nouvelle année scolaire...

L'ouverture de la phase 2 du pont réduit la congestion du trafic sur le pont mais fait circuler les véhicules plus rapidement, les poussant vers les intersections suivantes, provoquant une légère congestion aux intersections ci-dessus.

Les voies d'accès aux deux extrémités du pont sont encombrées pendant les deux heures de pointe de la journée, de 7h30 à 9h00 et de 17h30 à 19h00. Sur la photo se trouve l'intersection de la voie d'accès au pont Vinh Tuy avec la rue Co Linh.

Pour résoudre ce problème, le Comité populaire de Hanoi vient de charger les services compétents d'élaborer un plan de construction d'un passage souterrain au carrefour de Co Linh (district de Long Bien) et de la route menant au pont de Vinh Tuy. L'investissement total devrait s'élever à environ 500 à 700 milliards de dongs, et sa mise en œuvre est prévue entre 2023 et 2024.

L'intersection du pont Vinh Tuy avec la rue Minh Khai et le quai Nguyen Khoi est plus ouverte que l'intersection Co Linh.

La phase 2 du projet de construction du pont Vinh Tuy a été achevée et est incluse dans la liste des projets clés de la ville de Hanoi, complétant l'ensemble de la Ring Road 2, améliorant la capacité de trafic entre les deux rives du fleuve Rouge, répondant à la demande croissante de transport entre le centre de la capitale et les zones nord et nord-est de la ville.

Dantri.com.vn