Les dirigeants de l'Autorité de l'aviation civile ont exprimé leur point de vue sur la gestion des dettes des compagnies aériennes auprès de l'ACV.

Il est recommandé à la Vietnam Airports Corporation (ACV) et aux compagnies aériennes nationales de continuer à négocier de manière proactive et active et de parvenir à des accords pour convenir d'un plan de gestion des dettes de longue date.

Au 31 décembre 2023, Vietnam Airports Corporation - JSC (ACV) a dû constituer une provision pour créances douteuses à court terme auprès des compagnies aériennes nationales pouvant atteindre 3 600 milliards de VND.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam vient d'annoncer la conclusion du directeur adjoint Do Hong Cam lors de la réunion de la mi-mars 2024 pour traiter la proposition de l'ACV concernant la situation de la dette et du remboursement de la dette des compagnies aériennes vietnamiennes.

Cette réunion a été suivie par des représentants des créanciers d'ACV et des compagnies aériennes, notamment : Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines et Vietravel Airlines.

Selon M. Do Hong Cam, le secteur aéronautique a montré des signes d'amélioration ces derniers temps. Cependant, des difficultés et des problèmes persistent et entravent sa reprise. L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam apprécie vivement et recommande aux entreprises du secteur de redoubler d'efforts, de se coordonner et de se soutenir mutuellement de manière proactive afin de maintenir et de développer leurs activités.

Concernant les dettes entre ACV et les compagnies aériennes vietnamiennes, le dirigeant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré qu'il s'agissait d'une question soumise aux dispositions des contrats et aux lois commerciales et civiles en vigueur.

Dans le contexte de la situation financière difficile, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam reconnaît les efforts des compagnies aériennes vietnamiennes pour organiser le remboursement des dettes et trouver des sources de financement pour payer l'ACV dans le passé, réduisant ainsi la dette accumulée des compagnies aériennes vietnamiennes envers l'ACV.

Pour résoudre les désaccords et gérer les obligations de paiement des dettes en souffrance, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam demande à ACV et aux compagnies aériennes vietnamiennes de continuer à négocier de manière proactive et active et de parvenir à des accords pour convenir d'un plan de règlement basé sur le partage des risques et des avantages, garantissant l'harmonie des droits et obligations des parties impliquées ; dans lequel, encourager les parties à mettre en œuvre le plan de suspension de la dette, prolonger l'ancien calendrier de remboursement de la dette et ne pas créer de nouvelles dettes en souffrance, tout en donnant la priorité au paiement des montants collectés par ACV pour le compte de l'État, en garantissant le respect des réglementations légales.

Les dirigeants de l'Autorité de l'Aviation Civile du Vietnam ont demandé à l'ACV d'envisager la mise en œuvre des recommandations liées à l'exploitation des compagnies aériennes dans un esprit de bonne volonté et de coopération entre les entreprises ; d'accompagner et de partager les avantages ainsi que les risques ; d'avoir la même vision et le même objectif de surmonter les difficultés pour survivre et se développer.

En outre, M. Do Hong Cam a chargé les départements fonctionnels concernés de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de continuer à être proactifs et de traiter la question selon leur autorité, tout en recherchant et en proposant des mécanismes politiques, en faisant rapport au ministère des Transports et au gouvernement pour examen et promulgation de politiques appropriées pour éliminer les difficultés et les obstacles afin de soutenir et de faciliter les opérations des entreprises du secteur de l'aviation.

Auparavant, fin février 2024, l'ACV avait envoyé un document aux agences de gestion de l'État faisant état d'un certain nombre de tâches à mettre en œuvre pour recouvrer les dettes des compagnies aériennes nationales qui violent leurs obligations de paiement envers l'ACV.

Les dirigeants de l'ACV ont déclaré qu'en 2023, malgré l'intensification du recouvrement des créances, les résultats du recouvrement des créances et les plans de remboursement des créances des compagnies aériennes ne répondaient toujours pas aux exigences, obligeant les prestataires de services à appliquer des mesures plus drastiques pour progresser vers la mise en œuvre de sanctions pour gérer les compagnies aériennes qui violent les contrats.

L'ACV a mis en place un processus en 10 étapes pour intenter une action en justice contre les compagnies aériennes qui violent leurs obligations de paiement, l'étape finale étant de soumettre une action en justice à un tribunal populaire compétent.

L'ACV a également établi 5 critères pour engager une action en justice et arrêter la fourniture de services aux compagnies aériennes contrevenantes afin de demander l'avis des agences de gestion compétentes, notamment : l'absence de plan de remboursement de la dette pour ACV ; l'échec de la mise en œuvre correcte du plan de remboursement de la dette engagé ; les résultats commerciaux ne sont pas en perte mais la dette n'est pas payée ; une nouvelle dette apparaît en 2023 ; et le solde de la dette est plus élevé que celui des autres compagnies aériennes.

Il est connu que les services d'aviation qu'ACV fournit aux compagnies aériennes comprennent : les services de décollage et d'atterrissage ; les services aux passagers ; le contrôle de sécurité des passagers et des bagages ; le contrôle de sécurité du fret ; la location de comptoirs d'enregistrement des passagers...

Fin 2023, ACV a dû provisionner près de 3 600 milliards de VND pour créances douteuses à court terme sur les compagnies aériennes nationales, soit 40 % des créances clients. La majorité des dettes des compagnies aériennes sont nées pendant la pandémie de Covid-19.

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