De nombreux problèmes doivent être résolus par les ministères centraux et les branches
Selon le rapport de synthèse général sur l'avancement de la mise en œuvre du projet, jusqu'à présent, 3 provinces et villes ( Hanoi , Bac Ninh, Hung Yen) ont approuvé le plan et récupéré 1 306,06/1 390,63 hectares de terres, atteignant 93,92 %, et déplacé 11 540/15 556 tombes, atteignant 74,18 %.
Le secrétaire du Comité du Parti de Hanoi, Dinh Tien Dung, a inspecté la construction du projet de Ring Road 4 dans la province de Hung Yen .
Parmi ces derniers, la ville de Hanoi a obtenu le taux le plus élevé, avec notamment la récupération de 764,0/791,35 hectares de terres, soit un taux de 96,54 %, et le déplacement de 8 718/10 082 tombes, soit un taux de 86,42 %. Hanoi a également lancé et organisé la construction de 12/13 zones de réinstallation.
La province de Hung Yen a récupéré 195,6 hectares sur 230,2 hectares, soit 85 %, et déplacé 2 587 tombes sur 3 743, soit 69 %. La province a organisé la construction de 5 zones de réinstallation sur 11 et de 2 zones de rénovation et d'agrandissement de cimetières sur 7.
La province de Bac Ninh a récupéré 346,46 hectares sur 369,08 hectares, soit un taux de 93,87 %, et déplacé 1 071 tombes sur 1 731, soit un taux de 61,87 %. La province a organisé la construction de 2 zones de réinstallation sur 12 hectares ; les zones restantes devraient être construites au deuxième trimestre 2024.
Avec le projet de composante 2.1 (à Hanoi), 32 chantiers de construction ont été organisés tout au long de l'itinéraire parallèle, dont 23 chantiers de construction de routes et 9 chantiers de construction de ponts.
Dans le cadre du projet 2.2 (province de Hung Yen), quatre équipes de construction routière ont été constituées. À ce jour, environ 59 107/794 024 m³ de terre organique ont été enlevés sur la chaussée et environ 49 256/727 675 m³ de sable ont été ajoutés.
Avec le projet de composante 2.3 (dans la province de Bac Ninh), la route parallèle est divisée en 3 segments correspondant à 3 lots de construction, dont 3/3 segments ont des plans de construction et des estimations approuvés.
La section allant de la frontière avec la province de Hung Yen à la route nationale 38 comptera 10 équipes de construction (dont 8 équipes de construction de routes et 2 équipes de construction de ponts) en janvier 2024. Les sections restantes devraient commencer la construction au premier trimestre 2024.
Dans les temps à venir, les trois localités se concentreront sur le déblaiement des sites des 84,57 hectares restants et achèveront la relocalisation de 4 016 tombes avant le 31 mars 2024.
Avec le groupe de projets de composants mettant en œuvre des investissements dans la construction de routes parallèles, les 3 provinces et villes s'efforcent d'achever les sections qui ne nécessitent pas de traitement des sols faibles en 2024 et d'achever les sections restantes en 2025.
Avec le projet de composante 3 (projet PPP), s'efforcer d'achever au troisième trimestre 2024, commencer la construction au début du quatrième trimestre 2024, à l'occasion du 70e anniversaire de la libération de la capitale.
Lors de la conférence, les dirigeants de 3 localités, les représentants des ministères, des branches, les consultants en conception et les entrepreneurs en construction ont échangé et discuté pour clarifier les résultats de la mise en œuvre des projets composants, ont soulevé des difficultés, des problèmes et ont fait des propositions et des recommandations aux ministères, aux branches et au gouvernement.
Le secrétaire du Parti provincial de Hung Yen, Nguyen Huu Nghia, a suggéré que le Comité de pilotage recommande au gouvernement de supprimer les plus grandes difficultés de la province en matière de déblaiement des sites, à savoir le mécanisme de réinstallation des entreprises et la relocalisation des travaux d'infrastructures électriques.
Le secrétaire du Comité provincial du Parti de Bac Ninh, Nguyen Anh Tuan, a déclaré qu'après 16 mois de mise en œuvre, grâce à la détermination des trois localités et au soutien des ministères centraux et des branches, le projet de la Ring Road 4 a fait un grand pas en avant. Les principaux obstacles et difficultés ont été surmontés ; la forme et les caractéristiques fondamentales du projet ont été définies. Le comité de pilotage fonctionne très efficacement, le mécanisme de coordination est fluide ; Hanoï fait preuve d'un très grand esprit offensif pour les deux provinces.
Le rapport du Comité de pilotage a formulé 5 recommandations aux ministères centraux et aux branches, telles que : Recommander au ministère de l'Industrie et du Commerce de publier rapidement un document évaluant les documents de conception pour la relocalisation des systèmes électriques de 110 kV, 220 kV et 500 kV dans la province de Bac Ninh avant le 10 janvier 2024 ; Le ministère de la Construction de fournir des orientations sur la méthode de détermination des prix des matériaux dans les mines et l'exploitation selon un mécanisme spécifique comme base pour que les localités annoncent les prix des matériaux pour servir au paiement et au règlement des travaux pour les entrepreneurs.
Français Le Comité directeur a également recommandé que le Ministère de la Planification et de l'Investissement examine et fasse rapport au Gouvernement et au Premier ministre sur la mise en œuvre du formulaire d'appel d'offres désigné conformément au contenu de la Résolution n° 56/2022/QH15 de l'Assemblée nationale jusqu'au 16 juin 2024 ; a recommandé que le Ministère des Transports soutienne le Comité populaire de Hanoi dans l'évaluation de la conception mise en œuvre après la conception de base de l'agence de construction spécialisée pour le projet de composante 3 (projet PPP) ; le Ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement prend l'initiative de guider et de résoudre selon son autorité ou de conseiller le Gouvernement et le Premier ministre pour éliminer les obstacles à l'indemnisation, au soutien à la réinstallation et à l'exploitation des mines minérales comme matériaux de construction courants pour le projet.
Le secrétaire du Comité du Parti de Hanoi, Dinh Tien Dung, a conclu la réunion.
Encourager l’ouverture de davantage de chantiers de construction pour accélérer l’avancement des projets
En conclusion de la conférence, le secrétaire du Comité du Parti de Hanoi, Dinh Tien Dung, a déclaré que grâce aux inspections menées dans les deux provinces de Bac Ninh, Hung Yen et Hanoi, les progrès de la mise en œuvre du projet de Ring Road 4 jusqu'à présent sont très positifs.
Selon M. Dung, l'expérience acquise lors de la mise en œuvre de projets antérieurs tels que le Ring Road 1 et le Ring Road 2.5 montre que « plus un projet est achevé tôt, plus il permettra de réaliser des économies. Une fois mis en œuvre, il doit être réalisé de manière synchrone pour satisfaire les besoins de la population. »
Soulignant l'importance du nettoyage des sites, le secrétaire du Parti de Hanoi a suggéré que dans un avenir immédiat, les localités se concentrent sur le déplacement des tombes avant le 23 décembre de l'année Quy Mao (2 février du calendrier solaire) et sur le déplacement des travaux d'infrastructure avant le 30 juin.
Concernant la relocalisation des terres, M. Dung a indiqué que si les zones de relogement ne peuvent être achevées à temps, des solutions de logement temporaire pourraient être envisagées. Concernant le manque de terrains pour le projet dans les provinces de Hung Yen et de Bac Ninh, des représentants des ministères ont indiqué que ces terrains pourraient être remplacés par du sable.
Actuellement, Hanoi ordonne de réviser et de compléter les mines de l'est à proximité des deux provinces pour être prêtes à recevoir du soutien ; cette question doit être mise en œuvre conformément aux mécanismes, politiques et réglementations appropriés.
« L'objectif est de choisir l'option la moins chère, la meilleure et la plus transparente pour y parvenir », a déclaré le secrétaire d'État de Hanoi.
Appréciant la façon dont le district de Me Linh (Hanoï) a mobilisé les gens pour prêter des terrains afin de construire des routes publiques pour servir à la construction du projet, le chef du comité de pilotage du projet a suggéré que d'autres localités de Hanoï et des deux provinces de Bac Ninh et Hung Yen appliquent cela pour aider l'entrepreneur à augmenter les routes publiques et les chantiers de construction afin d'accélérer l'avancement du projet.
PV
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