Deux vols d'essai ont été effectués et les méthodes de vol ont été évaluées pour vérifier la capacité d'exploitation de l'aéroport de Long Thanh.

Un avion Beechcraft King Air 350ER spécialisé effectue un vol d'essai pour évaluer les méthodes de vol et vérifier sa capacité à opérer en toute sécurité à l'aéroport de Long Thanh. Photo : Contributeur

Les vols sont effectués à bord d'un Beechcraft King Air 350ER, utilisé pour tester, calibrer et évaluer la précision des systèmes d'éclairage de piste, des systèmes d'approche de précision ILS, des feux de navigation, des phares d'atterrissage, ainsi que de nombreux autres équipements d'information et de surveillance. Les vols décolleront de l'aéroport de Tan Son Nhat, se dirigeront vers l'aéroport de Long Thanh, effectueront un contrôle aérien dans l'espace aérien de cet aéroport, puis reviendront à l'aéroport de Tan Son Nhat pour atterrir.

Selon le plan, le vol débutera le 31 juillet 2025, pour une durée totale prévue d'environ 12h47, adaptable en fonction des conditions météorologiques. Au matin du 1er août 2025, les deux premiers vols se sont déroulés sans problème.

Selon le VATM, le vol vise à évaluer la navigabilité, les facteurs liés à la méthode de conception et à tester l'impact des interférences de signaux sur la précision et l'intensité du système de navigation utilisé. Le test est réalisé conformément à la liste des méthodes de vol approuvées par l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam. L'évaluation porte sur la précision et l'intégrité de la base de données de navigation (obstacles, relief, stations de navigation, etc.), ainsi que sur les facteurs de terrain et d'obstacles susceptibles d'affecter les opérations de vol.

Auparavant, le 4 juin 2025, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a publié des diagrammes de méthodes de vol guidés par les caractéristiques et les méthodes de vol traditionnelles pour l'aéroport de Long Thanh et l'aéroport de Tan Son Nhat, en préparation des vols d'étalonnage et de l'évaluation en vol de la méthode de décollage/atterrissage 05R/23L.

L'aéroport de Long Thanh dispose ainsi de 68 modes de vol, dont 27 modes de départ (SID), 33 modes d'arrivée (STAR) et 8 modes d'approche à l'atterrissage (IAP). Toutes les données des vols d'essai seront collectées et analysées afin d'évaluer la précision et la stabilité avant la mise en service officielle.

Comme prévu, au début du quatrième trimestre 2025, l'aéroport de Long Thanh effectuera son premier vol d'étalonnage une fois que tous les équipements aéronautiques auront été installés, que le système d'infrastructure associé sera prêt et approuvé par les autorités compétentes.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/hoan-thanh-2-chuyen-bay-kiem-tra-danh-gia-phuong-thuc-bay-de-kiem-dinh-kha-nang-khai-thac-san-bay-long-thanh-a6f10ec/