Le transport est l’élément vital du développement du tourisme dans le delta du Mékong.

Relier les régions par des autoroutes et de grands ponts

Le delta du Mékong s'étend sur plus de 40 000 kilomètres carrés et compte plus de 17 millions d'habitants. Ce territoire présente un fort potentiel touristique et est reconnu comme l'une des sept régions touristiques nationales, avec des produits phares comme l'écotourisme, le tourisme culturel et historique et le tourisme insulaire.

Bien qu'il existe de nombreuses conditions pour le développement du tourisme, en général, le taux de croissance de la région ces derniers temps n'a pas été celui attendu, notamment en raison des limitations et des difficultés dans la construction, le développement de circuits, d'itinéraires et de produits touristiques spécifiques.

Selon le Dr Tran Huu Hiep, vice-président de l'Association du tourisme du delta du Mékong, le transport est le vaisseau sanguin, créant un espace fluide pour la connectivité régionale.

Selon le Dr Tran Huu Hiep, vice-président de l'Association du tourisme du delta du Mékong, la décision 2227 a approuvé le plan directeur pour le développement du tourisme dans le delta du Mékong jusqu'en 2020, avec une vision jusqu'en 2030. Il identifie deux espaces touristiques à l'ouest et à l'est de la région, et forme en même temps des lignes de produits touristiques attrayantes et hautement compétitives.

En outre, la décision 194 du ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme approuvant le projet de construction de produits touristiques spécifiques dans le delta du Mékong identifie également un système de produits touristiques spécifiques aux niveaux régional et national.

Le Dr Hiep a déclaré que les espaces touristiques seront élargis à partir de la planification intégrée du delta du Mékong et de la connexion à partir de 13 documents de planification des localités de la région.

Il y a souligné que le trafic est le vaisseau sanguin, le facteur qui crée un espace fluide pour mettre en œuvre la connectivité régionale.

« La décision 287 du Premier ministre approuvant la planification du delta du Mékong pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, fixe l'objectif d'investir dans la construction et la modernisation d'environ 830 km d'autoroutes d'ici 2030 ; environ 4 000 km d'autoroutes nationales ; quatre aéroports ; 13 ports maritimes, 11 groupes de ports de passagers et 13 groupes de ports de fret fluviaux intérieurs d'ici 2030 », a déclaré le Dr Hiep.

Le Dr Hiep a analysé que le delta du Mékong possède de grands axes verticaux, des routes horizontales et des ponts fluviaux, en particulier les autoroutes Trung Luong - My Thuan ; My Thuan - Can Tho ; Can Tho - Hau Giang - Ca Mau ; Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ; Lo Te - Rach Soi ; My An - Cao Lanh.

En plus des autoroutes ci-dessus, il y a plus de 10 grands ponts traversant des rivières telles que les ponts de Can Tho, My Thuan, My Thuan 2, Rach Mieu, Cao Lanh, Ham Luong, Cai Lon, Nam Can, Dam Cung, Chau Doc, Dai Ngai...

Les ponts My Thuan 1 et 2 enjambent la rivière Tien. Avec les autoroutes, les grands ponts enjambant de larges rivières jouent un rôle important dans la connectivité régionale.

« Ce sont les clés pour ouvrir un nouvel espace de développement, créer un nouvel élan, relier les sous-régions du quadrilatère de Long Xuyen, l'ouest de la rivière Hau et la péninsule de Ca Mau, la côte est et le long du corridor de la mer de l'Ouest, se connecter au super port maritime de Tran De inclus dans la planification, réveiller le potentiel de l'économie maritime du delta du Mékong et ouvrir la « porte » vers la frontière sud-ouest.

Ces autoroutes et grands ponts auront également pour mission de relier l'espace touristique occidental comprenant : Can Tho, An Giang , Kien Giang, Dong Thap Hau Giang, Soc Trang, Bac Lieu, Ca Mau avec l'espace oriental comprenant : Long An, Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long, Tra Vinh", a-t-il déclaré.

Trois facteurs compétitifs du tourisme

Lors de l'atelier, Mme Cao Thi Ngoc Lan, vice-présidente permanente de l'Association du tourisme du Vietnam, a déclaré qu'il était nécessaire de renforcer la compétitivité et de transformer bientôt le delta du Mékong en une zone écotouristique unique du pays et de la région.

Selon Mme Lan, la concurrence dans le tourisme repose sur trois facteurs : les produits, la qualité des services et la promotion touristique. Par conséquent, pour améliorer le niveau touristique de la région, il est nécessaire de concentrer les investissements dans ces trois domaines.

Elle a également souligné que les qualifications et les compétences de la main-d'œuvre jouent un rôle essentiel. Nous devons nous concentrer sur l'amélioration de la qualité de la main-d'œuvre du tourisme et considérer cela comme une tâche essentielle.

L'îlot vert d'Au (Can Tho) au milieu de la rivière Hau est une destination touristique typique de la région fluviale.

Par ailleurs, selon Mme Lan, les régions et les localités doivent s'attacher à créer des produits touristiques uniques. Le delta du Mékong dispose de ressources touristiques abondantes, mais pour être attractif, il doit créer des différences.

Elle considère néanmoins le tourisme comme un secteur économique global, avec des liens intersectoriels et interrégionaux et une forte socialisation.

Cette association a pour objectif de promouvoir les atouts propres à chaque localité, construisant et développant ainsi durablement des produits touristiques uniques de toute la région.

Mme Lan estime également que l'élaboration de politiques de développement touristique requiert une attention particulière. L'État doit notamment soutenir la recherche, la construction et le développement de produits touristiques adaptés aux nouveaux besoins et tendances, notamment le tourisme vert, dont le delta du Mékong est un territoire à fort potentiel.

Après la pandémie de Covid-19, le tourisme dans le delta du Mékong a connu une forte reprise. On estime qu'en 2023, le nombre total de visiteurs dans le delta du Mékong atteindra près de 45 millions, soit une augmentation de 20,4 % par rapport à la même période en 2022. Parmi eux, les visiteurs internationaux atteindront plus de 1,8 million, soit une multiplication par plus de trois par rapport à 2022. Les recettes atteindront près de 46 000 milliards de VND, soit une augmentation de 42,6 % par rapport à la même période en 2022.

Source: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-la-mach-mau-de-phat-trien-du-lich-dong-bang-song-cuu-long-192240329121112244.htm