Percée dans les infrastructures urbaines et de transport

Ces dernières années, Quang Ninh est devenue un pôle d'attraction en matière de développement urbain et de construction d'infrastructures, notamment de transport. Elle a ainsi créé de nombreuses conditions favorables au développement socio -économique et à l'amélioration de la qualité de vie de ses habitants.

Le pont Cua Luc 3 est en construction urgente et devrait être achevé en septembre 2023. Photo : Do Phuong

Au cours des trois dernières années, malgré les nombreuses difficultés liées à la pandémie de Covid-19, la situation mondiale a fluctué, entraînant de nombreuses difficultés affectant tous les aspects de la vie et de l'emploi des populations. Grâce à la détermination de l'ensemble du système politique , la province de Quang Ninh continue d'allouer des ressources, d'attirer des investissements et de se concentrer sur le développement des infrastructures urbaines et des infrastructures de transport. Selon les estimations de la province, le capital total d'investissement social pour la période 2021-2023 est estimé à 294 059 milliards de VND, soit une augmentation moyenne d'environ 10,2 % par an au cours de cette période (l'objectif de la résolution du 15e Congrès provincial est d'augmenter de plus de 10 % par an). Les infrastructures socio-économiques, en particulier les infrastructures de transport, urbaines, touristiques et de services, sont investies de manière synchrone.

La province a achevé et mis en service des projets tels que : l'autoroute Van Don - Mong Cai, le pont de l'amour, la route reliant le parc industriel de Cai Lan à travers le parc industriel de Viet Hung jusqu'à l'autoroute Ha Long - Van Don ; la route de l'aéroport international de Van Don au complexe de divertissement haut de gamme de Van Don ; le système de travaux de circulation reliant 104 villages et hameaux du district de Binh Lieu.

Parallèlement, le port international de passagers d'Ha Long, premier port spécialisé du Vietnam, est un carrefour de croisières internationales. Il est en cours d'achèvement et la qualité des services est améliorée. Les ports touristiques de la province bénéficient également d'investissements synchrones, fonctionnant selon le modèle « une destination, de multiples services », tels que : le port international de passagers de Tuan Chau, porte d'entrée vers la baie d'Ha Long, patrimoine et merveille mondiale ; le port haut de gamme d'Ao Tien, conçu sur le thème des espaces verts, constitue une nouvelle porte d'entrée pour Quang Ninh afin d'exploiter efficacement les atouts du tourisme maritime et insulaire, très prisé.

D'autre part, l'infrastructure de transport interne de la province démontre clairement son interconnexion, son exhaustivité et sa fluidité. Parallèlement aux routes principales, de nouvelles routes touristiques reliant les centres touristiques de la province ont été créées. En particulier : la route côtière Ha Long - Cam Pha, le magnifique axe côtier de Quang Ninh, reliant la baie d'Ha Long et la baie de Bai Tu Long avec des œuvres architecturales impressionnantes, des centres commerciaux, des galeries marchandes, des marchés de gros… De plus, de nombreuses routes, telles que : la route vers le site archéologique de Yen Tu (ville d'Uong Bi) ; la route du village de Yen Duc (ville de Dong Trieu) ; la route des hautes terres de Binh Lieu… ont été rénovées et étendues, répondant au mieux aux besoins de déplacement des touristes.

Le système de transport dans les zones rurales et montagneuses est également de plus en plus synchronisé, facilitant les déplacements des personnes, les échanges de marchandises, favorisant le développement socio-économique dans les régions de la province... En 2022, Quang Ninh s'est classée première dans la liste des localités avec le meilleur indice d'infrastructure au Vietnam.

M. Le Manh Hien, un habitant de Quang Ninh qui a longtemps vécu loin de sa ville natale, a confié : « J'ai toujours suivi le développement de ma ville natale, mais maintenant que j'y suis retourné et que j'ai pu le constater de mes propres yeux, je perçois plus clairement les changements rapides de ma ville, notamment grâce à la modernité et à la commodité des routes et des transports. L'autoroute Van Don - Mong Cai, notamment, vient d'être inaugurée, ce qui nous permet de rejoindre Mong Cai très rapidement. Je suis très enthousiaste, car Quang Ninh se développe de jour en jour et les habitants apprécient ces avancées… »

Les infrastructures touristiques de la ville d'Ha Long font l'objet d'investissements croissants et synchrones.

Français Actuellement, la province met en œuvre de toute urgence de nombreux projets de circulation dynamiques, tels que : le pont Cua Luc 3 ; la route riveraine reliant l'autoroute Ha Long - Hai Phong à la ville de Dong Trieu (section de la route provinciale 338 à la ville de Dong Trieu) ; la route reliant l'autoroute Ha Long - Hai Phong (km6 + 700) à la route provinciale 338 (phase I)... La province coordonne également de manière proactive avec les provinces et villes voisines pour déployer des investissements et achever le pont Trieu et la route d'accès reliant la route nationale 18 à la TL389 ; le projet de pont de Lai Xuan et la route aux deux extrémités du pont ; la construction du pont Ben Rung et du système de routes d'accès ; la modernisation et la rénovation de la route 342 reliant la province de Lang Son ; la route reliant la route nationale 279 (commune de Tan Dan, ville de Ha Long) à la DT291 (ville de Tay Yen Tu, district de Son Dong, province de Bac Giang)...

À ce jour, Quang Ninh est la localité qui compte le plus grand nombre de kilomètres d'autoroutes du pays (176 km sur 1 046 km). Il s'agit d'une nouvelle avancée pour la province de Quang Ninh au cours du premier semestre de la mise en œuvre de la résolution du XVe Congrès provincial sur le développement d'infrastructures de transport stratégiques, la promotion de la connectivité régionale et intrarégionale et la coopération en matière d'intégration internationale.

Français Parallèlement à cela, la planification, la gestion foncière et les travaux d'infrastructure urbaine ont été synchrones rénovés, civilisés, modernes, lumineux - verts - propres - beaux - sûrs, vers le modèle urbain intelligent. Quang Ninh compte 13 zones urbaines. La ville d'Ha Long est une zone urbaine de type I sous la province ; Mong Cai, Cam Pha, Uong Bi sont des zones urbaines de type II ; Quang Yen, Dong Trieu sont des zones urbaines de type III ; Van Don, Tien Yen, Quang Ha sont des zones urbaines de type IV ; 4 villes (Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha, Co To) sont des zones urbaines de type V... Quang Ninh est parmi les localités avec le taux d'urbanisation le plus élevé du pays (environ 68,5%).

Parti d'une situation initiale difficile, Quang Ninh s'est hissé au sommet des localités connaissant le développement le plus dynamique du pays. La province a notamment mis en œuvre efficacement des solutions pour attirer les investissements sous forme de partenariats public-privé (PPP).

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