Accélération de l'avancement du projet de route provinciale 822B reliant les zones frontalières, créant ainsi une dynamique de développement

La route provinciale 822B, tronçon de la route provinciale 825 reliant la route provinciale 838 à la piste Hô Chi Minh, fait actuellement l'objet d'une attention particulière de la part de la province de Tay Ninh afin d'accélérer les travaux et de les terminer dans les délais impartis. Une fois achevée, cette route constituera un moteur important pour le développement de la zone frontalière.

Sur cet itinéraire, le pont sur la rivière Vam Co Dong a été achevé début janvier 2025.

Selon le Comité provincial de gestion du projet d'investissement en construction, le projet DT822B a une longueur totale de 11,35 km, investi dans la phase 1 selon les normes routières de catégorie IV, avec une base de 9 m de large, une surface de 7 m et un dégagement de site prévu de 30 m. L'investissement total s'élève à plus de 918 milliards de VND ; dont 300 milliards de VND financés par le gouvernement central, le reste provenant du budget provincial et d'autres sources de capitaux mobilisées légalement.

En 2025, le projet s'est vu allouer un capital de 210 milliards de VND, à la mi-juillet, le décaissement a atteint 94,53 milliards de VND, soit 45,02 %.

Il est à noter que la construction des lots d'appel d'offres progresse simultanément. Parmi ceux-ci, le pont Vam Co Dong, le plus grand élément, construit par la coentreprise Hop Thanh - Bac Trung Nam depuis mai 2023, a jusqu'à présent achevé le tablier du pont de 10/10 travées, terminé la section en porte-à-faux, et est en cours de construction du garde-corps et de sablage de la route de tête de pont. Le coût d'exécution a atteint 272,6/322,2 milliards de VND, soit l'équivalent de 84,58 %.

Français La section du pont Vam Co Dong au DT838 et aux ponts Kenh 1 et Kenh 2 a été construite par la joint-venture Quang Hung - Hai Duong , à partir de janvier 2025. Jusqu'à présent, le ponceau-caisson au km 9+417 a été achevé, le sol impropre a été excavé sur 3 504/4 126 m de long, le sable a été collecté pour atteindre 49 600/98 000 m³, la construction de pieux forés a atteint 3/6 pieux de pont Kenh 1 et 1/8 pieux de pont Kenh 2. La valeur de mise en œuvre a atteint 25,5/124,99 milliards de VND, soit l'équivalent de 20,4 %.

La section de la route DT825 à la route Ho Chi Minh , construite par Saigon Traffic Construction Joint Stock Company, a débuté en février 2025, a excavé du sol impropre sur 2 439/2 800 m de long, la valeur de mise en œuvre a atteint 0,95/49,57 milliards de VND (1,92 %).

La section de la route Ho Chi Minh au pont Vam Co Dong, construite par la société T&T, a commencé en février 2025, a jusqu'à présent achevé l'excavation du sol impropre sur 3 250/3 636 m de long, avec une valeur de mise en œuvre de 2,37/58,65 milliards de VND (4,13 %).

Les travaux de déblaiement du site du projet DT822B ont progressé, mais sont toujours bloqués. Le plan a été approuvé et les indemnisations versées à 286 ménages et 7 organisations ont été finalisées, mais il reste encore 3 ménages à débloquer.

Le projet DT822B devrait compléter l'infrastructure de transport stratégique de la zone frontalière, reliant efficacement la route Hô Chi Minh, facilitant ainsi la circulation des marchandises et le développement socio-économique de la localité. Cependant, pour assurer l'avancement global, les unités de construction, les autorités locales et les agences fonctionnelles continuent de collaborer étroitement, notamment pour mobiliser la population afin de livrer le chantier et de débloquer les capitaux dans les délais.

Le Duc

Source : https://baolongan.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-tinh-822b-ket-noi-vung-bien-tao-da-phat-trien-a199087.html