La guerre de Gaza ouvre la voie au développement de véhicules robotisés par Israël

Faire revivre les voitures « grand-père »

Alors que les véhicules blindés de transport de troupes israéliens pénètrent dans les zones de combat de la bande de Gaza, il leur manque parfois une caractéristique traditionnellement importante : du personnel à bord.

La raison est qu’au cours des derniers mois, pendant le conflit à Gaza, l’armée israélienne aurait utilisé et testé de nombreuses versions sans pilote de nombreux véhicules, car la technologie s’est suffisamment améliorée pour mettre ces véhicules dans des situations de combat, tout en aidant de nombreux soldats à éviter le danger.

Un soldat israélien fait office de navigateur pour un véhicule blindé de transport de troupes M113. Photo : GI

Récemment, des véhicules blindés de transport de troupes sans pilote M113 auraient été repérés en service lors de l’opération de Rafah qui a débuté en mai.

« Il est utile de recycler [les véhicules] et de leur trouver une nouvelle utilité », a déclaré un vétéran des guerres passées d’Israël, qui a demandé à ne pas être nommé pour des raisons de sécurité mais a déclaré avoir vu les M113 sans pilote en action ces derniers mois.

« Ils sont très résistants dans une certaine mesure. Ils peuvent traverser de nombreux terrains », a déclaré le vétéran à Breaking Defense. Il convient de noter que les véhicules blindés M113 utilisés par l'armée israélienne ont 60 ans, soit bien plus que les Namer et Eitan récemment mis en service.

Un marché de niche diversifié

Dès 2015, le site Internet de la Défense israélienne rapportait qu'une version sans pilote du M113 était en cours de développement par une société appelée G-NIUS, une coentreprise entre IAI et Elbit Systems.

Les médias israéliens ont signalé des observations de ce qui semble être des véhicules terrestres sans pilote depuis au moins février. L'un des experts impliqués dans la modernisation a déclaré à Breaking Defense sous le pseudonyme de Rani : « Nous avons développé des versions améliorées de systèmes robotiques et autonomes pour différentes plateformes de véhicules. »

Les véhicules blindés M113, vieux de six décennies, restent utiles lorsqu'ils sont intégrés à des équipements modernes et disposent de capacités d'automatisation élevées. Photo : Army Technology

Rani a déclaré que la transition des voitures avec conducteur aux voitures sans conducteur implique l'intégration de matériel et de logiciels, y compris des capteurs et du traitement, dans la voiture afin qu'elle dispose d'une sorte de « cerveau » qui aide la voiture et l'opérateur à distance à prendre des décisions.

« Il s’agit d’un marché de niche qui se prête à l’automatisation et à la robotique pour des raisons évidentes », a déclaré Rani.

Outre des commandes optimisées, certains M113 ont été modifiés pour améliorer leurs capacités de combat. D'autres variantes de ce véhicule blindé vieillissant ont également été adoptées par l'armée israélienne comme plateformes pour mortiers de 120 mm.

Rani peut citer comme exemple le bulldozer sans pilote D-9 utilisé à Gaza en mai. « Sur cette plateforme, nous disposons de tous les capteurs nécessaires pour le contrôler à distance », explique Rani. « Nous effectuons notamment des tâches comme l'évitement d'obstacles, différentes tâches d'ingénierie comme le déblaiement des routes, ou encore le soutien aux unités de combat. »

En mai, l'agence de presse israélienne Ynet a fait état de bulldozers sans pilote de 50 tonnes, surnommés « Pandas », qui peuvent effectuer des tâches d'ingénierie telles que creuser, excaver des chantiers de construction, nettoyer des terrains accidentés, mettre en place des positions de tir de chars et démolir des bâtiments sans qu'un humain soit au volant.

Apparemment, même pour un appareil datant des années 1960, la technologie israélienne semble capable de les faire revivre, en leur donnant de nouvelles missions.

Quang Anh (selon Breaking Defense)

Source : https://www.congluan.vn/cuoc-chien-gaza-thuc-day-israel-phat-trien-them-cac-phuong-tien-robot-post305604.html