Des experts répondent aux questions sur le changement de compte de transport

Conformément au décret 119/2024/ND-CP, à compter du 1er octobre, les véhicules empruntant les voies de télépéage (ETC) sans escale devront utiliser des comptes de trafic identifiés. Il s'agit d'une étape importante dans le processus de normalisation et de synchronisation des infrastructures de paiement du trafic, conformément à la résolution 57-NQ/TW sur la transformation numérique nationale.

Conformément au décret 119/2024/ND-CP, à compter du 1er octobre, les véhicules utilisant les voies de péage électronique (ETC) sans arrêt sont tenus d'utiliser des comptes de trafic identifiés.

À l'approche de la Fête nationale, le 2 septembre, la question du changement de forfait de transport reste d'actualité et continue d'attirer l'attention de nombreuses personnes. C'est aussi le moment idéal pour finaliser son changement, en évitant les interruptions lors de longs trajets ou de passages aux péages.

Des millions de véhicules ont été équipés de vignettes de péage, mais le taux de conversion en comptes de trafic est encore très faible (moins de 50 %) et de nombreuses personnes se demandent encore comment convertir, que se passe-t-il s'ils ne convertissent pas, y a-t-il des frais de conversion et qui gère le compte ?,... Nous avons soulevé les préoccupations et les questions de nombreux propriétaires de véhicules pour que des experts puissent y répondre.

1. L’argent restant sur mon ancien compte de péage sera-t-il perdu ?

M. To Nam Toan, chef du département des sciences, de la technologie, de l'environnement et de la coopération internationale (Administration des routes du Vietnam), a déclaré :

Lors de la conversion vers un compte trafic, les utilisateurs ont l'assurance que le solde restant du compte de péage sera traité en priorité avant d'être déduit du montant du compte trafic. Cela permet de garantir l'absence de perte financière lors de la conversion. Les utilisateurs peuvent notamment demander proactivement le retrait de l'intégralité du solde restant vers le portefeuille VETC afin de continuer à l'utiliser pour d'autres services de l'écosystème de trafic intelligent. Toutes les transactions de dépôt, de déduction ou de remboursement sont enregistrées dans le système avec un historique de rapprochement transparent, garantissant ainsi les droits et la sécurité financière des utilisateurs.

Avant le 1er octobre 2025, le solde du compte de péage sera toujours utilisé en priorité pour le paiement des péages routiers. Après la conversion, s'il reste un solde, le montant sera remboursé au propriétaire du véhicule de deux manières :

Dans le cas où un portefeuille électronique est connecté au compte de transport : le solde sera automatiquement transféré sur le portefeuille électronique du propriétaire du véhicule.

- Dans le cas où il n'y a pas de portefeuille électronique, mais uniquement une liaison avec une carte bancaire ou une carte de crédit, le propriétaire du véhicule fournit le numéro de compte bancaire au prestataire de services pour transférer le remboursement.

Avant le 1er octobre 2025, l'argent du compte de péage sera toujours prioritaire pour payer les frais de route comme d'habitude.

Les deux formes de remboursement sont gratuites et le régulateur exigera des fournisseurs de services qu'ils règlent les soldes immédiatement après le 1er octobre.

2, Pourquoi le compte de trafic n'est-il pas directement connecté à la banque mais doit passer par VETC Wallet ?

M. Ha Van Tu, directeur de la technologie chez VETC Automatic Toll Collection Company Limited, a déclaré :

Conformément à la norme de base TCCS 44:2022/TCDBVN, le système de télépéage (ETC) doit garantir un traitement des transactions en moins de 200 millisecondes et un fonctionnement continu 24h/24 et 7j/7, y compris les jours fériés et le Têt. Parallèlement, le retrait direct d'argent des comptes bancaires est souvent retardé en raison de la nécessité d'une authentification en plusieurs étapes, selon chaque système bancaire et l'infrastructure technique intermédiaire.

Dans ce contexte, le portefeuille électronique VETC est conçu comme une solution de paiement interne entièrement synchronisée avec le système ETC, contribuant ainsi à réduire les délais de traitement, à minimiser les erreurs et à maintenir une vitesse de circulation stable aux gares de péage. Il s'agit de la solution optimale actuelle pour garantir les exigences techniques et la qualité de service des opérations ETC.

Le portefeuille électronique VETC est conçu comme une solution de paiement interne entièrement synchronisée avec le système ETC, contribuant à raccourcir le temps de traitement, à minimiser les erreurs et à maintenir une vitesse de trafic stable aux stations de péage.

3. Qui gère le portefeuille VETC ? Les clients peuvent-ils l'utiliser en toute confiance ?

M. Le Quang Hung, directeur commercial de VETC Automatic Toll Collection Company Limited, a déclaré :

VETC Wallet est un produit développé et exploité par VETC Automatic Toll Collection Company Limited, gérée par la Banque d'État du Vietnam et agréée comme intermédiaire de paiement conformément à la loi. VETC Wallet fait partie de l'écosystème de paiement intelligent pour les transports, étroitement surveillé par la Banque d'État du Vietnam et le ministère de la Construction , protégeant au maximum les droits des utilisateurs lors de toutes les transactions, pour une totale tranquillité d'esprit. Il s'agit de l'une des plateformes technologiques qui devraient favoriser la transformation numérique du secteur des transports, vers un modèle urbain intelligent et moderne.

4. Lors de l’identification et de la liaison des comptes, la sécurité est-elle garantie par les autorités pour le titulaire du compte ?

Mme Nguyen Thuy Anh, du Département des paiements ( Banque d'État du Vietnam ), a déclaré :

Dans un contexte de forte transformation numérique, le niveau de sécurité lors de la communication d'informations personnelles et de la connexion de comptes bancaires et de portefeuilles électroniques pour l'utilisation de services de transport intelligents préoccupe de nombreuses personnes. En réalité, ces inquiétudes sont tout à fait compréhensibles et méritent d'être prises en compte. Actuellement, certains individus exploitent encore la réglementation sur la conversion des comptes de transport en envoyant intentionnellement des liens malveillants aux utilisateurs afin de voler des informations.

Toutefois, en matière de connexion aux infrastructures, la Banque d'État du Vietnam met en place une infrastructure complète et sécurisée lors des connexions et surveille, vérifie et gère rapidement les problèmes d'infrastructure. Nous recommandons aux utilisateurs de rester vigilants et de vérifier à l'avance les liens suspects ; les fournisseurs doivent également les avertir de la nécessité d'être vigilants afin de reconnaître et d'exécuter correctement les demandes du fournisseur de services. Cela ne prend que quelques secondes, la connexion est sécurisée et vous n'avez absolument aucun souci de sécurité informatique à vous faire.

L'identification des comptes de transport et la liaison des moyens de paiement sont déployées sur une plateforme d'infrastructure numérique strictement gérée, dans le plein respect des réglementations légales.

Il est nécessaire d'affirmer clairement que l'identification des comptes de transport et la liaison des moyens de paiement sont déployées sur une plateforme d'infrastructure numérique strictement gérée, dans le plein respect des réglementations légales en vigueur telles que la loi sur la sécurité de l'information des réseaux, le décret 13/2023/ND-CP sur la protection des données personnelles et la prochaine loi sur la protection des données personnelles 2025, qui entrera officiellement en vigueur à partir du 1er janvier 2026.

La sécurité des informations personnelles et des données financières des personnes est désormais assurée selon les normes les plus strictes du secteur technologique et financier, du chiffrement au stockage, en passant par le contrôle d'accès et le rapprochement des transactions. C'est la base pour que chacun puisse participer en toute confiance à un écosystème de transport plus moderne, transparent et sécurisé à l'avenir.

5. Que se passe-t-il si le propriétaire du véhicule ne passe pas à un compte de trafic avant le 1er octobre 2025 ?

M. To Nam Toan, chef du département des sciences, de la technologie, de l'environnement et de la coopération internationale (Administration des routes du Vietnam), a déclaré :

Conformément au décret 119/2024/ND-CP, à compter du 1er octobre 2025, seuls les véhicules disposant d'un compte de circulation identifié et d'un moyen de paiement autre qu'en espèces seront autorisés à emprunter la voie de péage ETC. Si les propriétaires de véhicules ne se convertissent pas à temps, ils pourront se voir refuser l'accès à la voie ETC et être contraints de faire demi-tour ou d'emprunter la voie mixte (si disponible). Cela perturbe non seulement le trajet et gêne le propriétaire du véhicule, mais exerce également une pression sur l'ensemble du système de circulation aux postes de péage.

Le compte de trafic identifié est un « passeport » contribuant à un voyage fluide et ininterrompu aux stations de péage automatique.

Le 2 septembre, jour férié, approche à grands pas, et les besoins de déplacement augmentent. Chaque compte de trafic identifié est un véritable passeport, contribuant à un trajet fluide et sans interruption aux postes de péage automatique. Non seulement il s'agit d'une réglementation obligatoire en vertu du décret 119/2024/ND-CP, mais la conversion à un compte de trafic est également une étape nécessaire pour accéder à des infrastructures de transport modernes et civilisées, où les paiements sans espèces deviennent la norme.

HUYEN MAI

Source : https://nhandan.vn/chuyen-gia-giai-dap-ban-khoan-ve-chuyen-doi-tai-khoan-giao-thong-post904567.html