Le matin du 9 novembre, à la station S8 - station Cau Giay, le Comité populaire de Hanoi a organisé une cérémonie de mise en service commercial de la section surélevée de la ligne pilote de chemin de fer urbain de Hanoi, section Nhon - station de Hanoi.
Il s'agit du premier projet de chemin de fer urbain investi par la ville de Hanoi, avec une longueur totale de 13,035 km, comprenant 12 stations ; dont 12,575 km de ligne principale et 0,46 km de route d'accès et de dépôt.
La section aérienne comprend huit stations, de S1 à S8, sur une longueur d'environ 8,5 km ; la section souterraine comprend quatre stations, de S9 à S12, sur une longueur d'environ 4 km. L'investissement total du projet s'élève à près de 35 000 milliards de VND.
Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a déclaré que le projet a traversé de nombreuses étapes, faisant face à de nombreuses difficultés, depuis le déblaiement du site, la construction dans des conditions urbaines surpeuplées jusqu'aux impacts de l'épidémie au cours de la période 2020-2021.
Le projet a achevé la section surélevée et a été mis en service commercial le 8 août, marquant une étape importante symbolisant la coopération entre la France et le Vietnam dans le domaine du transport urbain durable.
Après plus de trois mois d'exploitation commerciale, le projet a démontré l'attrait d'un nouveau moyen de transport public. Le vice-président du Comité populaire de Hanoï a déclaré qu'à ce jour, la section surélevée de la ligne avait desservi plus de deux millions de passagers, devenant ainsi un moyen de transport quotidien pratique pour une partie de la population.
Les dirigeants de Hanoi ont souligné que la mise en service de la section surélevée est une force motrice pour continuer à investir dans la construction d'autres lignes ferroviaires urbaines, visant à former un réseau de transport public moderne et synchrone, répondant au mieux aux besoins de déplacement de la population.
L'ambassadeur de France au Vietnam, Olivier Brochet, a déclaré qu'il s'agissait d'un projet typique de la coopération bilatérale France-Vietnam, un projet dans lequel la France a mobilisé d'importantes ressources financières et la meilleure technologie des entreprises françaises.
L'ambassadeur a évoqué la visite officielle du secrétaire général To Lam en France début octobre, au cours de laquelle les deux pays ont élevé leurs relations à un partenariat stratégique global ; la déclaration conjointe a mis l'accent sur le développement durable, dans lequel les transports urbains et les chemins de fer sont deux piliers essentiels de la coopération.
L'ambassadeur a déclaré que le rail est essentiel au développement durable et au processus de décarbonation des transports. La lutte contre le réchauffement climatique est l'une des principales priorités de la diplomatie française dans le monde. C'est pourquoi la France est un partenaire important du Vietnam dans le cadre du Partenariat pour une transition énergétique juste (JETP) ainsi qu'à travers l'assistance technique qu'elle lui apporte.
La ligne 3 du chemin de fer urbain de Hanoi représente un engagement commun pour aider le Vietnam à atteindre ses objectifs, tout en aidant Hanoi à réduire les embouteillages, à se développer plus harmonieusement et à améliorer la vie des gens.
Pour construire cette ligne de métro 3, a déclaré l'ambassadeur Olivier Brochet, les entreprises françaises sélectionnées et participant au projet ont apporté au Vietnam des technologies de pointe répondant aux meilleurs standards internationaux, des trains Metropolis fournis par Alstom au système de billettique automatique RATP Smart Systems. Ce projet complète les précédents succès de la France dans des projets structurants et innovants majeurs à travers le pays.
Dans les domaines spatial, ferroviaire ou énergétique, grâce à ses ressources financières et à son expertise, la France a su accompagner le Vietnam dans son processus de développement et souhaite renforcer cette coopération dans le cadre du Partenariat stratégique global.
Dans le même temps, l'ambassadeur de l'Union européenne au Vietnam, Julien Guerrier, a déclaré que lorsqu'elle sera pleinement opérationnelle, la ligne ferroviaire pourra accueillir jusqu'à 90 millions de passagers par an.
« Nous pouvons imaginer que la ligne ferroviaire favorise l’utilisation des transports publics, réduit les émissions et améliore la vie quotidienne de millions de Hanoïens », a déclaré l’ambassadeur de l’UE.
L'UE a mobilisé 10 millions d'euros pour financer les préparatifs du prolongement de cette ligne de métro de la gare de Hanoï au district de Hoang Mai. L'UE s'engage à soutenir la mobilisation du Groupe européen pour investir dans ce prolongement.
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Source : https://vietnamnet.vn/chinh-thuc-van-hanh-thuong-mai-doan-tren-cao-metro-nhon-ga-ha-noi-2340347.html
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