BYD Seal Performance, la « bête de vitesse », au prix de 1,4 milliard de VND

Avec 523 chevaux, une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes, la BYD Seal Performance est une berline électrique qui rend de nombreuses voitures de sport méfiantes, mais qui présente néanmoins une grosse faiblesse.

Vidéo : Découvrez la voiture électrique BYD Seal Performance, dotée d'une puissance impressionnante de 523 chevaux. De quoi s'agit-il ?

Des performances puissantes au-delà de son segment

La BYD Seal Performance est équipée de deux moteurs électriques sur les essieux avant et arrière, pour une puissance totale de 523 chevaux et un couple de 670 Nm. Grâce à cela, la voiture abat le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, un temps comparable à celui de nombreuses voitures de sport équipées de moteurs thermiques traditionnels. Malgré un poids de plus de 2 tonnes, même en mode économique (Eco), elle affiche une accélération impressionnante et une réponse précise et précise de l'accélérateur.

Pour ceux qui ne sont pas familiers avec les performances des véhicules électriques, s'habituer au système Seal Performance exige vigilance et maîtrise. Le mode Sport est certes stimulant, mais il peut aussi facilement conduire les conducteurs inexpérimentés ou inattentifs aux conditions de circulation à dépasser la limite de vitesse.

Suspension et conduite

BYD Seal utilise une suspension mécanique, avec une structure à double triangulation à l'avant et une structure multibras à l'arrière. Ce système est optimisé pour offrir robustesse, sportivité et un bon contrôle de la carrosserie à grande vitesse. Même si, lors du franchissement de grands ponts, la voiture nécessite quelques oscillations pour se stabiliser, la sensation générale reste solide et sûre.

Le siège conducteur est situé près du milieu de l'empattement, limitant ainsi les vibrations de la carrosserie dans les virages et les changements de voie. Associé à la direction assistée variable, ce système permet au conducteur de maîtriser facilement le véhicule dans de nombreuses conditions de conduite. En mode Sport, le volant offre un retour d'information clair, comparable à celui de nombreuses voitures allemandes.

Insonorisation et qualité du châssis

Les performances d'insonorisation du BYD Seal Performance sont très appréciées dans son segment. Le véhicule est équipé d'un double vitrage, d'un châssis robuste et d'une conception aérodynamique optimisée (coefficient de traînée de 0,29 Cx), qui réduit considérablement le bruit du vent à grande vitesse.

Cependant, en raison de l'utilisation de jantes de 19 pouces et de pneus larges 235/45, le bruit provenant du dessous du châssis et pénétrant dans la cabine est assez fort lorsque le véhicule roule à des vitesses de 90 km/h ou plus.

Extérieur sportif, moderne et aérodynamiquement optimisé

Le BYD Seal Performance présente un design sportif, fluide et harmonieux. Des détails comme des poignées de porte dissimulées, des vitres teintées et un petit aileron arrière contribuent à son allure moderne.

La voiture est équipée de feux LED intelligents, d'une caméra à 360 degrés, d'un capteur d'aide au stationnement et d'un coffre arrière à ouverture/fermeture électrique. Jantes sportives multi-branches de 19 pouces, associées à des feux arrière LED 3D.

Intérieur minimaliste, spacieux et riche en technologie

Avec un empattement de plus de 2,9 mètres, l'habitacle de la BYD Seal est spacieux pour les deux rangées de sièges. Le cockpit minimaliste se concentre sur un écran tactile central de 15,6 pouces orientable verticalement/horizontalement. La voiture dispose d'un écran numérique de 10,25 pouces derrière le volant et d'un affichage tête haute supplémentaire sur la version Performance.

Les finitions comprennent du cuir et du tissu haut de gamme, avec des surpiqûres bleues en relief. Le système audio DYNAUDIO à 12 haut-parleurs, la climatisation bizone, l'éclairage d'ambiance intérieur multicolore, deux supports de recharge sans fil et un écran tête haute (HUD) sont les points forts de cette version.

Sièges en cuir véritable, réglage électrique 8 directions, chauffage et ventilation intégrés, mémoire de position. Les sièges arrière sont rabattables 60/40, avec système ISOFIX intégré et accoudoir central. Le coffre arrière offre une capacité de 400 litres, tandis que le coffre avant offre 50 litres supplémentaires.

Puissance et charge : une expérience puissante s'accompagne de défis en matière d'infrastructure

La batterie, d'une capacité de plus de 82 kWh, représente environ un tiers du poids du véhicule. En utilisation réelle, la consommation électrique pour près de 500 km de trajet, lorsque la batterie passe de 90 % à 30 %, est raisonnable, mais la vitesse de charge reste un critère à prendre en compte.

Le chargeur de 2,2 kW inclus est trop long à charger et nécessite un fil de terre, ce qui est assez gênant. La recharge rapide sur les stations privées (comme EV Charge) prend près de deux heures pour passer de 30 % à 100 %, ce qui coûte environ 460 000 VND. Bien qu'elle ne puisse pas concurrencer la gratuité de certains constructeurs nationaux, son coût d'exploitation global reste raisonnable par rapport aux voitures à essence du même segment.

Un gros plus vient du support technique de BYD Vietnam, la société a envoyé des techniciens pour installer une borne de recharge de 7,7 kW à domicile juste après la remise du véhicule d'essai.

Le plaisir avec BYD Seal ne s'arrête pas là !

La BYD Seal Performance est une berline électrique offrant une expérience de conduite puissante, un design moderne et un équipement impressionnant dans une gamme de prix inférieure à 1,4 milliard de VND. Cependant, pour optimiser les performances du véhicule, les utilisateurs doivent tenir compte de l'infrastructure de recharge actuelle, notamment en appartement ou en zone densément peuplée.

Pour ceux qui sont passionnés de vitesse et qui recherchent une voiture électrique aux performances pures, BYD Seal Performance est un choix qui vaut la peine d'être expérimenté, même s'il existe encore certaines limitations qui doivent être améliorées dans les conditions d'infrastructure au Vietnam.

Nous continuerons la série avec un voyage de Hanoi à la région centrale, pour évaluer concrètement le système ADAS et expérimenter les bornes de recharge privées sur le long trajet.

Quelques autres images de BYD Seal Performance :

Source : https://khoahocdoisong.vn/byd-seal-performance-manh-thu-toc-do-gia-14-ty-dong-post1548891.html