Ciudad Ho Chi Minh crea un consejo de evaluación para cuatro proyectos BOT de acceso por un valor de casi 60 billones de VND

Los proyectos BOT para renovar y modernizar las carreteras nacionales 1, 13, 22 y el eje Norte-Sur tienen una inversión total de casi 60 billones de VND.

El proyecto BOT para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta la frontera de la provincia de Long An ) se ampliará a 10-12 vehículos - Foto: PHUONG NHI

El 14 de febrero, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió la decisión de establecer un consejo de evaluación de base para evaluar los informes de estudios de prefactibilidad de cuatro proyectos BOT para modernizar y ampliar las Carreteras Nacionales 1, 13, 22 y el eje Norte-Sur.

La creación del consejo de evaluación constituye un nuevo paso adelante para los cuatro proyectos BOT implementados a partir de los mecanismos de la Resolución 98.

Según el plan, los proyectos se presentarán al Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su consideración y aprobación de las políticas de inversión en la reunión de febrero de 2025. Posteriormente, la ciudad realizará estudios, licitará para seleccionar inversores e iniciará la construcción de los proyectos este año, de acuerdo con la normativa.

Según el informe del estudio de prefactibilidad, el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 13 (desde el Puente Binh Trieu hasta el Puente Vinh Binh) se ampliará a 60 km con 10 carriles, de los cuales 3,2 km se construirán como una carretera elevada con 4 carriles.

El proyecto tiene una inversión total de aproximadamente 21,724 mil millones de VND (el capital presupuestario es de más de 14,700 mil millones de VND, el capital movilizado por los inversores es de aproximadamente 7,017 mil millones de VND).

La Carretera Nacional 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta el límite con la provincia de Long An) se ampliará para 10-12 vehículos. El proyecto cuenta con una inversión total de más de 16.270 billones de dongs, de los cuales el capital presupuestario supera los 9.611 billones de dongs, y los 6.659 billones restantes son aportados por inversores.

Con el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 22 desde la intersección de An Suong hasta la Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, se realizará una inversión para ampliarla a 10 carriles.

El proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 10.451 billones de VND. En él, el capital presupuestario participa en más del 59% (aproximadamente 6.234 billones de VND), y el resto es aportado por inversores.

Finalmente, el proyecto de modernización del eje Norte-Sur (desde la calle Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc-Long Thanh) cuenta con una inversión total de 9.894 millones de dongs, de los cuales el capital presupuestario supera los 4.679.700 millones de dongs (47%), y el resto corresponde a capital de inversores.

En el informe del estudio de prefactibilidad de los proyectos, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que los cuatro proyectos tienen una inversión total muy grande, casi 60 billones de VND.

Por lo tanto, al implementarse mediante la modalidad de asociación público-privada (APP) con apoyo presupuestario parcial, se reducirá la carga de capital público en condiciones difíciles y se movilizarán recursos financieros de los inversionistas. Tras el período de recuperación del capital, el proyecto se transferirá al Estado.

La inversión bajo el método PPP también aprovecha las fortalezas tecnológicas y la experiencia de gestión del sector privado.

Los proyectos BOT aplicarán tecnología de cobro inteligente de peajes .

Según el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, si bien el proyecto se implementa bajo el modelo BOT en las carreteras existentes, el método de cobro de peajes se aplica a la carretera principal, no a las paralelas. Esto genera más opciones y evita afectar la vida y las actividades de los habitantes de la zona.

Los proyectos aplicarán tecnología de tráfico inteligente, cobro automático de peajes sin interrupción (cobro de peajes cerrado según el tiempo de uso), garantizando así la equidad y la conveniencia para los usuarios del servicio.

Fuente: https://tuoitre.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-cua-ngo-gan-60-000-ti-dong-20250214180522805.htm