El viceministro Nguyen Viet Hung: "Enfoque en acelerar el progreso de la autopista Hoai Nhon"

En la mañana del 11 de marzo, el viceministro de Construcción, Nguyen Viet Hung, inspeccionó el proyecto de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon.

La cantidad de trabajo que queda por hacer es enorme.

En el kilómetro 21, paquete 11-XL, proyecto de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon, un representante de Truong Son Construction Corporation dijo que la sección a través del bosque natural desde el kilómetro 18+650 hasta el kilómetro 21+100 es la ruta crítica del proyecto y que su implementación enfrenta dificultades.

Aquí, el volumen de tierra y roca excavada (el volumen total excavado restante es de aproximadamente 1,7 millones de m3) y utilizado para la construcción de la plataforma de la carretera y la producción de piedra triturada es todavía muy grande (aproximadamente 0,65 millones de m3), mientras que solo quedan alrededor de 7 meses para completarlo.

El viceministro Nguyen Viet Hung (camisa azul oscuro, de pie en el medio) escucha un informe de progreso sobre el proyecto de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon.

El motivo es que el tramo de la ruta a través del bosque natural ha sido entregado por la localidad tanto para explotar la madera del bosque como para realizar excavaciones de tierra y rocas y minería y trituración de rocas para hacer mezcla de piedra triturada a partir del 30 de noviembre de 2024. Sin embargo, el momento de la entrega es en plena temporada de lluvias, por lo que el contratista no puede organizar la construcción según lo planeado.

En este tramo, el contratista se concentra en 6 equipos de construcción para manejar el volumen de 1,7 millones de m3 de tierra y roca en este tramo, compensando rápidamente el progreso.

El viceministro Nguyen Viet Hung consideró que este es el aspecto más importante que afecta el progreso del paquete y de todo el proyecto. El viceministro animó al contratista a intentar superar las dificultades y, al mismo tiempo, solicitó a Truong Son Construction Corporation que se centrara en la construcción en la obra.

El contratista debe concentrarse plenamente; de ​​lo contrario, el proyecto no podrá finalizarse. Es necesario aumentar la maquinaria y el equipo, así como las obras. La construcción debe llevarse a cabo en tres turnos, con cuatro equipos, bajo la dirección constante del Primer Ministro , para completar el proyecto, solicitó el Viceministro.

El Viceministro solicitó a Truong Son Construction Corporation que se concentrara plenamente en acelerar el progreso del proyecto.

Según el Viceministro, los contratistas e inversores de autopistas reciben actualmente apoyo, estímulo y una estrecha orientación del Gobierno . El grupo de trabajo, liderado por los viceprimeros ministros, inspeccionó todos los proyectos y eliminó con prontitud las dificultades y obstáculos.

Aumentar urgentemente la maquinaria y los recursos humanos para compensar el lento avance debido al clima.

En un informe al viceministro, la Junta de Gestión del Proyecto 85 dijo que hasta ahora, el volumen de construcción de algunos elementos principales del proyecto se ha completado, como la excavación de la plataforma de la carretera que alcanza más del 76%; el relleno de la plataforma de la carretera K95 que alcanza casi el 95%; el relleno de la plataforma de la carretera K98 que alcanza más del 69%; la colocación de capas de piedra triturada tipo 1 que alcanza más del 59%; la colocación de capas de piedra triturada reforzada que alcanza más del 57%; el hormigón asfáltico C19 que alcanza más del 19% ...

La producción acumulada hasta la fecha supera los 5 billones de VND, alcanzando más del 66 % del contrato, un 0,22 % más rápido que el avance aprobado. De este total, el nuevo paquete 11-XL ha alcanzado más de 1.480 billones/2.691 billones, lo que equivale a más del 55 %, un 3,73 % más lento que lo previsto.

El Paquete 12-XL alcanzó aproximadamente 3.556 billones/4.940 billones, equivalente al 72%, cumpliendo con el cronograma de construcción ajustado aprobado. Hasta la fecha, el paquete ha completado prácticamente las obras del puente, la alcantarilla y el paso subterráneo en la ruta.

El tramo a través del bosque natural del paquete 11-XL de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon ralentiza el avance del proyecto.

Sin embargo, a pesar de los esfuerzos para implementar la construcción, algunos contratistas aún no han cumplido con los requisitos del proyecto. Entre ellos, Truong Thinh Group Corporation y la Corporación de Inversión para el Desarrollo de Parques Urbanos e Industriales (UDIDECO), el volumen total de trabajo de terraplén de las dos unidades aún es relativamente grande (cada contratista cuenta con aproximadamente 90.000 m³), ​​y es necesario aprovechar las condiciones climáticas para completar el trabajo de terraplén antes del 31 de marzo de 2025 y así garantizar el avance del paquete y el progreso general del proyecto.

Para acelerar el progreso, la Junta de Gestión del Proyecto 85 solicitó a Truong Son Construction Corporation (contratista del paquete 11-XL) que aumentara los equipos de construcción, incorporara equipos y recursos humanos, trabajara horas extras y aumentara los turnos para compensar el retraso en el progreso.

Para el paquete 12-XL, los contratistas también necesitan aumentar los equipos y maquinarias, aprovechar el clima que está casi terminando la temporada de lluvias para acelerar los movimientos de tierra de K95 y K98, asegurando la finalización de los movimientos de tierra de la ruta principal antes del 31 de marzo de 2025.

La autopista Hoai Nhon - Quy Nhon tiene una longitud total de 70,1 km y atraviesa la provincia de Binh Dinh. La inversión total fue de 12.401 billones de VND. El inversor es la Junta de Gestión del Proyecto 85. El proyecto comenzó el 1 de enero de 2023 y, según el cronograma ajustado, la fecha de finalización es el 30 de septiembre de 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-tap-trung-toi-da-day-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250311081552311.htm