El puente Nguyen Khoi tiene una longitud total de casi 5 km, de los cuales el puente tiene unos 2,5 km de largo y entre 6,5 y 25,5 m de ancho; la carretera tiene más de 2,3 km de largo y entre 26,5 y 61,5 m de ancho.
El proyecto comienza en la calle D1 (que conecta la Universidad de Saigón con la calle Nguyen Van Linh y la zona residencial Him Lam, Distrito 7). El puente principal cruza el Canal Te por la calle Nguyen Khoi, continúa cruzando el Canal Ben Nghe y conecta con la calle Vo Van Kiet (Distrito 1). Además de la ruta principal, el proyecto también cuenta con ramales que conectan con las calles Tran Xuan Soan, Ton That Thuyet y Vo Van Kiet.
El proyecto cuenta con la inversión de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh (TICP), con un presupuesto de más de 3.724 mil millones de dongs del presupuesto municipal. De los cuales, más de 1.392 mil millones de dongs se destinan a compensaciones, apoyo para el reasentamiento y reubicación de infraestructura técnica; los costos de construcción ascienden a aproximadamente 1.619 mil millones de dongs.
El representante del TICP indicó que se está implementando el pago de compensaciones a las personas y se espera completar la compensación y la entrega del sitio en octubre. Al mismo tiempo, el TICP está agilizando los procedimientos relacionados, como la selección de contratistas, la finalización de los diseños técnicos y la organización de licitaciones, para asegurar el progreso del proyecto y comenzar la construcción en octubre, con una finalización prevista para el cuarto trimestre de 2027.
El Departamento de Construcción evaluó que la zona sur de Ciudad Ho Chi Minh se encuentra actualmente bajo una gran presión de tráfico, con frecuentes congestiones en las principales rutas que conectan con la zona central, como los puentes Nguyen Huu Tho, Nguyen Tat Thanh y Nguyen Van Cu - Duong Ba Trac. Las rutas existentes son prácticamente imposibles de ampliar debido al elevado coste de la limpieza del terreno. El puente Nguyen Khoi, una vez construido, reducirá considerablemente la carga en las rutas mencionadas, limitando las intersecciones y los conflictos de tráfico. De esta manera, se reducirá significativamente la congestión vehicular en la zona sur.
Fuente: https://ttbc-hcm.gov.vn/thang-10-se-khoi-cong-cau-duong-nguyen-khoai-noi-3-quan-1018963.html
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