En la tarde del 12 de mayo, durante su programa de trabajo en Can Tho , el primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el proyecto de la autopista Chau Doc-Can Tho-Soc Trang.
La fase 1 del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene una inversión total de casi 44,700 mil millones de VND de los presupuestos central y local, con una escala de 4 carriles, una longitud total de más de 188 km, con 4 proyectos componentes que pasan por 4 provincias.
De los cuales, el proyecto componente 1 en la provincia de An Giang tiene 57,2 km de longitud; el proyecto componente 2 en la ciudad de Can Tho tiene 37,2 km de longitud; el proyecto componente 3 en la provincia de Hau Giang tiene casi 37 km de longitud y el proyecto componente 4 en la provincia de Soc Trang tiene 56,9 km de longitud.
Como una de las tres autopistas horizontales del Delta del Mekong (junto con My An - Cao Lanh, Cao Lanh - An Huu), el proyecto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene su punto de inicio que se conecta con la Carretera Nacional 91 en Chau Doc (An Giang) y su punto final se cruza con la Carretera Nacional Nam Song Hau, conectando la carretera que conduce al puerto de Tran De (Soc Trang).
La construcción de la autopista comenzará en junio de 2023 y se espera que esté terminada y puesta en funcionamiento en 2027. El proyecto contribuirá a conectar completamente el sistema de autopistas horizontales y verticales en la región, abriendo nuevos espacios de desarrollo, conectando centros económicos, puertos marítimos y pasos fronterizos internacionales, promoviendo la circulación de mercancías, desarrollando zonas económicas, parques industriales y reduciendo costos logísticos.
El Primer Ministro discutió con las unidades pertinentes mientras inspeccionaba el proyecto de la autopista Chau Doc-Can Tho-Soc Trang (Foto: VGP).
Según el informe, el proyecto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang enfrenta dificultades para obtener materiales de relleno. En particular, para el componente 2 del proyecto, que atraviesa Can Tho, la demanda de arena para relleno es de aproximadamente 7 millones de m³. Hasta la fecha, las obras de desminado se han completado prácticamente (alcanzando el 99,8 %), pero los contratistas solo se han centrado en la construcción de los tramos del puente, y desde mediados de abril solo el tramo de carretera cuenta con arena para relleno (la provincia de An Giang acaba de entregar una mina de arena en el río Tien con una reserva total de aproximadamente 3,28 millones de m³). Can Tho continúa superando las dificultades y contacta con las provincias del delta del Mekong para encontrar más fuentes de arena para el proyecto.
Recientemente, el Primer Ministro ha impartido numerosas instrucciones enérgicas sobre el origen de los materiales de relleno para los proyectos de autopistas. Más recientemente, el Primer Ministro encargó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha presidir reuniones y colaborar con los líderes de los ministerios y las delegaciones pertinentes, así como con los presidentes de los Comités Populares de algunas provincias del Delta del Mekong, para resolver por completo los problemas y procedimientos relacionados con la extracción de materiales en mayo.
El 11 de mayo, bajo la dirección del Primer Ministro, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha inspeccionó la situación de la explotación de arena de río para rellenar carreteras en las provincias de Tien Giang y Vinh Long y presidió una reunión con ministerios y sucursales sobre la resolución de los materiales de relleno para proyectos de tráfico clave en el Sur.
El Primer Ministro animó a los trabajadores que trabajan en el sitio del proyecto (Foto: VGP).
Al inspeccionar el sitio de construcción y alentar al personal y a los trabajadores, el Primer Ministro Pham Minh Chinh enfatizó la importancia del proyecto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang para el Delta del Mekong y Can Tho; elogió los esfuerzos de las cuatro localidades, el Ministerio de Transporte y las unidades relacionadas en la implementación del proyecto; y agradeció a la gente por renunciar a sus hogares y medios de vida para permitir la construcción del proyecto.
El Primer Ministro solicitó al Secretario y Presidente de la Ciudad de Can Tho reunirse directamente y dialogar con los hogares que aún no se han reubicado, para propagar y movilizar a la gente sobre los beneficios comunes del proyecto para el país, la región, la localidad y para cada persona, para completar completamente el trabajo de limpieza del sitio en mayo, para asegurar los derechos e intereses legítimos y legales de las personas, y para que las personas tengan viviendas nuevas que sean mejores o iguales a las antiguas.
El Primer Ministro también solicitó a las agencias y localidades de la región que continúen coordinándose estrechamente, completen los procedimientos para explotar las minas, incluida la arena marina, y resuelvan los problemas relacionados con las minas de materia prima para el proyecto antes de mayo.
El Primer Ministro pidió a las agencias, inversionistas, contratistas, ingenieros, trabajadores y obreros que sigan esforzándose para organizar la construcción con el espíritu de "solo trabajar, sin idas y venidas", decididos a "vencer al sol, vencer a la lluvia", "comer y dormir rápido", trabajar en "3 turnos", trabajar en días festivos, feriados y Tet.
De esta manera, desembolsar rápidamente, recuperar el lento progreso de este año y acelerar el próximo año, asegurar el progreso, mejorar la calidad, asegurar las técnicas, la estética, la seguridad, el saneamiento ambiental y prevenir y combatir la corrupción, la negatividad, la no colusión y la licitación ...
[anuncio_2]
Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/som-giai-quyet-nguon-vat-lieu-cho-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-a663267.html
Kommentar (0)