Aprobación del plan de ruta y ubicación de la Circunvalación 3

El vicepresidente del Comité Popular de Hanoi , Duong Duc Tuan, acaba de firmar y emitir la Decisión No. 4530/QD-UBND de fecha 29 de agosto de 2024 sobre la aprobación del plan de ruta y la ubicación de la carretera de circunvalación 3, desde la intersección con la nueva Carretera Nacional 3 hasta la intersección con la calle Vo Van Kiet y la extensión a la carretera de circunvalación 4, escala 1/500.

Según la Decisión, el plano y la ubicación de la ruta han sido aprobados por el Instituto de Planificación Urbana de Hanói y el Departamento de Planificación y Arquitectura de Hanói. El punto de partida es la intersección con la nueva Carretera Nacional 3 (Autopista Hanói- Thai Nguyen ) en la comuna de Lien Ha, distrito de Dong Anh; el punto final es la intersección con la Carretera de Circunvalación 4 en la comuna de Kim Hoa, distrito de Me Linh.

La longitud de la ruta es de aproximadamente 20,2 km. Dirección de la ruta: determinada de acuerdo con el Plan General de Construcción de la Capital, el Plan de Transporte de la Capital y los planes de subdivisión urbana aprobados N2, N3, N5, N7 y GN. Pendiente: vía principal urbana.

Escala de sección transversal de la carretera: ancho de sección transversal típico B = 68m incluyendo componentes: calzada principal 2x11,25m (6 carriles), calzada de servicio 2x10,5m, aceras a ambos lados 2x8m y franjas medianas, separadores laterales, franjas de seguridad...

En el tramo que atraviesa la zona residencial de la aldea de Thuong Phuc, comuna de Bac Hong, la acera adyacente a la estación de tren se reducirá localmente a 4 m, y el ancho de la sección transversal de la carretera B será de 64 m (los componentes de la sección transversal de la carretera se mantendrán sin cambios) para minimizar el impacto en la zona residencial existente. Los componentes específicos de la sección transversal se determinarán con precisión según el proyecto de inversión en la construcción de la carretera aprobado por la autoridad competente.

Intersecciones: A lo largo de la ruta, se identifican 5 intercambios en forma de asterisco, completos con cruces de caminos que incluyen: la nueva Carretera Nacional 3, la antigua Carretera Nacional 3, la calle Vo Nguyen Giap, la calle Vo Van Kiet y la carretera de circunvalación 4;

En la intersección de los ferrocarriles nacionales Hanoi - Lao Cai y Bac Hong - Van Dien, se dispone un paso elevado directo para garantizar la seguridad del tráfico en la intersección entre el ferrocarril y la carretera (la escala de la sección transversal de la carretera permanece sin cambios); las intersecciones restantes son intersecciones a nivel, determinadas preliminarmente sobre la base de la red de carreteras de acuerdo con la planificación aprobada.

En concreto, se estudiará más a fondo y se determinará con precisión durante el proceso de elaboración de los planes detallados para ambos lados de la ruta o del proyecto de inversión para la ruta transversal aprobado por las autoridades competentes.

El Comité Popular de la Ciudad asignó al Departamento de Planificación y Arquitectura la tarea de verificar y confirmar los planos y las ubicaciones de las rutas de acuerdo con la decisión de aprobación del Comité Popular de la Ciudad.

Instituto de Planificación de la Construcción de Hanoi: preside y coordina con los Comités Populares de los distritos de Dong Anh y Me Linh y las agencias pertinentes para organizar el anuncio público del plan de ruta aprobado y los documentos de ubicación de ruta para que las organizaciones e individuos pertinentes puedan conocerlos e implementarlos;

Entregar el plan de ruta aprobado y los documentos de ubicación a los Comités Populares de los distritos de Dong Anh y Me Linh para que sirvan en el trabajo de gestión de planificación; Organizar la preparación y presentación para aprobación de los documentos de diseño para marcar el límite de la sección de ruta desde la calle Vo Van Kiet hasta la carretera de circunvalación 4 de acuerdo con las regulaciones.

Comités Populares de los distritos de Dong Anh y Me Linh y Comités Populares de comunas y pueblos relacionados: gestionar estrictamente el orden de la tierra y la construcción en ambos lados de la carretera de acuerdo con la planificación aprobada, el plan de ruta y la ubicación.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-vi-tri-tuyen-duong-vanh-dai-3.html