La belleza de la bahía de Ha Long bajo el sol. Foto: Khanh Giang
El turismo en la bahía de Ha Long cuenta actualmente con 12 productos clave: cuatro productos organizados directamente por la Junta de Administración de la Bahía de Ha Long, que incluyen la experiencia del valor estético del paisaje y la geología (geomorfología en barco turístico, crucero de descubrimiento, experiencia en la cultura de los pueblos pesqueros, visitas a reliquias histórico-culturales y baño en la playa de Ti Top); y ocho servicios ofrecidos por empresas, entre ellos, souvenirs, botes de remos, kayaks, lanchas rápidas, barcos de transporte, barcos restaurante costeros, experiencia en el cultivo de perlas, compraventa y procesamiento de mariscos. La combinación de la gestión estatal y la empresa privada ha creado un rico ecosistema turístico, pero también exige una alta supervisión, coordinación y sincronización de actividades en toda el área patrimonial.
Para promover y desarrollar los productos turísticos en la bahía de Ha Long, a finales de 2020, el Comité Popular Provincial emitió la Decisión n.º 4686/QD-UBND "Aprobación del Plan Maestro para la gestión y el desarrollo de los productos turísticos marítimos e insulares en la bahía de Ha Long - Bahía de Bai Tu Long - Van Don - Co To", que establece una hoja de ruta para el desarrollo de productos turísticos hasta 2030 y los años siguientes. Sobre esta base, agencias y empresas han incorporado productos de alta gama, como cruceros de lujo, hidroaviones, helicópteros turísticos, cruceros con restaurante y música , y experiencias culinarias locales. El objetivo es atraer a huéspedes de lujo, preservando al mismo tiempo la identidad natural y cultural del área patrimonial.
Sin embargo, numerosos obstáculos han afectado el progreso de la finalización de la infraestructura y la diversificación de la oferta turística. En concreto, la planificación para la preservación, restauración y rehabilitación de lugares escénicos hasta 2035, con visión a 2050, se encuentra en la fase de planificación y no ha sido aprobada por el Gobierno , con una previsión de finalización para 2027. Esto afecta directamente a los proyectos de ampliación de playas, explotación de cuevas y modernización de puertos. Existen numerosas ideas, pero no se pueden implementar debido a la falta de una base legal clara.
Servicio de observación de la bahía de Ha Long desde arriba en el Área Turística Internacional de Tuan Chau, ciudad de Ha Long. Foto: Hoang Quynh
Además, la distribución de turistas en las rutas no es uniforme . Las dos rutas VHL1 y VHL2, que se centran en visitar la cueva Thien Cung, la cueva Sung Sot y bañarse en la playa Ti Top, están actualmente sobrecargadas, lo que provoca que muchas atracciones turísticas se llenen de sedimentos y atascos de tráfico. Por el contrario, VHL3 y VHL4, que tienen una serie de hermosas playas de arena, cuevas prístinas y diversas experiencias potenciales como Vong Vieng, la laguna Tung Sau y la cueva Dau Go, han recibido poca atención. Para superar esto, la Junta de Administración de la Bahía de Ha Long ha invitado a las agencias de viajes a inspeccionar y promover las rutas VHL3 y VHL4 y propuso conectarlas con la bahía de Lan Ha y Cat Ba (ciudad de Hai Phong), al tiempo que se crean más rutas interregionales a Bai Tu Long para reducir la carga en VHL1 y VHL2 y extender la duración de la estancia de los turistas.
Muchas unidades que utilizan las superficies de agua y mar no han cumplido con sus obligaciones financieras, pero aún brindan servicios de kayak, bote de remos, lancha rápida... En 2025, la Junta de Administración de la Bahía de Ha Long dejará de firmar temporalmente contratos para coordinar la organización de servicios de entretenimiento acuático, a la espera de instrucciones del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo sobre el proceso de arrendamiento del derecho de explotación de los bienes públicos.
Coral rojo en la bahía de Ha Long. Foto de : Khanh Giang
Las políticas territoriales e insulares también se encuentran entre los problemas que deben resolverse. Muchos proyectos de inversión para productos turísticos en la ruta 4 de la bahía de Ha Long (Bai Tu Long), el Área de Conservación de Vida Silvestre y Vegetación de la bahía de Ha Long en la isla de Soi Sim, y la explotación de la cueva Trinh Nu, fueron aprobados en principio entre 2011 y 2016, pero se encuentran estancados en los procedimientos de transferencia de áreas marítimas, arrendamiento de entornos forestales y concesión de licencias de atraque.
Además, la infraestructura en algunas atracciones turísticas también enfrenta dificultades, como: la vía fluvial frente a Thien Cung - Dau Go no se ha mantenido, lo que provoca congestión durante la marea baja; los puertos de Tien Ong Cave y Me Cung Cave no han sido anunciados como puertos de navegación interior, aunque la construcción se completó en 2020; las escaleras que suben y bajan a Co Cave están degradadas, el sistema eléctrico es deficiente, las pasarelas son estrechas...
Para crear una base sólida para que la bahía de Ha Long siga siendo un destino atractivo y amigable, las autoridades deben intervenir rápidamente para eliminar las barreras legales, financieras y de infraestructura... Cuando se resuelvan las dificultades, el turismo de la bahía de Ha Long maximizará su potencial, se desarrollará de manera sostenible y mejorará la experiencia de los visitantes.
Thu Nguyet
Fuente: https://baoquangninh.vn/phat-trien-ben-vung-du-lich-vinh-ha-long-3356848.html
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