Las aerolíneas y los aeropuertos buscan personal técnico altamente calificado, lo que genera excelentes oportunidades profesionales. Los graduados suelen tener un salario inicial de 15 millones de dongs.
Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), entre 2015 y 2035, Vietnam se situará entre los cuatro mercados con mayor tasa de crecimiento de pasajeros aéreos del mundo . Esto genera numerosas oportunidades laborales. Sin embargo, la oferta de recursos humanos para la industria aeronáutica vietnamita actualmente solo cubre el 40 % de la demanda.
Tras la COVID-19, las aerolíneas planean expandir rápidamente sus flotas, construyendo docenas de hangares (talleres de mantenimiento de aeronaves) (cada hangar tiene una superficie de aproximadamente una hectárea y requiere al menos 300 empleados) en el aeropuerto de Long Thanh. Actualmente, debido a la infraestructura limitada y la falta de recursos humanos, la mayoría de las aerolíneas vietnamitas se ven obligadas a trasladar sus aeronaves al extranjero para su mantenimiento.
Para solucionar la escasez de personal, algunas universidades han abierto cursos de formación en Ingeniería Aeronáutica, como la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanói (USTH), la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanói, la Universidad Tecnológica de Ciudad Ho Chi Minh y la Academia de Aviación de Vietnam. Sin embargo, el cupo de formación de cada escuela es limitado, con solo entre 40 y 150 estudiantes por curso.
El profesor asociado Dr. Ngo Quang Minh, subdirector de la Facultad de Aviación de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanói , afirmó que la ingeniería aeronáutica es un campo específico y limitado, que debe cumplir con las normas de seguridad de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam. Se requiere maquinaria y equipos de práctica modernos, por lo que no muchas universidades se dedican a este campo. Por ejemplo, en la USTH, para invertir en un laboratorio básico para la práctica de la ingeniería aeronáutica, la escuela tuvo que invertir aproximadamente un millón de dólares.
Plan de estudios
En la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi, el programa, que se imparte 100 % en inglés, incluye contenido teórico y práctico básico, centrado en el mantenimiento de aeronaves y sistemas, la inspección y el soporte técnico, la calidad, el estado de las aeronaves y las operaciones de aviación.
Los estudiantes pueden elegir una de tres especializaciones. Entre ellas, la especialización en Ingeniería de Materiales incluye asignaturas típicas como: operaciones de vuelo; seguridad de vuelo; vigilancia de vuelo; navegación y comunicación; gestión del tráfico aéreo; gestión de proyectos; y gestión de aerolíneas.
La especialización en Ingeniería de Mantenimiento incluye las siguientes asignaturas: aerodinámica; mecánica de vuelo y control de vuelo; estructuras aeronáuticas; sistemas de propulsión; y diseño y mantenimiento de aeronaves. La especialización en Ingeniería de Mantenimiento con certificado B1/B2 (certificado en ingeniería de mantenimiento de aeronaves) incluye: el contenido del programa de Ingeniería de Mantenimiento y 1329 horas adicionales de formación exhaustiva sobre sistemas de aeronaves y prácticas de mantenimiento, según el programa B1/B2.
Dao Hoai Nam, exalumno del primer curso de Ingeniería Aeronáutica de la USTH, trabaja como ingeniero de mantenimiento de aeronaves en VAECO. Foto: Proporcionada por la escuela.
La Universidad Tecnológica de la ciudad de Ho Chi Minh ofrece materias básicas esenciales basadas en la ingeniería aeronáutica, como aerodinámica, mecánica de vuelo y control de vuelo, estructuras aeronáuticas, sistemas de propulsión, diseño y mantenimiento de aeronaves.
El Departamento de Ingeniería Aeronáutica de la Academia de Aviación de Vietnam proporciona a los estudiantes conocimientos y habilidades para operar, mantener y reparar aeronaves y equipos y sistemas en aeronaves tales como: fuselaje, motor, equipos y sistemas pertenecientes a los grupos mecánicos y mecánicos.
En la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi, el programa también cuenta con materias básicas y especializadas, dotando a los estudiantes de conocimientos de ciencias básicas, ingeniería mecánica e ingeniería aeronáutica, ayudándolos a tener habilidades de práctica profesional y la capacidad de aplicar los conocimientos para operar, mantener, diseñar e implementar sistemas y equipos relacionados con la mecánica aeronáutica.
Tiempo de formación y matrícula
En la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi, los estudiantes se especializan en Ingeniería de Operaciones e Ingeniería de Mantenimiento durante 3 años con 180 créditos; la matrícula es de 100 millones de VND por año.
Los estudiantes de Ingeniería de Mantenimiento que obtienen certificados B1/B2 cursan 3 años en la escuela, con 180 créditos, y 10 meses adicionales de estudio y prácticas en Aircraft Engineering Company Limited (VAECO). Esta es la única organización autorizada por la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam para capacitar y emitir certificados B1/B2 en Vietnam. USTH es la única escuela que tiene un acuerdo de cooperación en materia de capacitación con VAECO. La matrícula es de 125 millones de VND.
En la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi, el programa de licenciatura dura 4 años, el programa de ingeniería dura 5 años, con tasas de matrícula de 26 a 29 millones de VND para el siguiente año escolar.
La Universidad Tecnológica de Ciudad Ho Chi Minh ofrece una formación de cinco años con una matrícula de aproximadamente 30 millones de VND al año.
La Academia de Aviación de Vietnam ofrece una formación de 5 años con una matrícula de 25 millones de VND por año.
Oportunidades profesionales
Los graduados de Ingeniería Aeronáutica pueden ocupar diversos puestos en aerolíneas como Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air, HaiAu Aviation; aeropuertos nacionales e internacionales; otras empresas que operan en el campo de la gestión, explotación y mantenimiento de aeronaves; empresas de investigación, diseño y fabricación.
Además, los estudiantes pueden convertirse en oficiales, investigadores, profesores en centros, institutos, universidades, colegios en el campo de la Ingeniería de Aviación y campos relacionados.
Los estudiantes también tienen la oportunidad de recibir becas de posgrado de prestigiosas universidades de todo el mundo. Por ejemplo, los estudiantes de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanói pueden continuar sus estudios de maestría en Gestión del Transporte Aéreo Internacional (IATOM) en la misma escuela y en la Escuela Nacional de Aviación Civil de Francia (ENAC) para convertirse en altos directivos de aerolíneas nacionales e internacionales.
Ingreso
La Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi anunció que el 100% de los estudiantes tienen trabajo un año después de graduarse con un salario común de 10 a 15 millones de VND al mes.
En una entrevista con VnExpress en mayo, el Sr. Ta Minh Trong, jefe del Departamento de Normas de Seguridad de Vuelo de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, dijo que el personal de la industria de ingeniería de aviación puede recibir un salario de entre 15 y 20 millones de VND al mes con un nivel elemental, realizando trabajos sencillos como cambiar aceite y neumáticos de aviones.
Para aquellos con certificado B1/B2 y pueden firmar la confirmación después de completar el trabajo de mantenimiento, el salario puede ser de hasta 50 millones de VND o incluso más.
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