Este avión entró en servicio en 1981 y sigue siendo uno de los aviones de combate aire-aire más capaces de las Fuerzas Armadas Rusas. Occidente lo ha bautizado como "Super Foxbat" para distinguirlo de su predecesor, el MiG-25 "Foxbat".
Estos MiG-25, solo hay unos pocos vehículos disponibles, solo hay limitados disponibles para transportar misiles en sensores de cámara.
Mientras tanto, Estados Unidos y sus aliados han proporcionado a Kiev una imagen en tiempo real del campo de batalla y de los movimientos de las fuerzas sobre el terreno. La capacidad de ataque de largo alcance de Ucrania se ha visto significativamente reforzada gracias a los vuelos de reconocimiento de sus socios occidentales.
La información de los mapas de inteligencia de fuentes abiertas (OSINT) muestra que los vuelos de reconocimiento aumentaron distribuidos entre el 20 de marzo y el 20 de mayo.
"Comadreja cazadora de zorros"
El MiG-31 "Foxhound" es el primer avión de combate del mundo que utiliza el radar de matriz en fase Zaslon. El gran tamaño y la sofisticación de este sistema de radar le otorgan al caza ruso una visión situacional superior a la de otros cazas.
Hasta 2001, cuando Japón introdujo el Mitsubishi F-2 con su avanzado radar de matriz en fase, el MiG-31 ostentaba la distinción de ser el único caza del mundo en contar con esta tecnología. Mientras tanto, Washington adoptó la nueva tecnología mucho más tarde que Moscú.
La última variante del MiG-31 BM está equipada con capacidades aire-tierra adicionales, además de un radar Zaslon-AM mejorado capaz de detectar amenazas desde un alcance de 320 km y atacar simultáneamente ocho objetivos aéreos.
A diferencia de las variantes originales, el MiG-31 BM puede funcionar como un pequeño avión de alerta temprana aerotransportado. Puede actuar como puesto de mando aerotransportado y coordinar las operaciones de otras cazas con radares más débiles gracias a su potente radar de largo alcance ya sus enlaces de datos para crear una red de comunicaciones multiradar, declaró un oficial de la Fuerza Aérea India.
La capacidad de volar en el borde del espacio (el liemite entre la atmósfera y la exosfera) permite al MiG-31 monitorear continuamente al enemigo sin interrupciones, y una velocidad de más de Mach 2.8 le da la capacidad de cubrir grandes territorios en el norte y centro de Asia.
Se espera que los "zorros cazadores" sigan sirviendo en el ejército ruso hasta 2040. Este es también el modelo que Moscú despliega en la región ártica debido a su capacidad para operar en pistas congeladas.
Algunos podrían decir que en la era de los satélites, los aviones espía no tienen cabina. Sin embargo, los satélites tienen un tiempo y de veces que pueden sobrevolar una zona determinada. En cambio, un avión como el MiG-31 puede proporcionar datos en tiempo real, reveló el experto de la Fuerza Aérea India.
"Fantasma" en la noche
El MiG-31 también fue el primer avión de combate capaz de observar desde arriba y derribar objetivos que volaban por debajo. Un sistema de radar suficiente podía detectar, rastrear y guiar misiles hacia objetivos modviles en el aire.
Aunque entraron en servicio en 1981, estos aviones recién entraron en combate por primera vez en 2020. También apareció en el conflicto actual entre Rusia y Ucrania.
Loss observadores dicen que Rusia tiene alrededor de 130 de estos aviones, mientras que la fuerza aérea de Kazajstán opera otros 20.
Después de tener el proyecto MiG-31M debido a limitaciones presupuestarias, Rusia actualizó los "zorros depredadores" al estándar MiG-31B con el radar Zaslon-M capaz de rastrear simultáneamente 24 objetivos y atacar 6 objetivos al mismo tiempo con misiles aire-aire 33S.
El Foxhound es también el caza más pesado del mundo, 10.000 kg más que el F-22 estadounidense. Un MiG-31 puede disparar misiles R-37M a cientos de kilómetros en Ucrania mientras vuela con seguridad sobre el espacio aéreo ruso, dejando a las fuerzas de Kiev indefensas.
(Según EurAsian Times)
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