Han pasado más de 50 años, pero los trágicos recuerdos de la época desoladora del ejército y el pueblo de Vinh Linh aún resurgen en la mente de la Sra. Ly. Durante décadas, sus ojos se enrojecen cada vez que alguien menciona la historia del ferry que una vez transportó a soldados heridos y caídos...
El trabajo del "equipo de mártires" suele comenzar bastante tarde. Según la asignación, el transporte de los heridos lo realizan personas de las zonas de Tan Son, Tan My, Co My y Di Loan. La fuerza de servicio en la terminal de ferry cuenta con tres pelotones de combate. Las actividades se realizan con precisión según cada ruta, ubicación y zona.
Alrededor de las 7-8 p. m., desde los puestos de control, todo el equipo salió silenciosamente hacia el río Ben Hai. En la orilla, la munición y las provisiones estaban listas. Poco después, cargaron el pequeño bote. El borde del bote se hundió, a solo medio palmo de la superficie del río. Lleno de "mercancías", el bote se balanceó y chapoteó en el agua hacia Gio Linh.
Así fue, pero cuando el barco regresó del muelle C, aún tuvo que transportar a los soldados heridos y mártires caídos en la orilla sur. Sus cuerpos también fueron recogidos en lugares secretos a lo largo del río, cerca de la aldea de Bach Chu (Gio Linh), antes de ser embarcados para el regreso. En un día ventoso y favorable, el barco solo tardó unos diez minutos en llegar a la orilla de Vinh Linh.
En ese momento, al recibir la orden, el grupo de ambulancias y transportistas de cadáveres de Tan Son, Tan My, Co My, Di Loan… salió apresuradamente a recibirlos. No se permitía encender las luces ni hablar en voz alta. Solo se oía el sonido de pasos sobre el barro, mezclado ocasionalmente con un suspiro de tristeza.
Todo se hacía con el máximo secreto. Los miembros del equipo iban de un viaje a otro a toda prisa. Cada noche teníamos doce turnos. La fuerza estaba formada por diez milicianos que se turnaban para transportar la carga. Cada dos personas llevaban a un mártir o a un soldado herido de vuelta en el ferry C. Sin embargo, muchos días el ferry iba sobrecargado —dijo la Sra. Ly, mirando hacia la orilla del río a lo lejos—.
Los soldados heridos fueron trasladados a escuadrones cercanos para recibir tratamiento. Los mártires tuvieron que ser llevados a un gran vertedero de grava en la comuna de Vinh Thach para su entierro temporal. En ocasiones, el vertedero se saturaba, y el grupo de la Sra. Ly tuvo que turnarse para llevar a los soldados a cementerios cercanos para completar los procedimientos finales.
Más afortunado que los jóvenes soldados de la historia de la Sra. Tho fue el Sr. Le Quang Anh, de la aldea de Tan My, comuna de Vinh Giang. En la década de 1960, él y sus compañeros de la batería DKZ regresaron sanos y salvos a su pueblo natal tras la batalla naval de Cua Viet-Dong Ha, un regreso que él calificó de "milagro". Aunque no trabajó directamente en el ferry C, el Sr. Anh también guardaba recuerdos inolvidables de este lugar cuando tuvo que pasar hambre durante dos días esperando la oportunidad de cruzar el río hacia la orilla norte por el muelle de los mártires.
Ese día, Estados Unidos bombardeó intensamente la zona fronteriza. Se suponía que regresaríamos a la ribera norte en el ferry B, pero como había mucha gente entrando y saliendo del ferry Tung Luat y temíamos que nos descubrieran, los líderes asignaron a todo el equipo a tomar un barco desde el ferry C —recordó—.
Mientras esperaban el momento oportuno para cruzar el río, las tropas recibieron instrucciones de esconderse entre los arbustos de la sección de Bach Loc-Xuan My (actual comuna de Trung Hai, distrito de Gio Linh). Este lugar estaba cubierto de vegetación y no estaba muy lejos del punto de reunión de los barcos. El Sr. Vo Te, el barquero del ferry C en ese momento, instruyó: « Hagan lo que hagan, tienen absolutamente prohibido mostrar la cara. Ni siquiera se les permite cocinar, ya que revelará su posición ».
Tras muchas noches de hambre y lucha constante, tenía un hambre terrible. Fuimos inmediatamente a la orilla del río a pescar los peces que habían subido a la superficie debido a la presión de las bombas. Justo cuando llegábamos al borde del lodo, vimos de repente dos cuerpos de nuestros soldados flotando en el río. Su sangre oscurecía la superficie del agua. Por un instante, todos guardaron silencio. La voz del Sr. Anh se quebró al recordar el pasado.
Respirando hondo, continuó: «Mis compañeros y yo intentamos nadar hacia abajo, pero el enemigo lanzaba bengalas pesadas y disparaba balas continuamente. Hacerlo significaría la muerte y revelaría la ubicación de nuestro escuadrón. Aunque estábamos destrozados, tuvimos que ver con impotencia cómo nuestros camaradas se alejaban a la deriva».
Muchos años después, el Sr. Anh aún no puede olvidar la triste historia de aquel día en la frontera fluvial. Ha perdido muchas oportunidades de estrechar la mano de sus camaradas por última vez para traerlos de vuelta.
“Ahora que el ferry C ya está lleno, pocos recuerdan y pocos hablan de la vieja historia. Pero los días en que transporté los cuerpos de mis compañeros por el ferry siguen siendo los recuerdos más inolvidables de mi vida”, dijo con tristeza la Sra. Nguyen Thi Ly…
En los últimos años, la provincia ha invertido en la restauración de numerosas reliquias históricas y culturales. Hasta la fecha, la localidad cuenta con más de 500 reliquias reconocidas como patrimonio provincial. El sistema de reliquias históricas de Quang Tri se compone principalmente de lugares que conmemoran acontecimientos históricos durante la guerra.
El director del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Quang Tri, Le Minh Tuan, compartió: Aunque la provincia ha prestado especial atención a la restauración y preservación de estas reliquias, debido a los recursos limitados, hasta ahora todavía hay algunas reliquias históricas que no han sido restauradas o embellecidas, incluido Ben do Luy (Ben do C).
La Reliquia del Ferry Luy (Muelle C) en la Comuna de Vinh Giang, Vinh Linh, es uno de los seis sitios que componen el Sitio Nacional Especial de Reliquias Hien Luong-Ben Hai, clasificado según la Decisión n.º 2383/QD-TTg del 9 de diciembre de 2013 del Primer Ministro . Actualmente, entre estos sitios, las inversiones y las obras de restauración se han centrado únicamente en unos pocos de gran importancia histórica para la provincia, especialmente la zona a ambas orillas del Puente Hien Luong y el Ferry Tung Luat (Muelle B) —informó el Sr. Le Minh Tuan—.
Con determinación y esfuerzo por preservar, proteger y promover el valor de las reliquias históricas, el Sr. Le Minh Tuan afirmó que fortalecerá la responsabilidad de los comités del Partido y las autoridades a nivel de base, así como la coordinación entre las agencias estatales locales y las organizaciones políticas, sociales y de masas, para llevar a cabo eficazmente la labor de embellecimiento y prevención del deterioro del sistema de reliquias histórico-culturales. Al mismo tiempo, vinculará la labor de preservación de reliquias con el desarrollo del turismo sostenible; promoverá actividades de propaganda, y presentará y promoverá la tierra, la gente y la cultura de Quang Tri en provincias y ciudades de todo el país y entre amigos internacionales.
Además, el sector cultural destinará todos sus recursos, incluyendo los de apoyo del Gobierno Central, los presupuestos locales y los recursos sociales, a la preservación y promoción del valor de las reliquias. A partir de ahí, se crearán productos turísticos únicos y distintivos del distrito de Vinh Linh, impulsando así el desarrollo turístico como un importante sector económico del distrito.
Según Le Minh Tuan, director del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Quang Tri, es necesario finalizar pronto la planificación, especialmente para las reliquias nacionales gestionadas por el distrito de Vinh Linh. Esta es una tarea importante para preservar al máximo los elementos originales que las conforman. Además, es necesario orientar la estructura espacial, el paisaje y otros valores característicos de las reliquias.
La Reliquia del Ferry Luy (Muelle C) se ha incluido en el plan de restauración, embellecimiento y preservación de la reliquia nacional especial de Hien Luong-Ben Hai, que se está presentando al Primer Ministro para su aprobación por parte del Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo. Tras la aprobación del Primer Ministro, el sector recomendará al Comité Popular Provincial que solicite inversiones para preservar, renovar y restaurar la reliquia, de acuerdo con los puntos aprobados, añadió el Sr. Tuan.
Al enterarse de que intentábamos registrar la antigua historia en el ferry C, el secretario del Partido y presidente del Consejo Popular de la Comuna de Vinh Giang, Nguyen Van An, se tomó la molestia de buscar los documentos registrados oficialmente en el libro "Historia del Comité del Partido de la Comuna", que el grupo de autores presentó anteriormente. También nos acompañó con entusiasmo a visitar el cementerio de los mártires de la comuna. Este no solo es el primer cementerio de mártires de todo el distrito de Vinh Linh, sino también uno de los lugares de reunión y entierro de los mártires que regresaron del legendario ferry C.
Después de muchas restauraciones, la parte posterior de la estela permanece intacta, con marcas de balas y bombas impresas en el viejo piso de ladrillo.
En el espacioso y bien planificado campus, el monumento más destacado es el Monumento a la Patria, de 16,1 m de altura. Con tal altura, en el pasado, el monumento servía de punto de referencia para que el enemigo bombardeara la orilla norte. Tras numerosas restauraciones, la parte trasera del monumento se conserva intacta, con marcas de balas y bombas impresas en el antiguo suelo de ladrillo. Entre las grietas, ha brotado un robusto árbol Bodhi, que hoy alcanza la altura para iluminar el sol.
La reportera más joven del grupo juntó las manos en silencio ante las silenciosas filas de tumbas, murmurando oraciones. En su apogeo, el Cementerio de la Comuna de Vinh Giang albergó a más de 2000 mártires. Actualmente, es el lugar de descanso de 534 mártires, de los cuales solo 374 han sido identificados. Provenían de diversas localidades de las provincias del norte.
El secretario del Partido y presidente del Consejo Popular de la Comuna de Vinh Giang, Nguyen Van An, lamentó: «Tras la guerra, algunas zonas se recuperaron económicamente con gran rapidez, y la labor de conservación de las reliquias también tropezó con muchas dificultades. Con el paso del tiempo, muchos testigos que conocían la existencia del transbordador C ya no estaban allí; solo unos pocos lo mencionaron. Mientras los ancianos aún vivían, era necesario aprovechar al máximo su información. Porque, no muy lejos, eran documentos "vivos" que comprendían la historia de la guerra mejor que nadie».
Nhandan.vn
Fuente: https://special.nhandan.vn/hoi-uc-mot-thoi-lua-do-va-no-luc-phuc-dung-ben-do-xua/index.html
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