Eliminando el 'cuello de botella' de la reubicación del puerto de Hoang Dieu

El proyecto de reubicación del puerto de Hoang Dieu, la cesión de las obras del puente Nguyen Trai y la renovación del área urbana circundante se encuentra en su fase final. Sin embargo, el proyecto ferroviario y muchos activos relacionados en la zona portuaria siguen siendo obstáculos.

En el área del puerto de Hoang Dieu, todavía hay 8 ferrocarriles que no han sido desmantelados, lo que afecta el progreso de la reubicación del puerto y la implementación de los elementos del puente Nguyen Trai.

Infraestructura ferroviaria aún no entregada

Según el informe de la Junta de Administración de Proyectos de Inversión y Construcción para Obras de Tráfico y Agricultura de la Ciudad, en la zona del puerto de Hoang Dieu, aún quedan ocho líneas ferroviarias sin desmantelar ni trasladar. Esto afecta directamente la construcción del puente Nguyen Trai, ya que diez pilares del puente de rampa, el muro de contención del puente, la vía de acceso y la intersección de la calle Le Thanh Tong cruzan las vías del tren. En particular, el tramo ferroviario del puente 1 al 3 del puerto de Hoang Dieu aún cuenta con unos 110 m de vía sin desmantelar debido a problemas en la gestión y transferencia de activos entre la Compañía Anónima del Puerto de Hai Phong y la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam .

La entrega del terreno del puerto de Hoang Dieu para la construcción del puente Nguyen Trai está entrando en su fase final con una gran cantidad de trabajo, desde la reubicación de la infraestructura ferroviaria, almacenes y fábricas hasta la gestión de obras subterráneas y superficiales. Para eliminar obstáculos, el Ministerio de Construcción , el Comité Popular de la Ciudad, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam y otras unidades funcionales han emitido numerosos documentos y recomendaciones para acelerar la reubicación del puerto de Hoang Dieu.

En concreto, a finales de 2023, el Ministerio de Transporte (actualmente Ministerio de Construcción) encargó a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam la coordinación con la Junta de Gestión del Proyecto de Transporte de Hai Phong para desarrollar un proyecto de desmantelamiento del ferrocarril y la estación del puerto de Hoang Dieu. Para diciembre de 2024, el Comité Popular de la Ciudad recomendó al ministerio que ordenara a la industria ferroviaria su implementación urgente. En 2025, se emitieron otros documentos, desde la unificación del proceso de transferencia de activos y el desmantelamiento de la infraestructura ferroviaria hasta la asignación de responsabilidades específicas a cada agencia y unidad.

Al informar en la sesión de trabajo e inspección del Vicepresidente Permanente del Comité Popular de la Ciudad Le Anh Quan con el Comité Popular del Barrio Ngo Quyen sobre el desmantelamiento de las obras relacionadas con el Puente Nguyen Trai, el Sr. Dao Sy Ngoc, Director General de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Agrícola y de Tráfico de la Ciudad, dijo: La Junta tiene un documento solicitando al Departamento de Construcción que informe al Comité Popular de la Ciudad para recomendar a la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam y a la Administración de Ferrocarriles de Vietnam que entreguen pronto los artículos relacionados.

Según el plan, la fase 1 se centra en el desmantelamiento y la entrega de dos líneas ferroviarias desde la puerta del puerto de Hoang Dieu hasta los atracaderos 1 y 3 (de 96 m de longitud), junto con tres líneas ferroviarias en la estación de Hoang Dieu (de 100 m de longitud). La fase 2 continuará con el desmantelamiento de las cinco líneas ferroviarias restantes en el puerto de Hoang Dieu y la infraestructura relacionada, con el objetivo de completarlo antes del 15 de septiembre. Además, hay dos búnkeres y refugios administrados por el Comando Militar de la Ciudad, junto con varios elementos administrados por la Guardia Fronteriza, que también están sujetos a entrega.

Eliminar procedimientos, acelerar el progreso

Las autoridades y líderes del barrio de Ngo Quyen inspeccionaron la escena y discutieron soluciones para eliminar las dificultades en el traslado del puerto de Hoang Dieu para servir a la construcción del puente Nguyen Trai.

El presidente del Comité Popular del Distrito de Ngo Quyen, Nguyen Quoc Thai, declaró: "Actualmente, el sitio del proyecto sigue bloqueado por el sistema ferroviario. La estación de ferrocarril en la zona portuaria de Hoang Dieu, administrada por la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, no se ha desmantelado, principalmente debido a problemas de procedimiento. Esta zona está directamente relacionada con muchos elementos de construcción del puente Nguyen Trai; si se retrasa la reubicación, afectará el progreso general del proyecto".

De hecho, el principal problema para reubicar la infraestructura ferroviaria en el puerto de Hoang Dieu reside en los procedimientos de entrega de activos. Muchos artículos datan de hace décadas y la documentación no está sincronizada, lo que dificulta la identificación clara del propietario para completar el proceso legal. La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam está coordinando con el Ministerio de Construcción y el Comité Popular de la Ciudad para resolver estas dificultades lo antes posible.

Según la Junta de Gestión del Proyecto, tras completar la limpieza del terreno, el proyecto de construcción del puente Nguyen Trai y el embellecimiento urbano de la zona circundante crearán un nuevo espacio urbano que conectará con la zona urbana del río Cam Norte. No se trata solo de un proyecto de infraestructura vial, sino que también se espera que impulse la transformación del área urbana de Hai Phong, amplíe el espacio de desarrollo y mejore la calidad de vida de la población.

En una reciente sesión de trabajo e inspección del proyecto, el camarada Le Anh Quan, vicepresidente permanente del Comité Popular de la Ciudad, enfatizó que la reubicación del puerto de Hoang Dieu es una tarea política importante, asociada al compromiso de los líderes de la ciudad con el Gobierno. Por lo tanto, la Junta de Gestión del Proyecto de Transporte y Agricultura de Hai Phong redactó un documento para el Comité Popular de la Ciudad en el que propone a la Administración Marítima de Vietnam que ordene a la Compañía Anónima del Puerto de Hai Phong la entrega inmediata del sitio; al mismo tiempo, envía un documento a la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam para que entregue con prontitud la infraestructura ferroviaria bajo su administración.

Resolver las dificultades para reubicar el puerto de Hoang Dieu y entregar el terreno al inversor y a la unidad de construcción requiere la coordinación sincrónica de las agencias y unidades pertinentes. Esto es un requisito urgente para asegurar el avance de la construcción del puente Nguyen Trai y el plan de desembolso de capital público.

Hai Minh

Fuente: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-di-doi-cang-hoang-dieu-520235.html