Gia Lai se apresura a limpiar el terreno y reasentar a la gente para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad.
El Comité Popular Provincial de Gia Lai ha designado al Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras como inversor en la construcción de 39 áreas de reasentamiento y 6 zonas de enterramiento, con una superficie total de más de 171 hectáreas. El costo total de implementación se estima en aproximadamente 2.490 billones de VND, de los cuales más de 1.070 billones corresponden a los costos de compensación y desminado de las áreas de reasentamiento. Las 4 áreas de reasentamiento que están a punto de iniciar su construcción requieren una inversión de casi 147.400 millones de VND, incluyendo 122.300 millones de VND para el desminado y unos 25.100 millones de VND para la inversión inicial en la construcción.
El Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Provincia de Gia Lai indicó que se ha coordinado con 18 comunas y distritos por donde pasa la carretera para realizar un inventario y estimar el costo de la compensación, el apoyo y el reasentamiento. Hasta la fecha, se han realizado trabajos de colocación de marcadores en 16 de 18 comunas y distritos para 39 zonas de reasentamiento, de las cuales se ha iniciado la limpieza del terreno en 2.
El centro tiene previsto iniciar la construcción de las primeras cuatro zonas de reasentamiento el 19 de agosto, en las aldeas de Hy Van (distrito de Hoai Nhon Bac), Tan Lap 4 (comuna de An Nhon Tay), Nhon Tho (distrito de An Nhon Nam) y Tay Vinh (comuna de Binh An). Cabe destacar que la zona de Tay Vinh ha completado la limpieza del terreno y la adquisición de terrenos.
El centro de desarrollo del fondo de tierras provincial dijo que tan pronto como recibió la directiva, la unidad movilizó a todo el personal técnico al sitio para medir, inventariar y preparar documentos, con el objetivo de garantizar que las cuatro áreas de reasentamiento pudieran comenzar la construcción a tiempo a mediados de agosto.
Sin embargo, el proceso aún enfrenta numerosos obstáculos. En concreto, algunas comunas y distritos recién creados tras la fusión aún carecen de recursos humanos, muestran una actitud pasiva y no han comprendido con prontitud la implementación del proyecto. Actualmente, 32 de las 39 zonas de reasentamiento aún no han aprobado su planificación detallada a escala 1/500. Algunas comunas, como Tuy Phuoc Tay, aún enfrentan dificultades debido a que la ruta del proyecto se superpone con conglomerados industriales, zonas residenciales o zonas de reasentamiento existentes.
Para garantizar los derechos de las personas en el área del proyecto, el Comité Popular de la provincia de Gia Lai tiene un punto de vista consistente: priorizar los derechos legítimos de las personas, manejar estrictamente los actos de explotación política, la construcción ilegal y requerir a las partes relevantes que completen rápidamente los documentos y entreguen los marcadores de límites.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Tu Cong Hoang, enfatizó: "La provincia abordará con firmeza la situación de quienes se aprovechan de la adquisición y desbroce de tierras para la construcción ilegal; al mismo tiempo, solicitará a la Junta de Gestión del Proyecto que entregue con prontitud la documentación y ajuste el trazado a la realidad local".
Además, el Comité Popular Provincial también propuso que el Ministerio de Construcción emita pronto un mecanismo específico para la explotación de materiales de construcción comunes, así como el manejo de tierras dentro del corredor de seguridad pero fuera del alcance de la limpieza del sitio para crear condiciones favorables y acelerar el progreso de este proyecto clave nacional.
Minh Trang
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