Ωστόσο, αυτοί οι οργανισμοί έχουν επισημάνει ότι οι καθυστερήσεις και οι ακυρώσεις πτήσεων στα αεροδρόμια του Βιετνάμ αυξάνονται, προκαλώντας απογοήτευση στους επιβάτες. Θεωρώντας την έγκαιρη απόδοση ως βασικό παράγοντα στην εμπειρία των πελατών, τα αποτελέσματα της έρευνας της AirHelp αντικατοπτρίζουν με ακρίβεια αυτή την πραγματικότητα.

Σύμφωνα με την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ, κατά τους πρώτους 6 μήνες του 2025, ο μέσος όρος απόδοσης στην ώρα πτήσης ολόκληρου του κλάδου έφτασε το 62,6%, μειωμένος κατά 13,1 ποσοστιαίες μονάδες σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2024. Εκ των οποίων, η Bamboo Airways είχε μέσο ποσοστό απόδοσης στην ώρα πτήσης 81%, η Pacific Airlines έφτασε το 80,2%, η VASCO έφτασε το 78%, η Vietnam Airlines έφτασε το 71%, η Vietravel Airlines έφτασε το 67,7% και η Vietjet Air έφτασε το 50,6%. Κατά τους πρώτους 6 μήνες του 2025, οι εγχώριες αεροπορικές εταιρείες ακύρωσαν 844 πτήσεις, που ισοδυναμεί με ποσοστό 0,6%, αυξημένο κατά 0,2 ποσοστιαίες μονάδες σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Σύμφωνα με την κα Kim Ngan, Αναπληρώτρια Διευθύντρια του Διεθνούς Αεροδρομίου Noi Bai, ο κύριος λόγος για τις καθυστερήσεις πτήσεων οφείλεται στις δραστηριότητες της αεροπορικής εταιρείας, αντιπροσωπεύοντας το 93,8%· ο λόγος για τις καθυστερήσεις πτήσεων λόγω καιρού είναι μόνο το 1,8%· οι υπόλοιπες οφείλονται σε άλλους λόγους, όπως ο εξοπλισμός εξυπηρέτησης του αεροδρομίου και οι πτητικές λειτουργίες. Επί του παρόντος, το Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai συντονίζεται ενεργά με αεροπορικές εταιρείες και επίγειες μονάδες για την εφαρμογή σύγχρονων λύσεων με στόχο την αύξηση του ποσοστού των έγκαιρων πτήσεων στο μέλλον.
Συγκεκριμένα, η βελτιστοποίηση των πτήσεων με τη χρήση νέας τεχνολογίας (μοντέλο A-CDM) έχει βοηθήσει τις αρμόδιες μονάδες στο λιμάνι να είναι προνοητικές στον συντονισμό της λήψης αποφάσεων, στην ανταλλαγή πληροφοριών και στην αποτελεσματική χρήση των δεδομένων πτήσης για να διασφαλιστεί ότι οι λειτουργίες συμμορφώνονται με τις διαδικασίες, συμβάλλοντας στον αποτελεσματικό συντονισμό της χρήσης των διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης και των χώρων στάθμευσης, ελαχιστοποιώντας τον χρόνο αναμονής στο έδαφος και συμβάλλοντας στη βελτίωση της ακρίβειας των πτήσεων.

Τα αεροδρόμια συνεχίζουν επίσης να συντονίζονται για την ανάπτυξη της εφαρμογής διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας πολλαπλών σημείων επιπέδου 3 στο Βιετνάμ, ελαχιστοποιώντας έτσι την ανάγκη αναμονής των πτήσεων όταν επηρεάζονται από δυσμενείς συνθήκες λειτουργίας, όπως καιρικές συνθήκες, στρατιωτικές πτητικές δραστηριότητες, οικονομικά και πολιτικά γεγονότα της χώρας κ.λπ.
Ο κ. Uong Viet Dung, Διευθυντής της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ, δήλωσε ότι κάθε μήνα, η μονάδα αυτή διαθέτει στατιστικά στοιχεία σχετικά με το ποσοστό των έγκαιρων πτήσεων των εγχώριων αεροπορικών εταιρειών στο Βιετνάμ. Η Αρχή έχει δώσει οδηγίες στις αεροπορικές εταιρείες να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή κατά τις περιόδους αιχμής, να σχεδιάσουν την αύξηση των πτήσεων, να αυξήσουν τη συχνότητα λειτουργίας κατά τις ώρες εκτός αιχμής και τη νύχτα, να ελαχιστοποιήσουν τις καθυστερήσεις και τις ακυρώσεις και να διατηρήσουν και να βελτιώσουν την ποιότητα των υπηρεσιών επιβατών.
Όσον αφορά τα παράπονα των επιβατών σχετικά με τους μεγάλους χρόνους εισόδου, που επηρεάζουν την εμπειρία των διεθνών επισκεπτών στο Βιετνάμ, πληροφορίες από τα αεροδρόμια του Βιετνάμ ανέφεραν ότι ο έλεγχος διαβατηρίων και η σφράγιση εισόδου διενεργούνται από την αστυνομία μετανάστευσης και ο έλεγχος των εισαγόμενων αγαθών γίνεται από το τελωνείο. Κατά τις ώρες εκτός αιχμής, η είσοδος γίνεται γρήγορα, ωστόσο, κατά τις ώρες αιχμής, όταν πολλές διεθνείς πτήσεις προσγειώνονται διαδοχικά, η ουρά εισόδου μπορεί να είναι μεγάλη. Τα αεροδρόμια παρεμβαίνουν μόνο όταν υπάρχουν παράπονα ή παράπονα από επιβάτες ή μέσω καναλιών παρακολούθησης και εποπτείας...
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/ty-le-bay-dung-gio-trung-binh-chi-dat-626-post806358.html
Σχόλιο (0)