Εξοικονόμηση σχεδόν 500 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ από εισαγωγές καυσίμων

Τα ηλεκτρικά λεωφορεία γίνονται δεκτά με ικανοποίηση από τον κόσμο. Φωτογραφία: MQ

Δημιουργία 6,5 εκατομμυρίων θέσεων εργασίας έως το 2050

Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιευμένη έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας, το Βιετνάμ εισέρχεται σε μια σημαντική φάση στη μετάβασή του στα ηλεκτρικά οχήματα, προκειμένου να υλοποιήσει τη δέσμευσή του για επίτευξη μηδενικών καθαρών εκπομπών έως το 2050. Αυτή η αλλαγή όχι μόνο βοηθά στη μείωση των εκπομπών, αλλά δημιουργεί επίσης ευκαιρίες για την ανάπτυξη πράσινων βιομηχανιών, ανοίγοντας ένα πιο βιώσιμο μέλλον για τις μεταφορές του Βιετνάμ. Ειδικά στον τομέα των οδικών μεταφορών, ο οποίος επί του παρόντος συμβάλλει στο 7,2% των συνολικών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου του Βιετνάμ, που ισοδυναμεί με 32,9 εκατομμύρια τόνους CO2 το 2021.

Για τη μείωση αυτών των εκπομπών, η κυβέρνηση εξέδωσε την απόφαση αριθ. 876/QD-TTg τον Ιούλιο του 2022, η οποία καθορίζει σημαντικούς στόχους για την ηλεκτροδότηση των μεταφορών.

Η έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας δείχνει επίσης ότι έως το 2030, περίπου το 50% των αστικών συγκοινωνιών και το 100% των λεωφορείων και ταξί στο κέντρο της πόλης θα χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια. Επιπλέον, έως το 2050, όλες οι οδικές μεταφορές αναμένεται να στραφούν στην πράσινη ενέργεια. Σύμφωνα με υπολογισμούς, η μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να βοηθήσει στη μείωση των καθαρών εκπομπών κατά περίπου 2,2 εκατομμύρια τόνους CO2e έως το 2050, ακόμη και με το τρέχον σύστημα δικτύου. Το παραπάνω ποσοστό θα αυξηθεί σε 5,3 εκατομμύρια τόνους εάν ολοκληρωθεί η πρασίνιση του δικτύου σύμφωνα με το Σχέδιο Ηλεκτρικής Ενέργειας VIII. Επιπλέον, η ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων ανοίγει επίσης πολλές νέες βιομηχανίες και θέσεις εργασίας με υψηλό επιστημονικό και τεχνικό περιεχόμενο. Εκτιμάται ότι η μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να δημιουργήσει έως και 6,5 εκατομμύρια θέσεις εργασίας στο Βιετνάμ έως το 2050, ιδίως στον τομέα της παραγωγής μπαταριών και της ανάπτυξης υποδομών φόρτισης.

Και αν λάβουμε υπόψη μόνο τον τομέα των ηλεκτρικών δικύκλων οχημάτων, η έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας δείχνει επίσης ότι, με μια διεθνή τιμή πετρελαίου 80 δολαρίων ΗΠΑ/βαρέλι, το Βιετνάμ θα εξοικονομήσει 498 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ από την ανάγκη να μεταβεί στο εξωτερικό για να αγοράσει βενζίνη. Σύμφωνα με την αξιολόγηση της Παγκόσμιας Τράπεζας, το Βιετνάμ αντιμετωπίζει πολλές ευκαιρίες για να προωθήσει τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα.

Επίσης, σχετικά με τη μετατροπή σε ηλεκτρικά οχήματα, στις αρχές Ιανουαρίου 2025, η Εταιρεία Μεταφορών του Ανόι (Transerco) έθεσε επίσημα σε λειτουργία 4 γραμμές λεωφορείων, με 35 μεσαίου μεγέθους οχήματα και 11 μικρά οχήματα, που χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια. Ο Διευθυντής του Κέντρου Διαχείρισης και Λειτουργίας Κυκλοφορίας του Ανόι, Thai Ho Phuong, δήλωσε ότι μετά από περισσότερο από 1 μήνα λειτουργίας, και οι 4 γραμμές ηλεκτρικών λεωφορείων έχουν δείξει θετικά σημάδια. Μόνο τον Φεβρουάριο του 2025, ο όγκος των επιβατών σε αυτές τις 4 γραμμές έφτασε τους 578.400 (εξαιρουμένων των δωρεάν επιβατών), σημειώνοντας αύξηση 36,4% σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2025.

Εκ των οποίων, ο όγκος επιβατών της διαδρομής 39 αυξήθηκε κατά 25,1%, τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 41,5%· ο όγκος επιβατών της διαδρομής 59 αυξήθηκε κατά 46,2%, τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 52,1%... Ο μέσος όγκος επιβατών 4 διαδρομών έφτασε τους 40 επιβάτες/ταξίδι, σημειώνοντας αύξηση 42,1% σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2024.

Σύμφωνα με το Έργο για την ανάπτυξη ενός συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών με λεωφορεία που χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια και πράσινη ενέργεια στο Ανόι, έως το 2035, το 100% των λεωφορείων πρέπει να χρησιμοποιεί αυτές τις μορφές ενέργειας. Συγκεκριμένα, κατά την περίοδο 2026-2035, η πόλη θα μετατρέψει το 50% των ηλεκτρικών λεωφορείων και το 50% των λεωφορείων LNG/CNG (υγροποιημένο φυσικό αέριο). Ο συνολικός αριθμός οχημάτων που πρέπει να μετατραπούν είναι 2.051. Εκ των οποίων, το 2025, η πόλη θα μετατρέψει 103 ηλεκτρικά οχήματα (5%). κατά την περίοδο 2026-2030, 1.813 οχήματα (93,4%), συμπεριλαμβανομένων 859 ηλεκτρικών οχημάτων και 851 οχημάτων LNG/CNG. κατά την περίοδο 2031-2035, 2.051 οχήματα θα ολοκληρωθούν για μετατροπή (100%).

Σύγχρονη λύση

Όσον αφορά τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα στο Βιετνάμ, η κα Chiara Rogate - ανώτερη εμπειρογνώμονας ενέργειας της Παγκόσμιας Τράπεζας, σχολίασε ότι για να διασφαλιστεί η επιτυχία, πρέπει να υπάρχουν συγχρονισμένες λύσεις από την πολιτική έως τις υποδομές. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητη η δημιουργία ενός κρατικού φορέα διαχείρισης που ειδικεύεται στα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτός ο φορέας θα βοηθήσει στον συντονισμό των πολιτικών μεταξύ των τομέων των μεταφορών και της ενέργειας, δημιουργώντας συνέπεια στη διαδικασία εφαρμογής των στόχων ηλεκτροκίνησης των οχημάτων.

Σύμφωνα με την κα Chiara Rogate, η ευαισθητοποίηση των Βιετναμέζων σχετικά με τα ηλεκτρικά οχήματα έχει επίσης σημειώσει μεγάλη πρόοδο σε σύντομο χρονικό διάστημα. Οι Βιετναμέζοι ενδιαφέρονται πλέον πολύ για τα ηλεκτρικά οχήματα χάρη στα οφέλη του χαμηλότερου λειτουργικού κόστους σε σύγκριση με τα βενζινοκίνητα οχήματα, μαζί με την τάση για οικολογική διαβίωση και προστασία του περιβάλλοντος. Επιπλέον, η τεχνολογία των μπαταριών και η αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων βελτιώνονται σταδιακά, συμβάλλοντας στην εξάλειψη των ανησυχιών σχετικά με την απόσταση μετακίνησης. Η επέκταση του δικτύου σταθμών φόρτισης, ιδίως των σταθμών γρήγορης φόρτισης που είναι ενσωματωμένοι με έξυπνη τεχνολογία, παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στην ενθάρρυνση των ανθρώπων να στραφούν σε ηλεκτρικά οχήματα.

Προς το παρόν, οι δημόσιες υποδομές φόρτισης εξακολουθούν να είναι περιορισμένες, με αποτέλεσμα πολλοί άνθρωποι να διστάζουν να εξετάσουν το ενδεχόμενο χρήσης αυτού του μέσου μεταφοράς. Επιπλέον, η βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας πρέπει επίσης να προετοιμαστεί προσεκτικά για να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση για φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων. Τα ηλεκτρικά οχήματα, ιδίως τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά, αναμένεται να αντιπροσωπεύουν το 53% της ζήτησης φόρτισης την περίοδο 2035 - 2050, απαιτώντας τεράστιες επενδύσεις: 6 - 9 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ από το 2024 - 2030 και 200 ​​- 218 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ από το 2041 - 2050...

Η έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας προτείνει επίσης την κατασκευή ενός δημόσιου δικτύου φόρτισης από το 2025 έως το 2035, ξεκινώντας από το Ανόι, το Χάι Φονγκ, το Ντα Νανγκ, την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Καν Το, και στη συνέχεια επεκτείνοντας τις περιοχές στα προάστια.

Πηγή: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html