Τα τέλη για τη χρήση πεζοδρομίων στο κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ εξακολουθούν να υπάρχουν ανησυχίες

Καθαρά πεζοδρόμια στο κέντρο της πόλης χάρη στην είσπραξη διοδίων

Επιστρέφοντας στην οδό Le Thanh Ton, μία από τις 11 πιλοτικές διαδρομές για την είσπραξη προσωρινών τελών χρήσης δρόμων και πεζοδρομίων από τον Μάιο του 2024, ένα πρωινό Σαββατοκύριακου, είδαμε μια γεμάτη σκηνή από καφετέριες κατά μήκος της διαδρομής.

Το θετικό είναι ότι οι πεζοί μπορούν εύκολα να κινούνται στο πεζοδρόμιο, περνώντας ανάμεσα σε μια σειρά από μοτοσικλέτες και τραπέζια και καρέκλες καταστημάτων. Σύμφωνα με πολλούς καταστηματάρχες στον δρόμο, η εγγραφή για ενοικίαση πεζοδρομίου, η γνώση των δικαιωμάτων και των υποχρεώσεών τους, τους βοηθά να έχουν μεγαλύτερη επίγνωση της αρμονίας μεταξύ των επιχειρήσεων και της διασφάλισης της κυκλοφοριακής τάξης, της περιβαλλοντικής υγιεινής κ.λπ.

Προσεγμένο πεζοδρόμιο στην οδό Le Thanh Ton, District 1 (φωτογραφία: Ngoc Anh)

Ομοίως, σε άλλους δρόμους όπως οι Hai Trieu, Tran Hung Dao, Ham Nghi... τα καταστήματα είναι τακτοποιημένα και συμμορφώνονται με τους κανονισμούς κατά την εγγραφή για ενοικίαση πεζοδρομίων.

Η κα Lan, 48 ετών, ιδιοκτήτρια ενός καταστήματος με νουντλς βοδινού στην οδό Tran Hung Dao, είπε ότι αυτή και όλοι οι άλλοι ήταν ακόμα λίγο διστακτικοί επειδή η επιπλέον χρέωση, αν και όχι μεγάλη, ήταν ένα επιπλέον βάρος όταν οι επιχειρήσεις είχαν ήδη πληρώσει μια σειρά από φόρους και τέλη, όπως επιχειρηματικούς, περιβαλλοντικούς, απορριμμάτων, ηλεκτρικού ρεύματος και εργαζομένων. Επιπλέον, μέσω της πρακτικής εφαρμογής, πολλοί άνθρωποι εξακολουθούσαν να είναι μπερδεμένοι σχετικά με την εγγραφή μέσω της εφαρμογής.

Ωστόσο, η κα Λαν και όλοι γνωρίζουν τις υποχρεώσεις των επιχειρηματιών, καθώς και κατανοούν τη σημασία της είσπραξης τελών χρήσης για τη διασφάλιση της αστικής τάξης, και οι επιχειρηματικές δραστηριότητες δεν θα είναι πλέον «φοβισμένες» όταν υπάρχει η παρουσία λειτουργικών δυνάμεων.

«Υποστηρίζω επίσης με ενθουσιασμό. Αν γίνει με ομοιόμορφο και ενιαίο τρόπο, όλοι θα το υποστηρίξουν, επειδή οι άνθρωποι θα έχουν ένα μέρος για να κάνουν σταθερά τις δουλειές τους, χωρίς να χρειάζεται να πουλάνε και να τρέχουν. Όταν οι άνθρωποι πληρώνουν και εκπληρώνουν όλες τις υποχρεώσεις τους, θα απολαμβάνουν το δικαίωμα να αποθηκεύουν τα αγαθά τους προς πώληση και να αισθάνονται ασφαλείς», δήλωσε η κα Λαν.

Ακόμα έχω πολλές ανησυχίες

Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας 1, Vu Nguyen Quang Vinh, μετά από περισσότερους από 5 μήνες εφαρμογής, η αστική τάξη, τα πεζοδρόμια και η αισθητική στην περιοχή έχουν σταθεροποιηθεί, εξασφαλίζοντας ομαλούς και ασφαλείς πεζόδρομους... Συγκεκριμένα, το πιλοτικό πρόγραμμα είσπραξης διοδίων έχει λάβει υψηλή υποστήριξη και συναίνεση από τον λαό. Έχουν υπάρξει σχεδόν 400 περιπτώσεις (κυρίως στην περιφέρεια Ben Thanh, που αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 50%) που έχουν εγγραφεί για ενοικίαση πεζοδρομίων με συνολική χρησιμοποιήσιμη επιφάνεια άνω των 3.100 τ.μ. και το εισπραχθέν τέλος ανέρχεται σε 800 εκατομμύρια VND.

Τα καταστήματα τακτοποιούν τραπέζια και καρέκλες για να εξασφαλίζουν την πρόσβαση των πεζών (φωτογραφία: Ngoc Anh)

Σύμφωνα με την αξιολόγηση της περιφέρειας, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες περιπτώσεις όπου οι άνθρωποι δεν συμφωνούν με την ενοικίαση πεζοδρομίων· χρησιμοποιούν μεγαλύτερο χώρο από την περιοχή ενοικίασης και τοποθετούν τραπέζια και καρέκλες για να εμποδίζουν τα μονοπάτια των πεζών...

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας 1, Βου Νγκουγιέν Κουάνγκ Βιν, δήλωσε ότι από τις 25 Οκτωβρίου, η Περιφέρεια 1 ξεκίνησε επίσημα την είσπραξη τελών για την προσωρινή χρήση ενός τμήματος του πεζοδρομίου που είναι επιλέξιμο για δραστηριότητες παροχής υπηρεσιών, αγοράζοντας και πουλώντας αγαθά στις υπόλοιπες 41 διαδρομές της λίστας των 52 διαδρομών που είχαν εκδοθεί προηγουμένως.

«Ελπίζουμε ότι οι φορείς, οι μονάδες, οι οργανισμοί και τα άτομα θα συνεχίσουν να συνοδεύουν την Περιφέρεια 1 για την αυστηρή εφαρμογή της Απόφασης 32 της Πόλης, συμβάλλοντας στο να γίνουν τα πεζοδρόμια της Περιφέρειας 1 πιο ευάερα και ευρύχωρα, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και την τάξη, ώστε να δοθεί στους πεζούς ένας ασφαλής χώρος, να περιοριστεί η καταπάτηση δρόμων και πεζοδρομίων που οδηγεί σε τροχαία ατυχήματα, ώστε να είναι αντάξια των προσδοκιών για την οικοδόμηση μιας πολιτισμένης, σύγχρονης Περιφέρειας 1, άξιας να βρίσκεται στο κέντρο της πόλης», δήλωσε ο κ. Vu Nguyen Quang Vinh.

Σύμφωνα με το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, η εφαρμογή της είσπραξης διοδίων έχει σταδιακά επηρεάσει και προσαρμόσει την ευαισθητοποίηση, διαμορφώνοντας θετικές συνήθειες και συμπεριφορές πολλών οργανισμών και ατόμων σχετικά με τη χρήση δρόμων και πεζοδρομίων.

Ωστόσο, το Υπουργείο αναγνωρίζει επίσης ότι οι κανονισμοί της Απόφασης 32 και του Ψηφίσματος 15 συγκαταλέγονται στα νέα καθήκοντα, με ευρείες επιπτώσεις, καθώς προσαρμόζουν τις συνήθειες και τις συμπεριφορές πολλών οργανισμών και ατόμων που σχετίζονται με τους δρόμους και τα πεζοδρόμια. Συνεπώς, προκύπτουν πολλά προβλήματα και δυσκολίες κατά τη διαδικασία εφαρμογής...

Οι πεζοί μπορούν εύκολα να κινηθούν στην οδό Ly Tu Trong.

Ο κ. Hoang Phuc Dung, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης και Εκμετάλλευσης Οδικών Υποδομών του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι επί του παρόντος, ένας μεγάλος αριθμός ανθρώπων εξακολουθεί να διατηρεί τη νοοτροπία και τη συνήθεια να θεωρεί τα πεζοδρόμια και τους δρόμους μπροστά από τα σπίτια του ως υπό τη δική του διαχείριση και απόφαση. Ορισμένες μονάδες διαχείρισης εξακολουθούν να καθυστερούν στην εφαρμογή της είσπραξης διοδίων και στη διαχείριση των δρόμων και των πεζοδρομίων.

Επιπλέον, οι δρόμοι και τα πεζοδρόμια εξακολουθούν να παρουσιάζουν πολλές ελλείψεις, όπως στενό πλάτος, πολλές υπάρχουσες κατασκευές, οι εργασίες συντήρησης δεν έχουν δοθεί προσοχή και δεν έχουν διεκπεραιωθεί άμεσα, ενώ η χρηματοδότηση για τη συντήρηση των πεζοδρομίων είναι περιορισμένη...

«Κατά τη διάρκεια της αρχικής διαδικασίας εφαρμογής, οι μονάδες συντονίζουν, εξετάζουν και εντοπίζουν εμπόδια και δυσκολίες στη διαχείριση και την είσπραξη τελών για την προσωρινή χρήση ενός τμήματος του οδοστρώματος και του πεζοδρομίου, ώστε να προτείνουν λύσεις κατάλληλες για την πραγματική κατάσταση», δήλωσε ο κ. Hoang Phuc Dung.

Σκέψεις κατά την αναπαραγωγή

Μιλώντας στο VOV, ο Δρ. Tran Quang Thang, Διευθυντής του Ινστιτούτου Οικονομικών και Διοίκησης της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι παρόλο που τα αρχικά πιλοτικά αποτελέσματα έχουν πολλά θετικά σημεία, για μια ειδική αστική περιοχή όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ, είναι «απαραίτητο να εξεταστεί» η επέκταση του προγράμματος. Η είσπραξη διοδίων για τα πεζοδρόμια θα πρέπει να εφαρμόζεται μόνο σε διαδρομές που διασφαλίζουν όλες τις συνθήκες υποδομής, ιδίως την ασφάλεια των πεζών, και την αρμονία μεταξύ όλων των μερών.

Σύμφωνα με τον Δρ. Tran Quang Thang, πριν από την εφαρμογή, είναι απαραίτητο να συμβουλευτείτε προσεκτικά τις απόψεις των αρμόδιων τμημάτων, παραρτημάτων και τοπικών αρχών, και ιδιαίτερα να ακούσετε τις απόψεις του Πατριωτικού Μετώπου του Βιετνάμ και της οικιστικής κοινότητας όπου αναμένεται να κατασκευαστεί ο δρόμος με διόδια.

Δρ. Tran Quang Thang, Διευθυντής του Ινστιτούτου Οικονομικών και Διοίκησης της Πόλης Χο Τσι Μινχ

«Πρέπει να λάβουμε υπόψη και να λάβουμε τις απόψεις της τοπικής κοινότητας. Όταν η κοινότητα βλέπει ότι είναι εφικτό, συμφωνεί. Συνοψίζουμε και μετά βλέπουμε ποια θα είναι η τελική απόφαση. Το κάνουμε, αλλά ακολουθούμε και τα πολιτιστικά χαρακτηριστικά και τις ιδιομορφίες, διαφορετικά θα είναι πολύ δύσκολο», δήλωσε ο Δρ. Tran Quang Thang.

Η είσπραξη προσωρινών τελών χρήσης για δρόμους και πεζοδρόμια εφαρμόζεται σύμφωνα με την Απόφαση αριθ. 15/2023/NQ-HDND του Δημοτικού Λαϊκού Συμβουλίου και την Απόφαση αριθ. 32/2023/QD-UBND της Δημοτικής Λαϊκής Επιτροπής.

Μέχρι σήμερα, εκτός από την Περιφέρεια 1, οι Περιφέρειες 3, 10, 12 και το Υπουργείο Μεταφορών έχουν επίσης εφαρμόσει την είσπραξη τελών. Το συνολικό ποσό των τελών που έχουν εισπραχθεί μέχρι σήμερα ανέρχεται σε 4,8 δισεκατομμύρια VND. Εκ των οποίων, το Υπουργείο Μεταφορών εισπράττει τέλη για πολιτιστικές δραστηριότητες και τη διευθέτηση εγκαταστάσεων δημόσιων συγκοινωνιών, όπως σταθμοί ποδηλάτων, περίπου 1,5 δισεκατομμύρια VND.

VOV.VN - Από τις 25 Οκτωβρίου, η Περιφέρεια 1 ξεκίνησε επίσημα την είσπραξη τελών για την προσωρινή χρήση ενός τμήματος του πεζοδρομίου που είναι επιλέξιμο για δραστηριότητες παροχής υπηρεσιών, αγοράζοντας και πουλώντας αγαθά στις υπόλοιπες 41 διαδρομές στη λίστα των 52 διαδρομών που είχαν εκδοθεί προηγουμένως.

Οι ηγέτες της πόλης Χο Τσι Μινχ έχουν επανειλημμένα τονίσει ότι η είσπραξη προσωρινών τελών χρήσης πεζοδρομίων δεν δημιουργεί πρόσθετα βάρη για τους ανθρώπους, αλλά στοχεύει να βοηθήσει τα πεζοδρόμια και τους δρόμους να γίνουν πιο οργανωμένα και αποτελεσματικά, επιτρέποντας στους πεζούς να μετακινούνται εύκολα και με ασφάλεια.

Ωστόσο, είναι σαφές ότι μόνο 4 τοποθεσίες στην πόλη το έχουν εφαρμόσει, γεγονός που δείχνει επίσης έλλειψη ομοιομορφίας και ως εκ τούτου θα μπορούσε να δημιουργήσει αρνητική κοινή γνώμη όταν υπάρχει σύγκριση... Επομένως, η πόλη πρέπει να κατευθύνει αυτό το έργο ώστε να εφαρμοστεί συγχρονισμένα, εναρμονίζοντας τα συμφέροντα όλων των μερών.

Πηγή: https://vov.vn/kinh-te/thu-phi-su-dung-via-he-khu-trung-tam-tphcm-van-con-ban-khoan-post1132750.vov