Οι σταθμοί του μετρό γίνονται χώροι για φαγητό, ψώνια και διασκέδαση, αποφεύγοντας παράλληλα το χάος.

Σε χώρες όπου τα ταξίδια με το μετρό αποτελούν ουσιαστικό μέρος της καθημερινής ζωής, σχεδόν όπου υπάρχει σιδηροδρομικός σταθμός, θα υπάρχουν καταστήματα, εστιατόρια, ακόμη και εμπορικά κέντρα.

Οι άνθρωποι ανυπομονούν να εξερευνήσουν το υπόγειο εμπορικό κέντρο Metro στην πόλη Χο Τσι Μινχ - Φωτογραφία: KY PHONG

Όπως αναφέρει το Tuoi Tre Online , το Τμήμα Βιομηχανίας και Εμπορίου της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις απέστειλε ένα έγγραφο στην Εταιρεία Αστικών Σιδηροδρόμων Νο. 1 σχετικά με την πρόταση για πιλοτική εφαρμογή ενός μοντέλου παροχής βασικών αγαθών και υπηρεσιών σε σταθμούς της γραμμής Νο. 1 του μετρό.

Αυτό θεωρείται μία από τις λύσεις για την ανάπτυξη ενός εμπορικού οικοσυστήματος που σχετίζεται με τις δημόσιες συγκοινωνίες, συμβάλλοντας στην τόνωση της καταναλωτικής ζήτησης και στη δημιουργία δυναμικής οικονομικής ανάπτυξης για την πόλη.

Ο αναγνώστης Nhat Nguyen έστειλε στο Tuoi Tre Online ένα άρθρο που παρείχε μια άλλη οπτική γωνία σε αυτήν την πρόταση.

Ραντεβού, φαγητό, διασκέδαση, ψώνια... στον σταθμό του μετρό

Κάθε φορά που έχω την ευκαιρία να πάω στο Τόκιο (Ιαπωνία) ή στη Σεούλ (Κορέα), εγώ και οι φίλοι μου που ζούμε σε αυτές τις πόλεις συναντιόμαστε πάντα στους σταθμούς του μετρό. Είναι εύκολο να το βρεις, βολικό για ταξίδια και έχει πολλές επιλογές για φαγητό, διασκέδαση και ψώνια.

Για να μην αναφέρουμε ότι πολλοί σιδηροδρομικοί σταθμοί συνδέονται με κοντινά κτίρια γραφείων, κάτι που είναι πολύ βολικό για τους φίλους μου να κανονίσουν τον χρόνο τους και να περπατήσουν μέχρι εκεί.

Ένα επιχειρηματικό μοντέλο που συνδέεται στενά με τους σιδηροδρομικούς σταθμούς είναι απαραίτητο. Σε χώρες όπου τα ταξίδια με τρένο αποτελούν ουσιαστικό μέρος της καθημερινής ζωής, με εκατομμύρια ανθρώπους να χρησιμοποιούν τρένα για να πάνε στη δουλειά, στο σχολείο ή για να διασκεδάσουν καθημερινά, σχεδόν οπουδήποτε υπάρχει σιδηροδρομικός σταθμός, θα υπάρχουν καταστήματα, εστιατόρια, ακόμη και εμπορικά κέντρα.

Οι μεγάλοι σταθμοί έχουν πολλά καταστήματα, οι μικροί σταθμοί έχουν λιγότερα, αλλά συνολικά είναι αρκετά βολικοί.

Σε ορισμένα μέρη, υπάρχουν ακόμη και προγράμματα που βοηθούν τους επισκέπτες να εξερευνήσουν τον τουρισμό και την κουζίνα γύρω από τον σιδηροδρομικό σταθμό, με λεπτομερείς χάρτες «τοπικών» χώρων εστίασης που είναι τόσο νόστιμα όσο και οικονομικά προσιτά, αναρτημένους ακριβώς στην είσοδο του σιδηροδρομικού σταθμού.

Σε ορισμένα μέρη, ολόκληρη η γύρω περιοχή συνδέεται μεταξύ της, με μια σειρά από εισόδους και εξόδους που οδηγούν απευθείας σε αξιοθέατα, εμπορικά κέντρα και κτίρια γραφείων. Αυτό δημιουργεί υπόγειες «μίνι πόλεις» όπου οι άνθρωποι μπορούν να ψωνίζουν και να τρώνε, όχι απλώς να παίρνουν το τρένο.

Όπως και στην περιοχή του Τόκιο, ο σταθμός του Τόκιο και ο σταθμός Σιντζούκου συνδέονται με άλλους κοντινούς σταθμούς, σχηματίζοντας ένα εξαιρετικά βολικό δίκτυο μεταφορών, ενώ παράλληλα δημιουργούν εμπορικές και ψυχαγωγικές περιοχές για την εξυπηρέτηση των ποικίλων αναγκών των πελατών.

Ακόμη και εστιατόρια, εστιατόρια και διάσημες μάρκες είναι πρόθυμες να επενδύσουν στο άνοιγμα καταστημάτων στις γύρω περιοχές και κάτω από τον σιδηροδρομικό σταθμό.

Το ίδιο ισχύει και για τη Σιγκαπούρη. Όταν έφτασα για πρώτη φορά εδώ και με κάλεσε ένας συνάδελφος να φάω στον υπόγειο σταθμό του τρένου, έμεινα έκπληκτος βλέποντας χιλιάδες ανθρώπους να στριμώχνονται γύρω από το υπόγειο, την περιοχή που συνδέει τους σιδηροδρομικούς σταθμούς, ανάμεσα στους σιδηροδρομικούς σταθμούς και τα κτίρια.

Τα καταστήματα είναι κοντά το ένα στο άλλο, πολύ όμορφα, πολύ καθαρά, με μεγάλη ποικιλία, από φθηνά μέχρι ακριβά. Τις επόμενες φορές που ήρθα σε αυτό το νησιωτικό έθνος, ένιωσα πολύ οικεία περπατώντας στους σιδηροδρομικούς σταθμούς.

Μερικές φορές ένα μικρό αρτοποιείο στον σιδηροδρομικό σταθμό προσελκύει πολλούς πελάτες επειδή είναι ταυτόχρονα νόστιμο και φθηνό. Η αίσθηση της ανακάλυψης ενός νέου, πολύ «τοπικού» μέρους με λίγους τουρίστες ακριβώς στο υπόγειο είναι επίσης μια ενδιαφέρουσα ταξιδιωτική εμπειρία που πολλοί τουρίστες θέλουν να δοκιμάσουν.

Όσο για την Μπανγκόκ, με το εκτεταμένο σύστημα BTS, οι σταθμοί BTS έχουν συχνά πολλά μικρά, χαριτωμένα καταστήματα που βρίσκονται τόσο έξω όσο και μέσα στον σταθμό, ανάλογα με το σχεδιασμό κάθε σταθμού.

Μαζί με αυτό υπάρχουν και οι είσοδοι που οδηγούν σε εμπορικά κέντρα, κάτι που αποτελεί ένα μέρος που δεν πρέπει να χάσουν οι επισκέπτες όταν έρχονται εδώ.

Αποφύγετε τα αντιαισθητικά σχέδια

Με τις επενδύσεις και την κατασκευή της γραμμής του μετρό με σύγχρονο τρόπο, μαζί με τα σχέδια επέκτασης και κατασκευής εκατοντάδων χιλιομέτρων μετρό σε όλη την πόλη τα επόμενα χρόνια, η ανάπτυξη επιχειρήσεων και η δημιουργία εμπορικών και ψυχαγωγικών περιοχών που συνδέονται με σταθμούς του μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ είναι αναπόφευκτη ανάγκη.

Οι σταθμοί του μετρό στο μέλλον σίγουρα δεν θα προορίζονται μόνο για επιβάτες τρένων, αλλά θα γίνουν δημόσιοι χώροι για όλους τους ανθρώπους.

Για να γίνει αυτό, η λειτουργική μονάδα και η δημοτική αρχή θα πρέπει να έχουν σαφή σχεδιασμό και χωροθέτηση, ώστε να αποφεύγονται τα ακατάστατα και αντιαισθητικά σχέδια.

Επιπλέον, είναι απαραίτητο να ανακοινωθεί σύντομα η λίστα με τα είδη που επιτρέπεται να πωλούνται στην περιοχή του σιδηροδρομικού σταθμού. Δεν πρέπει να επικεντρωνόμαστε μόνο στις επιχειρήσεις τροφίμων και ποτών αγνοώντας τα καταστήματα ένδυσης και μόδας.

Οι αρχές θα πρέπει επίσης να συμβουλευτούν ειδικούς για να διαμορφώσουν σύντομα μια εμπορική περιοχή έξω, γύρω από τον σιδηροδρομικό σταθμό, για να υπάρχει ένας σύγχρονος σχεδιασμός, μαζί με το άνοιγμα περισσότερων συνδέσεων με τουριστικά αξιοθέατα, εμπορικά κέντρα, κτίρια γραφείων γύρω από σταθμούς του μετρό.

Ο έλεγχος της ποιότητας των αγαθών, των τιμών, της πυρασφάλειας, της διατήρησης της καθαριότητας και της βελτίωσης των δημόσιων τουαλετών είναι επίσης ορισμένα ζητήματα που χρειάζονται προσοχή κατά την άσκηση των δραστηριοτήτων στους σταθμούς του μετρό, ώστε να εξυπηρετούνται και να λειτουργούν σωστά όταν αυξάνεται ο αριθμός των επιβατών.

ΤΟ ΕΝΑ ΚΑΙ ΤΟ ΕΝΑ

Πηγή: https://tuoitre.vn/metro-gallery-in-city-and-entertainment-in-city-20250730160353655.htm