Το μελλοντικό σχήμα του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι αξίας άνω των 19.000 δισεκατομμυρίων VND

Ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι θα είναι ο συντομότερος δρόμος που θα συνδέει την κεντρική οικονομική περιοχή του Νότου, την πόλη Χο Τσι Μινχ, με την Καμπότζη μέσω της συνοριακής πύλης Μοκ Μπάι - Μπα Βετ - Φωτογραφία από προοπτικές: ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Ο περιφερειακός δρόμος 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ (μπλε) έχει μήκος 207 χλμ. - Φωτογραφία: Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ

Ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι είναι η συντομότερη οδική διαδρομή που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με την Καμπότζη μέσω της διεθνούς συνοριακής πύλης Μοκ Μπάι, εξυπηρετώντας την ανάπτυξη της βιομηχανικής αλυσίδας Μοκ Μπάι - Χο Τσι Μινχ - Κάι Μεπ - Τι Βάι που σχετίζεται με τον οικονομικό διάδρομο της Διασίας.

Ταυτόχρονα, δημιουργήστε τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη βιομηχανικών πάρκων και ζωνών επεξεργασίας εξαγωγών κατά μήκος της διαδρομής. Το έργο αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή το 2025 και να ολοκληρωθεί ουσιαστικά το 2027. Επί του παρόντος, η πόλη Χο Τσι Μινχ και η Τάι Νινχ επικεντρώνονται στην προετοιμασία των επόμενων βημάτων για την υλοποίηση του έργου.

Στις 30 Αυγούστου, η Συντονιστική Επιτροπή για την Αποζημίωση, την Υποστήριξη και την Επανεγκατάσταση της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε ότι μόλις είχε ζητήσει από την Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Cu Chi και το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδύσεων και Κατασκευής Έργων Κυκλοφορίας (επενδυτής) την απόκτηση γης, την αποζημίωση, την υποστήριξη και την επανεγκατάσταση για το επενδυτικό έργο κατασκευής της οδού ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Moc Bai (φάση 1).

Αυτό είναι ένα σημαντικό σημείο καμπής για να βοηθήσει στην ταχύτερη ανάπτυξη του έργου, στον διαχωρισμό του σε στοιχεία εκκαθάρισης του χώρου και στην εκτέλεση ορισμένων εργασιών εκ των προτέρων αμέσως μετά την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής και πριν από την έγκριση του έργου σκοπιμότητας.

Άποψη της πόλης Χο Τσι Μινχ - αυτοκινητόδρομου Μοκ Μπάι:

Το έργο έχει μήκος περίπου 51 χλμ., το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ είναι 24,66 χλμ. και το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Τάι Νινχ είναι 26,317 χλμ.

Στην οποία, το σημείο εκκίνησης συνδέεται με τον Περιφερειακό Οδό 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ (τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Cu Chi), το σημείο τερματισμού τέμνει την Εθνική Οδό 22 στην περιοχή Ben Cau (προς την πύλη συνόρων Moc Bai, στην επαρχία Tay Ninh).

Η περιοχή διασταύρωσης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Moc Bai με την Περιφερειακή Οδό 3 που διασχίζει την περιοχή Cu Chi στο μέλλον.

Το σκέλος 2 αυτού του έργου επενδύει στην κατασκευή οικιστικών δρόμων και υπερυψωμένων οδών, με κρατικό επενδυτικό κεφάλαιο ύψους 2.422 δισεκατομμυρίων VND.

Στις 2 Αυγούστου, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha υπέγραψε απόφαση με την οποία εγκρίνεται η επενδυτική πολιτική για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Moc Bai (φάση 1) βάσει της σύμβασης BOT.

Σύμφωνα με τις αρχές, αυτό το έργο έχει ένα μεγάλο πλεονέκτημα, καθώς το μεγαλύτερο μέρος της γης που πρέπει να καθαριστεί είναι γεωργική γη και ορυζώνες.

Το τμήμα της Εθνικής Οδού 22, 22Β προς το Tay Ninh έχει λιγότερα σπίτια από την πλευρά της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Επιπλέον, αυτός ο αυτοκινητόδρομος έχει ένα τμήμα που τέμνει την Περιφερειακή Οδό 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ (η οποία συνδέει 4 νοτιοανατολικές επαρχίες, συμπεριλαμβανομένων των Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau και Long An).

Πόλη Χο Τσι Μινχ - διασταύρωση αυτοκινητόδρομου Moc Bai και Περιφερειακής Οδού 3, ημερήσια και νυχτερινή άποψη.

Πραγματική καταγραφή της διασταύρωσης της πόλης Χο Τσι Μινχ - αυτοκινητόδρομου Moc Bai μέσω της επαρχιακής οδού 15, στην περιοχή Cu Chi - Φωτογραφία: CHAU TUAN

Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι, όταν ολοκληρωθεί, θα μειώσει την πίεση στην ήδη υπερφορτωμένη Εθνική Οδό 22 - Φωτογραφία: CHAU TUAN

Πηγή TTO

Πηγή: https://baotayninh.vn/hinh-dang-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-hon-19-000-ti-dong-trong-tuong-lai-a177980.html