Αγώνες δρόμου για την επιτάχυνση της προόδου δύο μεγάλων γεφυρών που συνδέουν τέσσερις επαρχίες στη Δύση

[διαφήμιση_1]

Ενημερώνοντας την κατάσταση κατασκευής δύο μεγάλων έργων γεφυρών που υλοποιούνται από το Υπουργείο Μεταφορών , το Τμήμα Διαχείρισης Επενδύσεων Κατασκευών δήλωσε ότι στα τέλη Απριλίου 2024, η κατασκευαστική απόδοση της γέφυρας Rach Mieu 2 έφτασε περίπου το 45%, ουσιαστικά ανταποκρινόμενο στο σχέδιο.

Đua tiến độ hai cầu lớn nối 4 tỉnh miền Tây- Ảnh 1. — Κατασκευή γέφυρας Dai Ngai (Φωτογραφία: Gia Minh).

Μόνο το εργοτάξιο του έργου έχει ποσοστό παράδοσης άνω του 97%. Η Ben Tre έχει παραδώσει το 100% του χώρου. Το ποσοστό παράδοσης του χώρου στην Tien Giang είναι 94%.

Εκ των οποίων, το πακέτο XL01 του τμήματος επέκτασης DT870 εξακολουθεί να έχει 46 νοικοκυριά που δεν έχουν παραδοθεί, 24 στύλους μέσης και χαμηλής τάσης και 1 στύλο υψηλής τάσης 110kV. Το νέο τμήμα του δρόμου που χρειάζεται επεξεργασία για αδύναμο έδαφος στο προγεφύρωμα Xoai Hot έχει παραδοθεί για κατασκευή από τις 15 Μαρτίου 2024 και μέχρι στιγμής υπάρχουν ακόμη 2 νοικοκυριά (περίπου 60 μέτρα) κολλημένα. Το πακέτο XL03 του τμήματος γέφυρας προσέγγισης (περιοχή πυλώνων P12, P13) εξακολουθεί να έχει 1 νοικοκυριό και 4 στύλους μέσης τάσης κολλημένους.

Όσον αφορά το έργο κατασκευής της γέφυρας Dai Ngai στην Εθνική Οδό 60 που συνδέει τις επαρχίες Tra Vinh και Soc Trang, σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, η κατασκευαστική παραγωγή (κυρίως του τμήματος της γέφυρας) έφτασε σχεδόν το 19%, ουσιαστικά ανταποκρινόμενη στο σχέδιο.

Το κύριο συμβατικό πακέτο για την καλωδιωτή γέφυρα Dai Ngai 1 βρίσκεται στη διαδικασία καθορισμού του τεχνικού σχεδιασμού. Αναμένεται να ολοκληρωθεί ο τεχνικός σχεδιασμός τον Μάιο του 2024 και να εγκριθεί ο τεχνικός σχεδιασμός τον Ιούνιο του 2024.

«Η μεγαλύτερη δυσκολία του έργου αυτή τη στιγμή είναι η πηγή των αμμωδών υλικών. Οι υπολογισμοί δείχνουν ότι η συνολική ζήτηση αμμωδών υλικών για το έργο είναι περίπου 1 εκατομμύριο m3», ενημέρωσε το Τμήμα Διαχείρισης Επενδύσεων Κατασκευών.

Το έργο της γέφυρας Rach Mieu 2 έχει μήκος 17,6 χλμ. Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στη διασταύρωση Dong Tam (η διασταύρωση μεταξύ της Εθνικής Οδού 1 και της Επαρχιακής Οδού 870) στην περιοχή Chau Thanh, στην επαρχία Tien Giang. Το σημείο τερματισμού βρίσκεται περίπου στο Km16+660 της Εθνικής Οδού 60, περίπου 0,71 χλμ. από το βόρειο βάθρο της γέφυρας Ham Luong στην πόλη Ben Tre, στην επαρχία Ben Tre.

Το πεδίο εφαρμογής του έργου περιλαμβάνει: το τμήμα της γέφυρας Rach Mieu έχει μήκος 1,97 χλμ. (η κύρια καλωδιωτή γέφυρα έχει μήκος 0,51 χλμ.) με κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας· τη γέφυρα My Tho έχει μήκος 0,45 χλμ., ισορροπημένη δοκό με πρόβολο και κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας· το οδικό τμήμα έχει μήκος 15,15 χλμ., πληροί τα πρότυπα επιπέδου III δέλτα με κλίμακα 4 λωρίδων για μηχανοκίνητα οχήματα και 2 λωρίδες για μικτά οχήματα· η ταχύτητα σχεδιασμού είναι 80 χλμ./ώρα. Η συνολική επένδυση του έργου υπερβαίνει τα 6.810 δισεκατομμύρια VND.

Το έργο της γέφυρας Dai Ngai έχει συνολικό μήκος μεγαλύτερο από 15 χλμ. Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 54 (Κομμούνα Hung Hoa, Περιφέρεια Tieu Can, Επαρχία Tra Vinh). Το σημείο τερματισμού βρίσκεται στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού Nam Song Hau (Κομμούνα Long Duc, Περιφέρεια Long Phu, Επαρχία Soc Trang).

Το έργο περιλαμβάνει 2 κύριες γέφυρες πλήρως επενδυμένες με 4 λωρίδες κυκλοφορίας.

Εκ των οποίων, η γέφυρα Dai Ngai 1 που διασχίζει το κανάλι Dinh An έχει μήκος μεγαλύτερο από 2,5 χλμ. και πλάτος 19 μ. Η κύρια καλωδιωτή γέφυρα έχει 2 πύργους ύψους 110 μ. (από το κατάστρωμα της γέφυρας), κύριο άνοιγμα 450 μ., η δεύτερη μεγαλύτερη στο Βιετνάμ, μετά τη γέφυρα Can Tho και ίση με τη γέφυρα Vam Cong.

Η γέφυρα Dai Ngai 2 έχει μήκος 862 μέτρα, ισορροπημένη πρόβολο πάνω από το κανάλι Tran De, και πλάτος 17,5 μέτρα.

Οι δρόμοι προσέγγισης εκατέρωθεν της γέφυρας έχουν επενδυθεί στη φάση 1, πλάτους 12 μέτρων, 2 λωρίδων κυκλοφορίας, ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα, ενώ αργότερα θα ολοκληρωθούν με 4 λωρίδες κυκλοφορίας.

[διαφήμιση_2]
Πηγή