Παράγοντες ανάπτυξης του Λάο Κάι

Η Οικονομική Ζώνη της Συνοριακής Πύλης Λάο Κάι διαθέτει υποδομές, σύγχρονο σύστημα υπηρεσιών, καλύπτοντας τις ανάγκες του εισαγωγικού-εξαγωγικού εμπορίου, του τουρισμού και των υπηρεσιών μεταξύ Βιετνάμ και Κίνας, με στόχο να γίνει ένα σύγχρονο κέντρο logistics, κινητήρια δύναμη για την οικονομική ανάπτυξη της επαρχίας, συνδεόμενη με την περιοχή και διεθνώς.

Η Οικονομική Ζώνη Συνοριακής Πύλης Λάο Κάι έχει συνολική έκταση σχεδόν 16.000 εκταρίων με λειτουργικές υποπεριοχές: Διεθνής Περιοχή Συνοριακής Πύλης Λάο Κάι (περιοχή για είσοδο και έξοδο, εισαγωγές και εξαγωγές, εμπόριο, τουρισμό και υπηρεσίες) με 3 ζεύγη συνοριακών πυλών: Διεθνής Συνοριακή Πύλη Σιδηροδρόμου Λάο Κάι (Βιετνάμ) - Χεκού (Κίνα), Διεθνής Συνοριακή Πύλη Αρ. Ι της Οδού Λάο Κάι (Βιετνάμ) - Χεκού (Κίνα) που συνδέεται με τη γέφυρα Ho Kieu II πάνω από τον ποταμό Nam Thi, Διεθνής Συνοριακή Πύλη Αρ. ΙΙ της Οδού Kim Thanh (Βιετνάμ) - Μπακ Σον (Κίνα) που συνδέεται με τη γέφυρα Kim Thanh.

Τα επενδυτικά στοιχεία που συμβάλλουν στη βελτίωση της ικανότητας εκτελωνισμού περιλαμβάνουν: Ανακαίνιση και αναβάθμιση του συστήματος αποθήκης και των πυλών ελέγχου στην Πύλη Συνόρων Νο. II της Διεθνούς Οδού Kim Thanh (αναβάθμιση και ανακαίνιση της Πύλης Ελέγχου Νο. 1 σε 2 λωρίδες εξόδου και 3 λωρίδες εισόδου - λειτουργία από 1η Νοεμβρίου 2024, επίτευξη του στόχου των 500 οχημάτων εξόδου και 500 οχημάτων εισόδου ανά ημέρα)· οργάνωση της ροής των οχημάτων εισόδου στην αυλή KB1 (από 4 Δεκεμβρίου 2024)· επένδυση σε χώρο στάθμευσης για εισαγωγές και εξαγωγές εμπορευμάτων, μετεγκατάσταση της γεφυροπλάστιγγας και διαίρεση της κυκλοφορίας στην περιοχή της Πύλης Συνόρων Kim Thanh με σύγχρονο και λογικό τρόπο.

Επιπλέον, ολοκληρώνεται και τίθεται σε πιλοτική λειτουργία η ψηφιακή πλατφόρμα συνοριακής πύλης στην συνοριακή πύλη Kim Thanh από τις 21 Αυγούστου 2023, με αποτέλεσμα τη μείωση του χρόνου διεκπεραίωσης των διαδικασιών στο φράγμα αριθ. 1, κατά μέσο όρο λιγότερο από 2 λεπτά/όχημα.

Χάρη στη μεταρρύθμιση των διοικητικών διαδικασιών, τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την προώθηση των επενδύσεων, πολλές μεγάλες επιχειρήσεις logistics, όπως οι Viettel Post, VNPost, T&T Logistics, Hateco Logistics, Becamex IDC, Tan Cang Saigon, Vinalines κ.λπ., έχουν δείξει ενδιαφέρον και επιθυμία να επενδύσουν σε παραμεθόριες οικονομικές ζώνες, ιδίως στους τομείς της αποθήκευσης, της διαμετακόμισης και της διασυνοριακής έξυπνης εφοδιαστικής.

Επί του παρόντος, η χωρητικότητα και η αποτελεσματικότητα των συνοριακών πυλών του Λάο Κάι έχουν αυξηθεί σημαντικά, συμβάλλοντας στην αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων των συνοριακών πυλών και καθίστανται η κινητήρια δύναμη για την οικονομική και εμπορική ανάπτυξη της επαρχίας και της περιοχής.

Όσον αφορά τα έσοδα του προϋπολογισμού, οι δραστηριότητες μόνο στην περιοχή των συνοριακών πυλών εξακολουθούν να αποτελούν μία από τις κύριες πηγές εσόδων της επαρχίας. Το 2024, τα έσοδα του προϋπολογισμού θα φτάσουν τα 1.400 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων τα τέλη υποδομής θα φτάσουν τα 112,37 δισεκατομμύρια VND, υπερβαίνοντας το ετήσιο σχέδιο κατά 60%, συμβάλλοντας σημαντικά στην ανάπτυξη υποδομών, την κοινωνική ασφάλιση και τις επανεπενδύσεις στην οικονομική ζώνη των συνοριακών πυλών.

Σύμφωνα με τον κ. Quoc, η επερχόμενη λειτουργία της συνοριακής γέφυρας Bat Xat (Βιετνάμ) - Ba Sai (Κίνα) στην επαρχία Lao Cai θα αποτελέσει σημαντικό σημείο καμπής στη στρατηγική επέκτασης του οικονομικού διαδρόμου Lao Cai - Γιουνάν, συμβάλλοντας στο άνοιγμα νέου χώρου ανάπτυξης για την οικονομική ζώνη της συνοριακής πύλης Lao Cai, ειδικά στον οικονομικό διάδρομο Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh. Αυτή η γέφυρα όχι μόνο έχει γεωπολιτική σημασία, αλλά ανοίγει και πολλές μεγάλες ευκαιρίες για το εμπόριο και την εφοδιαστική, όπως το άνοιγμα μιας ακόμη διεθνούς εμπορικής πύλης, την αύξηση της μεταφορικής ικανότητας και της εφοδιαστικής στις παραμεθόριες περιοχές.

Μπορεί να επιβεβαιωθεί ότι η οικονομία της συνοριακής πύλης Λάο Κάι έχει σημειώσει αξιοσημείωτη πρόοδο, αλλά για να αξιοποιηθεί πλήρως το δυναμικό της, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένα σημαντικά σημεία συμφόρησης που πρέπει να εξαλειφθούν ταυτόχρονα τόσο σε τοπικό όσο και σε κεντρικό επίπεδο. Αυτά είναι: Οι υπηρεσίες εφοδιαστικής στην περιοχή της συνοριακής πύλης εξακολουθούν να είναι κυρίως βασικές και ατομικές· δεν υπάρχει ενιαίος μηχανισμός για τον συντονισμό της διαχείρισης μεταξύ των λειτουργικών δυνάμεων στην συνοριακή πύλη, όπως τα Τελωνεία, η Συνοριοφυλακή, η Καραντίνα... (επειδή κάθε δύναμη εξακολουθεί να χρησιμοποιεί το δικό της σύστημα, δεν μοιράζεται δεδομένα αποτελεσματικά, προκαλώντας επικαλύψεις και παρατείνοντας τον χρόνο εκτελωνισμού)· η έλλειψη σύγχρονων κέντρων επιθεώρησης και δοκιμών ακριβώς στην συνοριακή πύλη μειώνει επίσης την ικανότητα χειρισμού εξειδικευμένων αγαθών, όπως τα φρέσκα γεωργικά προϊόντα.

Σύμφωνα με τον κ. Vuong Trinh Quoc, με προσανατολισμό την οργάνωση ενός νέου αναπτυξιακού χώρου, η οικονομική ζώνη της συνοριακής πύλης Lao Cai θα διαδραματίσει τον ρόλο κινητήριας δύναμης για την ανάπτυξη στο Βορρά, ένας σημαντικός κόμβος διαμετακόμισης στον οικονομικό διάδρομο Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Kunming.

Με αυτό το όραμα, ο στόχος είναι η πλήρης κατασκευή ενός έξυπνου μοντέλου συνοριακών πυλών, με στόχο τη βελτίωση της ικανότητας εκτελωνισμού 2-3 φορές και τη μείωση του κόστους εφοδιαστικής κατά 30-40% σε σύγκριση με το παρόν· η δημιουργία ενός περιφερειακού κέντρου συνοριακής εφοδιαστικής, που θα συνδέει δρόμους - σιδηροδρόμους - πλωτές οδούς, σε συνδυασμό με το οικοσύστημα υπηρεσιών εφοδιαστικής, ψυκτικής αποθήκευσης, δοκιμών, ψηφιακής εφοδιαστικής· η επιδίωξη ο κύκλος εργασιών εισαγωγών-εξαγωγών μέσω των συνοριακών πυλών στην επαρχία να φτάσει τα 10,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ έως το 2030, με πυλώνες τα γεωργικά προϊόντα, τα προϊόντα βαθιάς επεξεργασίας και η διασυνοριακή εφοδιαστική.

Για την επίτευξη των παραπάνω στόχων, είναι απαραίτητος ο συγχρονισμός βασικών ομάδων λύσεων στον σχεδιασμό του οικονομικού χώρου των συνοριακών πυλών σύμφωνα με το πολυκεντρικό μοντέλο, συμπεριλαμβανομένης της ισχυρής ανάπτυξης της περιοχής Kim Thanh - Ban Vuoc με το άνοιγμα της διαδρομής τελωνειακού ελέγχου Ban Vuoc - Bat Xat που ανήκει στο ζεύγος διεθνών συνοριακών πυλών Lao Cai (Βιετνάμ) - Ha Khau (Κίνα), το άνοιγμα του ζεύγους διμερών συνοριακών πυλών Muong Khuong - Kieu Dau και την αναβάθμιση σε διεθνή συνοριακή πύλη σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 1199/QD-TTg της 14ης Οκτωβρίου 2023, η οποία ενέκρινε τον Σχεδιασμό των συνοριακών πυλών στα χερσαία σύνορα Βιετνάμ - Κίνας για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050.

Ολοκλήρωση της υποδομής logistics και του συστήματος διαπεριφερειακής σύνδεσης κυκλοφορίας, επένδυση σε διαδρόμους σύνδεσης μεταξύ λειτουργικών περιοχών, εξειδικευμένες αποβάθρες και σιδηροδρομικούς κλάδους που εξυπηρετούν τη διαμετακόμιση εμπορευματοκιβωτίων. Προσέλκυση εταιρειών logistics, εμπορίου και τεχνολογίας για επενδύσεις σε παραμεθόριες οικονομικές ζώνες, στο πνεύμα της κοινωνικοποίησης υποδομών, υπηρεσιών και εφαρμογής προηγμένης τεχνολογίας. Σύσταση στην κεντρική κυβέρνηση να ολοκληρώσει τον νομικό διάδρομο για τις συνοριακές οικονομικές και έξυπνες συνοριακές πύλες, επιτρέποντας την πιλοτική εφαρμογή συγκεκριμένων μηχανισμών για τη χρηματοδότηση, τις διαδικασίες, τη διεθνή συνεργασία και τον διατομεακό συντονισμό.

Παρουσιάζει: Hoang Thu

Πηγή: https://baolaocai.vn/dong-luc-tang-truong-cua-lao-cai-post648181.html