Πρόταση για αυστηροποίηση των κριτηρίων έγκαιρης πτήσης, ώστε να αποφεύγεται η καθυστέρηση πολλών πτήσεων για ώρες

Επικαλούμενος πολλές πτήσεις με καθυστέρηση ωρών ή ακόμη και μισής ημέρας, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Εργασίας των Αντιπροσωπειών πρότεινε την αυστηροποίηση των κριτηρίων για τις έγκαιρες πτήσεις για την προστασία των επιβατών.

Το παραπάνω περιεχόμενο παρουσιάστηκε από τον Πρόεδρο της Επιτροπής Εργασίας της Αντιπροσωπείας Nguyen Thanh Hai κατά τη συζήτηση του σχεδίου νόμου για την Πολιτική Αεροπορία του Βιετνάμ (τροποποιημένου) στην 49η σύνοδο της Μόνιμης Επιτροπής της Εθνοσυνέλευσης , η οποία πραγματοποιήθηκε το πρωί της 5ης Σεπτεμβρίου.

Πρόεδρος της Επιτροπής Εργασίας Αντιπροσωπειών, Νγκουγιέν Ταν Χάι.

Η κα Nguyen Thanh Hai πρότεινε το σχέδιο νόμου να συμπληρώσει τους κανονισμούς σχετικά με την εξουσία και την ευθύνη του Συμβουλίου Συντονισμού Χρονοδιαθεσίμων (ο χρόνος που διατίθεται στις αεροπορικές εταιρείες για την απογείωση και την προσγείωση πτήσεων και θεωρείται «χρυσή γη» στο αεροδρόμιο για να τον εκμεταλλευτούν οι αεροπορικές εταιρείες ανάλογα με τη χωρητικότητά τους), και την αρχή της ιεράρχησης του συντονισμού των χρονοδιαθεσίμων με βάση ποσοτικά κριτήρια, όπως οι τιμές των πτήσεων στην ώρα τους.

« Εκτός από τις αεροπορικές εταιρείες που πετούν στην ώρα τους, υπάρχουν και αεροπορικές εταιρείες που έχουν πολλές καθυστερήσεις, έως και αρκετές ώρες, ακόμη και μισή μέρα. Η ύπαρξη τέτοιων κριτηρίων και τιμών θα ενθαρρύνει τις αεροπορικές εταιρείες να διασφαλίζουν τα συμφέροντα των πελατών», δήλωσε ο Πρόεδρος της Επιτροπής Εργασίας των Αντιπροσωπειών.

Επιπλέον, σύμφωνα με την κα Χάι, είναι απαραίτητο να ενισχυθεί ο μηχανισμός παρακολούθησης και να δημοσιοποιηθεί ολόκληρη η διαδικασία και τα αποτελέσματα του συντονισμού των χρονοθυρίδων στην ηλεκτρονική πύλη πληροφοριών του Υπουργείου Κατασκευών και της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ.

Υπουργός Κατασκευών, Τραν Χονγκ Μινχ.

Προηγουμένως, παρουσιάζοντας την πρόταση της κυβέρνησης , ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh δήλωσε ότι το σχέδιο νόμου για την Πολιτική Αεροπορία του Βιετνάμ (τροποποιημένο) αναδιαμορφώθηκε και αναδιαρθρώθηκε ώστε να περιλαμβάνει 11 κεφάλαια και 107 άρθρα (95 άρθρα λιγότερα από τον ισχύοντα νόμο).

Το σχέδιο τροποποιημένου νόμου ορίζει ότι οι δραστηριότητες πολιτικής αεροπορίας των ενόπλων δυνάμεων και άλλων κρατικών φορέων, οι λειτουργίες επίσημων αεροσκαφών των ενόπλων δυνάμεων ή άλλων κρατικών φορέων που εξυπηρετούν επίσημους σκοπούς, τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη και άλλα ιπτάμενα οχήματα διεξάγονται σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος νόμου, με σκοπό τη δημιουργία ενός νομικού διαδρόμου για την κάλυψη των αναπτυξιακών αναγκών του εν λόγω τομέα.

Ταυτόχρονα, τροποποίηση των κανονισμών σχετικά με τις αεροπορικές αρχές και τις αρχές ασφάλειας της αεροπορίας, ώστε να ορίζεται σαφώς η εξουσία στη διαχείριση, τις αεροπορικές μεταφορές και τις υποχρεώσεις του μεταφορέα έναντι των επιβατών.

Τροποποίηση των διατάξεων σχετικά με τον κατάλογο τελών, χρεώσεων και τιμών στον τομέα της αεροπορίας στον νόμο περί τελών, χρεώσεων και στον νόμο περί τιμών, ώστε να συμμορφώνονται με τους στόχους διαχείρισης του κράτους σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί τελών, χρεώσεων και τιμών.

« Αυτό αποσκοπεί στην εξασφάλιση εσόδων για τους επενδυτές και τις λιμενικές επιχειρήσεις όσον αφορά τη διατήρηση του κόστους που σχετίζεται με τη λειτουργία των αεροδρομίων· στη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών· στη δημιουργία ενός υγιούς επιχειρηματικού περιβάλλοντος· στη δημιουργία συνθηκών για τη συμμετοχή των οικονομικών τομέων σε επενδύσεις, στην κατασκευή αεροδρομιακών υποδομών και στην παροχή αεροπορικών υπηρεσιών στα αεροδρόμια. Ταυτόχρονα, στη διασφάλιση ότι η αγορά αερομεταφορών λειτουργεί σύμφωνα με τους μηχανισμούς της αγοράς και ελέγχεται αποτελεσματικά από το κράτος», δήλωσε ο Υπουργός.

Ο κ. Μινχ δήλωσε ότι το σχέδιο νόμου συμπληρώνει τους κανονισμούς σχετικά με την απαλλαγή από τις άδειες κατασκευής για έργα σε αεροδρόμια και έργα που διασφαλίζουν την πτητική λειτουργία εκτός αεροδρομίων, με στόχο την απλούστευση των διοικητικών διαδικασιών και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των κατασκευαστικών δραστηριοτήτων στα αεροδρόμια.

Συμπλήρωση των κανονισμών σχετικά με τη διαχείριση του στόλου των βιετναμέζικων αεροπορικών εταιρειών· διαχείριση και χρήση των περιουσιακών στοιχείων αεροπορικών υποδομών για την προώθηση λειτουργιών διπλής χρήσης των αεροδρομίων.

Αυτά τα περιεχόμενα, σύμφωνα με τον Υπουργό Κατασκευών, συμβάλλουν στη βελτίωση της αποδοτικότητας και της αποτελεσματικότητας της κρατικής διαχείρισης των αεροδρομίων, μεγιστοποιώντας τις δυνατότητες αξιοποίησης.

Επιπλέον, το σχέδιο νόμου προσθέτει διατάξεις που αναθέτουν στην Κυβέρνηση την έκδοση πιλοτικού μηχανισμού για την έρευνα και εφαρμογή νέων τεχνολογιών, μέσων, εξοπλισμού, τύπων μεταφορών και προηγμένων υλικών σε δραστηριότητες πολιτικής αεροπορίας.

« Δημιουργώντας έτσι ευελιξία στην επιλογή και εφαρμογή νέων τεχνολογιών, μέσων, εξοπλισμού, τύπων μεταφοράς και προηγμένων υλικών στις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας ενόψει των τάσεων ανάπτυξης και της μεταφοράς επιστήμης και τεχνολογίας, δημιουργώντας μια προϋπόθεση για την προσέγγιση της πολιτικής αεροπορίας του Βιετνάμ στις ραγδαίες και σύγχρονες τάσεις ανάπτυξης του κόσμου», δήλωσε ο Υπουργός Τραν Χονγκ Μινχ.

αγγλικός

Πηγή: https://vtcnews.vn/de-nghi-siet-tieu-chi-bay-dung-gio-tranh-canh-nhieu-chuyen-tre-hang-tieng-ar963774.html