Επιτάχυνση της προεργασίας προετοιμασίας επενδύσεων για 3 έργα αυτοκινητοδρόμων στο Λαμ Ντονγκ και το Καν Χόα

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha μιλάει σε συνεδρίαση εργασίας με τους ηγέτες των επαρχιών Lam Dong και Khanh Hoa σχετικά με την υλοποίηση των επενδυτικών προετοιμασιών για τρία έργα αυτοκινητοδρόμων - Φωτογραφία: VGP/Minh Khoi

Το απόγευμα της 4ης Σεπτεμβρίου, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha προήδρευσε συνάντησης με τους ηγέτες των επαρχιών Lam Dong και Khanh Hoa σχετικά με την υλοποίηση της προετοιμασίας επενδύσεων για τα τρία έργα αυτοκινητοδρόμων Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong, Nha Trang-Da Lat, στην πόλη Da Lat, στην επαρχία Lam Dong.

Υπολογίστε προσεκτικά την αποδοτικότητα των επενδύσεων

Σύμφωνα με έκθεση από την επαρχία Khanh Hoa, το έργο ταχείας κυκλοφορίας Nha Trang-Da Lat έχει συνολικό μήκος περίπου 80,8 χλμ., εκ των οποίων το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Khanh Hoa έχει μήκος περίπου 44 χλμ. και το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Lam Dong είναι 36,8 χλμ. Η ολοκληρωμένη φάση έχει κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας αυτοκινήτων. Η ταχύτητα σχεδιασμού είναι 80-100 χλμ./ώρα. Η συνολική εκτιμώμενη επένδυση είναι περίπου 25.058 δισεκατομμύρια VND. Η περίοδος υλοποίησης είναι από το 2024 έως το 2028.

Για την ελαχιστοποίηση της πληγείσας δασικής έκτασης, η συμβουλευτική μονάδα πρότεινε την όδευση και εφάρμοσε λύσεις όπως οδογέφυρες, τοίχους αντιστήριξης, γέφυρες μεγάλου ανοίγματος με προβόλους, επεκτάσεις σηράγγων κ.λπ., με αποτέλεσμα η δασική έκταση που χρησιμοποιείται για την υλοποίηση του έργου να μειωθεί από 627 εκτάρια σε 502 εκτάρια.

Αναμένεται ότι μετά την ολοκλήρωσή του, ο αυτοκινητόδρομος Nha Trang-Da Lat θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ Nha Trang και Da Lat σε 1,5-2 ώρες σε σύγκριση με τις τρέχουσες 3,5-4 ώρες μέσω της Εθνικής Οδού 27C (η οποία αναμένεται να είναι πλήρως φορτωμένη πριν από το 2030).

Οι επικεφαλής των υπουργείων: Σχεδιασμού και Επενδύσεων, Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης, Μεταφορών, Κατασκευών συζήτησαν μια σειρά από συστάσεις από τοπικές αρχές και επενδυτές που προτείνουν το έργο: Το ποσοστό συμμετοχής του κρατικού κεφαλαίου στο έργο, ιδίως η ικανότητα ισορροπίας της περιοχής· ο σχεδιασμός και η νομική βάση για την υλοποίηση του έργου πριν από το 2030· το σχέδιο ανάθεσης στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Khanh Hoa ως επενδυτή· η έγκριση της μετατροπής των δασικών σκοπών ταυτόχρονα με την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής του έργου· οι λύσεις σχεδιασμού, κατασκευής και όδευσης κατάλληλες για το πολύπλοκο έδαφος και η ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στα δάση ειδικής χρήσης στο Εθνικό Πάρκο Bidoup-Nui Ba...

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης εξέφρασε ιδιαίτερη εκτίμηση στις δύο περιοχές και τους επενδυτές που πρότειναν το έργο για την αποφασιστικότητά τους και τις προσπάθειές τους στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την υλοποίηση ενός σημαντικού έργου που συνδέει τις επαρχίες της Νότιας Κεντρικής Ακτής και των Κεντρικών Υψιπέδων, τη Νοτιοανατολική περιοχή, τα οικονομικά κέντρα, τα λιμάνια, καλύπτοντας τις ανάγκες μεταφορών, δημιουργώντας νέο χώρο ανάπτυξης και...

Τονίζοντας τη σημασία της φάσης προετοιμασίας της επένδυσης στο έργο, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών να συνοδεύσει και να συντονιστεί στενά με τις δύο περιοχές και τον επενδυτή της πρότασης έργου κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής, ολοκληρώνοντας τις διαδικασίες και τα έγγραφα που θα υποβληθούν στην αρμόδια αρχή για έγκριση της επενδυτικής πολιτικής. Συγκεκριμένα, τον καθορισμό της βέλτιστης διαδρομής, του τεχνικού σχεδίου, της κλίμακας του έργου, του ποσοστού συμμετοχής του κράτους σε κεφάλαια, της αποδοτικότητας των επενδύσεων κ.λπ.

«Το έργο διέρχεται από δάση, βουνά, τραχύ έδαφος και μεγάλες υψομετρικές διαφορές, επομένως είναι απαραίτητο να λυθεί το «πρόβλημα» του σχεδιασμού, της τεχνολογίας και της μηχανικής στις κατασκευές, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και παρέχοντας μια βάση για ακριβείς εκτιμήσεις του κόστους των επενδύσεων στην κατασκευή», σημείωσε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης.

Οι ηγέτες των επαρχιών Lam Dong και Khanh Hoa πρότειναν την άρση των δυσκολιών και των εμποδίων στα τρία έργα αυτοκινητοδρόμων Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong, Nha Trang-Da Lat - Φωτογραφία: VGP/Minh Khoi

Επιλέξτε ένα εφικτό, αποτελεσματικό και πρακτικό σχέδιο εφαρμογής

Επίσης, στη συνάντηση, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Λαμ Ντονγκ, Τραν Χονγκ Τάι, αναφέρθηκε συγκεκριμένα στις προπαρασκευαστικές εργασίες για δύο έργα αυτοκινητοδρόμων, το Tan Phu-Bao Loc και το Bao Loc-Lien Khuong, τα οποία θα υλοποιηθούν στο πλαίσιο του μοντέλου σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ).

Συγκεκριμένα, το έργο του αυτοκινητόδρομου Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) έχει συνολικό μήκος περίπου 66 χλμ., εκ των οποίων το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Lam Dong έχει μήκος 55 χλμ. Η ολοκληρωμένη φάση έχει κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας αυτοκινήτων. Η ταχύτητα σχεδιασμού είναι 80 χλμ./ώρα. Η συνολική εκτιμώμενη επένδυση ανέρχεται σε περίπου 17.200 δισεκατομμύρια VND.

Μέχρι σήμερα, οι επαρχίες Ντονγκ Νάι και Λαμ Ντονγκ έχουν ολοκληρώσει το πλαίσιο πολιτικής για την αποζημίωση και την υποστήριξη της επανεγκατάστασης του έργου, έχουν συμπληρώσει και ολοκληρώσει την έκθεση εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων, έχουν πραγματοποιήσει προκαταρκτικά στατιστικά στοιχεία και υπολογισμούς του όγκου, του πεδίου εφαρμογής και της περιοχής αποζημίωσης και της εκκαθάρισης του χώρου, έχουν εκτιμήσει το κονδύλι γης για επανεγκατάσταση και καλλιέργεια, έχουν προετοιμάσει επενδύσεις για την κατασκευή έργων τεχνικής υποδομής για κατοικημένες περιοχές και επανεγκατάσταση, έχουν σχεδιάσει και συμπληρώσει 7 ορυχεία υλικών για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων, έχουν προετοιμαστεί για τη φύτευση υποκατάστατων δασών κ.λπ.

Για το έργο του αυτοκινητόδρομου Bao Loc-Lien Khuong, το συνολικό μήκος είναι 73,64 χλμ. Η ολοκληρωμένη φάση έχει κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας αυτοκινήτων. Η ταχύτητα σχεδιασμού είναι 100 χλμ./ώρα. Η συνολική εκτιμώμενη επένδυση είναι περίπου 19,521 δισεκατομμύρια VND.

Η επαρχία Λαμ Ντονγκ έχει διεξάγει διαδικασίες για την ανάθεση σε επενδυτές της πρότασης υλοποίησης του έργου, με σκοπό την προετοιμασία έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας· ολοκληρώνει τον φάκελο εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων· εγκρίνει την πολιτική μετατροπής του σκοπού χρήσης δασικής γης· διεξάγει στατιστικά στοιχεία, υπολογίζει τον όγκο, το πεδίο εφαρμογής, την έκταση της αποζημίωσης, την εκκαθάριση του χώρου, την κατασκευή τεχνικών υποδομών· σχεδιάζει, συμπληρώνει 11 ορυχεία υλικών για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων...

Όσον αφορά ορισμένες δυσκολίες στη διαδικασία υλοποίησης, οι ηγέτες της επαρχίας Λαμ Ντονγκ δήλωσαν ότι λόγω της χαμηλής συμμετοχής του κρατικού κεφαλαίου στο έργο και της έλλειψης μηχανισμού για την κατανομή των αυξήσεων και των μειώσεων των εσόδων, τα δύο έργα δεν ήταν ελκυστικά για επενδυτές και πιστωτικά ιδρύματα για δάνεια. Μέρος του χώρου υλοποίησης των δύο έργων επικαλύπτεται με τον σχεδιασμό για τα ορυκτά.

Η συνολική επένδυση για το έργο του αυτοκινητόδρομου Tan Phu-Bao Loc αναμένεται να αυξηθεί, αφού ο επενδυτής πρότεινε τοπικές προσαρμογές σε ορισμένα τμήματα, αυξημένη περιοχή χρήσης γης και αυξημένο κόστος αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης.

«Η Lam Dong έχει ξεκινήσει διαγωνισμό 140 ημερών για την ολοκλήρωση όλων των επενδυτικών διαδικασιών για αυτά τα δύο έργα», δήλωσε ο κ. Tran Hong Thai.

Οι επικεφαλής των υπουργείων: Σχεδιασμού και Επενδύσεων, Οικονομικών, Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, Κρατικής Τράπεζας και ορισμένων εμπορικών τραπεζών συζήτησαν λεπτομερώς κάθε πρόταση της επαρχίας Λαμ Ντονγκ σχετικά με τη σειρά, τις διαδικασίες και την εξουσία προσαρμογής των επενδυτικών πολιτικών, την εκταμίευση κρατικών κεφαλαίων για το έργο, το σχέδιο κατανομής πιστώσεων, τη διαχείριση του επικαλυπτόμενου ορυκτού σχεδιασμού, την επιλογή τοποθεσιών για την απόρριψη αποβλήτων από κατασκευαστικά απόβλητα... Ακούγοντας ιδιαίτερα τις απόψεις των επιχειρήσεων και των τραπεζών κατά τη διαδικασία τροποποίησης μηχανισμών και πολιτικών για την κινητοποίηση επενδυτικών πόρων από την κοινωνία.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha επιθεωρεί το έργο του αυτοκινητόδρομου Bao Loc-Lien Khuong στη διασταύρωση Tan Hoi, στην περιοχή Duc Trong, στην επαρχία Lam Dong, το πρωί της 4ης Σεπτεμβρίου - Φωτογραφία: VGP/Minh Khoi

Εκτιμώντας τα αναπτυξιακά αποτελέσματα του Λαμ Ντονγκ τα τελευταία χρόνια, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης δήλωσε ότι τα ενδοπεριφερειακά και διαπεριφερειακά έργα υποδομών μεταφορών διαδραματίζουν πολύ σημαντικό ρόλο στην αξιοποίηση του δυναμικού του Λαμ Ντονγκ, των επαρχιών των Κεντρικών Υψιπέδων και άλλων περιοχών.

«Η επενδυτική πολιτική για τα δύο έργα αυτοκινητοδρόμων Tan Phu-Bao Loc και Bao Loc-Lien Khuong έχει εγκριθεί. Το ζήτημα είναι η επιλογή ενός εφικτού, αποτελεσματικού και πρακτικού σχεδίου εφαρμογής», δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε από την επαρχία Λαμ Ντονγκ να διευκρινίσει επειγόντως ορισμένες αλλαγές στην έκθεση μελέτης σκοπιμότητας (τοπική προσαρμογή του τμήματος της διαδρομής, ζήτηση χρήσης γης και μετατροπή της δασικής περιοχής) για την ταχεία υλοποίηση του έργου σύμφωνα με την εγκεκριμένη επενδυτική πολιτική του έργου· να συντονιστεί με τους επενδυτές για την εξέταση και την ειδική αναφορά στις δυσκολίες και τα προβλήματα που σχετίζονται με την απόδειξη της οικονομικής ικανότητας για λήψη πιστωτικής υποστήριξης.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ανέθεσε στο Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων να προεδρεύσει και να συντονίσει με τα αρμόδια υπουργεία και τους κλάδους, ώστε να συμβουλεύει τις αρμόδιες αρχές σχετικά με λύσεις που θα διασφαλίζουν οφέλη για τους επενδυτές σε έργα μεταφορών που υλοποιούνται στο πλαίσιο των συμβάσεων Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) και κατασκευής-λειτουργίας-μεταβίβασης (BOT).

Το Υπουργείο Μεταφορών εκδίδει επειγόντως οδηγίες για τον σύγχρονο σχεδιασμό έργων τεχνικής υποδομής σε αυτοκινητόδρομους, όπως στάσεις ανάπαυσης, εμπορικοί σταθμοί, σταθμοί ανεφοδιασμού καυσίμων, σταθμοί επισκευής οχημάτων κ.λπ.

Πηγή: https://baotainguyenmoitruong.vn/day-nhanh-tien-do-chuan-bi-dau-tu-3-du-an-cao-toc-o-lam-dong-khanh-hoa-379292.html