Επένδυση σχεδόν 9.300 δισεκατομμυρίων VND για την αναβάθμιση 3 εθνικών αυτοκινητοδρόμων στο Δέλτα του Μεκόνγκ

Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ υπέβαλε στο Υπουργείο Μεταφορών προς έγκριση την επενδυτική πολιτική για την αναβάθμιση τριών διαδρομών στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ: Εθνική Οδό 53, Εθνική Οδό 62 και Εθνική Οδό 91Β.

Σύμφωνα με τη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ, η επένδυση στην αναβάθμιση θα γίνει με δάνεια της Παγκόσμιας Τράπεζας (ΠΤ). Η περίοδος υλοποίησης είναι 4,5 έτη μετά την έναρξη ισχύος της συμφωνίας χρηματοδότησης.

Συγκεκριμένα: Για την Εθνική Οδό 53, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ πρότεινε την αναβάθμιση της γέφυρας Nga Tu (Χλμ. 7+820 - Χλμ. 8+730)· του τμήματος Long Ho - Ba Si (Χλμ. 11+295 - Χλμ. 56+180), συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής μιας νέας παράκαμψης των πόλεων Vung Liem και Cang Long, μήκους περίπου 17,3 χλμ. Το μήκος της επένδυσης είναι περίπου 41 χλμ. στις επαρχίες Vinh Long και Tra Vinh .

Ένα τμήμα της Εθνικής Οδού 53 που διασχίζει την επαρχία Τρα Βιν.

Τα αναβαθμισμένα και ανακαινισμένα τμήματα θα πληρούν τα πρότυπα ενός απλού δρόμου κατηγορίας III, με ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα. Η διατομή του οδοστρώματος έχει πλάτος 12 μέτρα, το οδόστρωμα έχει πλάτος 11 μέτρα, συμπεριλαμβανομένων 2 λωρίδων κυκλοφορίας, 2 λωρίδων για στοιχειώδη οχήματα και ερείσματα πλάτους 0,5 μέτρων σε κάθε πλευρά.

Για την Εθνική Οδό 62, το σημείο εκκίνησης αναμένεται να είναι στο χλμ. 4+200 (διασταύρωση με την πόλη Χο Τσι Μινχ - Οδό ταχείας κυκλοφορίας Trung Luong), το σημείο τερματισμού αναμένεται να είναι στο χλμ. 74+000, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής μιας νέας παρακαμπτήριας διαδρομής προς την πόλη Tan Thanh, μήκους περίπου 8 χλμ. Το μήκος της επένδυσης είναι περίπου 69 χλμ. στην επαρχία Long An.

Η διαδρομή αναβαθμίζεται και ανακαινίζεται ώστε να πληροί τις προδιαγραφές ενός απλού δρόμου κατηγορίας III, με ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα. Η διατομή του οδοστρώματος έχει πλάτος 12 μέτρα, το οδόστρωμα έχει πλάτος 11 μέτρα. Τα τμήματα που έχουν ανταποκριθεί στην κλίμακα διατηρούνται ως έχουν και το οδόστρωμα ενισχύεται.

Για την Εθνική Οδό 91Β, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ πρότεινε την αναβάθμιση του τμήματος Km 2+604 (διασταύρωση 5 κατευθύνσεων με Γέφυρα Can Tho) - Km 143+480 με μήκος επένδυσης περίπου 141 χλμ., στην πόλη Can Tho, στις επαρχίες Hau Giang, Soc Trang και Bac Lieu.

Η διαδρομή αναβαθμίζεται και ανακαινίζεται ώστε να πληροί τις προδιαγραφές ενός απλού δρόμου κατηγορίας III, με ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα. Η διατομή του οδοστρώματος έχει πλάτος 12 μέτρα, το οδόστρωμα έχει πλάτος 11 μέτρα. Τα τμήματα που έχουν ανταποκριθεί στην κλίμακα διατηρούνται ως έχουν και το οδόστρωμα ενισχύεται.

Η προκαταρκτική συνολική επένδυση ανέρχεται σε περίπου 9,297 δισεκατομμύρια VND, που ισοδυναμεί με περίπου 385 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Εκ των οποίων, το κεφάλαιο δανείου της Παγκόσμιας Τράπεζας, ύψους περίπου 262 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, χρησιμοποιείται για στοιχεία όπως το κόστος κατασκευής, ο εξοπλισμός προ φόρων, το κόστος παροχής συμβουλών για την επίβλεψη κατασκευών, το κόστος έκτακτης ανάγκης για τα παραπάνω στοιχεία. Το αντίστοιχο κεφάλαιο, ύψους περίπου 2,975 δισεκατομμυρίων VND, χρησιμοποιείται για στοιχεία όπως το κόστος διαχείρισης έργου, η παροχή συμβουλών για επενδύσεις σε κατασκευές, άλλα έξοδα, το κόστος εκκαθάρισης του εργοταξίου και οι φόροι και τα τέλη.

Το Τμήμα Οδών δήλωσε ότι σε σύγκριση με την πρόταση έργου που εγκρίθηκε με την Απόφαση Αρ. 646 της 7ης Ιουνίου 2023, η έκθεση προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας διατηρεί ουσιαστικά το ίδιο πεδίο εφαρμογής, κλίμακα και διαδρομή με την εγκεκριμένη πρόταση έργου, αλλά η προκαταρκτική συνολική επένδυση αυξήθηκε κατά περίπου 2,139 δισεκατομμύρια VND.

Ο λόγος είναι η αύξηση του κόστους κατασκευής κατά περισσότερο από 956 δισεκατομμύρια VND. Στο στάδιο της πρότασης έργου, το κόστος κατασκευής υπολογίζεται σύμφωνα με το ποσοστό επενδυτικού κεφαλαίου που ανακοινώθηκε από το Υπουργείο Κατασκευών στην απόφαση αριθ. 65 της 20ής Ιανουαρίου 2021. Στο στάδιο της επενδυτικής πολιτικής (προετοιμασία έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας), το κόστος κατασκευής υπολογίζεται σύμφωνα με τον προκαταρκτικό όγκο σχεδιασμού και τις τιμές μονάδας των υλικών, της εργασίας και των μηχανημάτων κατά την τρέχουσα χρονική στιγμή.

Αύξηση του κόστους εκκαθάρισης του χώρου στα 840 δισεκατομμύρια VND. Στο βήμα της πρότασης έργου, το κόστος εκκαθάρισης του χώρου υπολογίζεται σύμφωνα με το πλαίσιο τιμών γης των περιοχών για το 2021. Στο βήμα της επενδυτικής πολιτικής, το κόστος εκκαθάρισης του χώρου υπολογίζεται με βάση τις αποφάσεις για την τιμή μονάδας γης, τα σχετικά στοιχεία που εκδόθηκαν πρόσφατα από τις περιοχές και τα έγγραφα που προτείνουν τιμές μονάδας που ισχύουν για το Έργο ανά περιοχή.

Σύμφωνα με τη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ, η επένδυση στο έργο στοχεύει στη βελτίωση της κυκλοφοριακής ικανότητας, στην κάλυψη των αυξανόμενων αναγκών μεταφοράς, στη μείωση του χρόνου μεταφοράς εμπορευμάτων και επιβατών, στη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας, στη σταδιακή ολοκλήρωση του δικτύου οδικής κυκλοφορίας που συνδέει την περιοχή με την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή, στη συμβολή στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και στη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-o-dong-bang-song-cuu-long-192250124164402393.htm