Η Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας προτείνει την αναγνώριση των προτύπων πιστοποίησης αξιοπλοΐας της Κίνας

Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ πρότεινε την τροποποίηση ορισμένων άρθρων του Διατάγματος που ρυθμίζει τους υπό όρους επιχειρηματικούς τομείς και τα επαγγέλματα στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και ορισμένων άρθρων της Εγκυκλίου σχετικά με τους Κανονισμούς Ασφάλειας της Πολιτικής Αεροπορίας στον τομέα των αεροσκαφών και των λειτουργιών αεροσκαφών, με στόχο την αναγνώριση των προτύπων πιστοποίησης αξιοπλοΐας της Κίνας ως βάσης για την εισαγωγή αεροσκαφών στο Βιετνάμ.

Αεροσκάφος COMAC της Κίνας. (Φωτογραφία: Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ)

Στις 13 Μαρτίου, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ δήλωσε: Όσον αφορά την αδειοδότηση λειτουργίας στο Βιετνάμ αεροσκαφών COMAC που κατασκευάζονται στην Κίνα, από τις 15 έως τις 24 Ιανουαρίου, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ συνεργάστηκε απευθείας με την Εταιρεία Εμπορικών Αεροσκαφών της Κίνας (COMAC) και τη Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας (CAAC) για να διερευνήσει και να μάθει για την επισκόπηση των τεχνικών, των λειτουργιών, της συντήρησης και των προτύπων σχεδιασμού, καθώς και των διαδικασιών κατασκευής, δοκιμών και πιστοποίησης για το αεροσκάφος ARJ21-700 (C909).

Κανένα σοβαρό ατύχημα μετά από 550.000 ώρες πτήσης

Μετά τη διαδικασία έρευνας, σύγκρισης και αντιπαράθεσης των προτύπων, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ απέστειλε μια προκαταρκτική έκθεση στο Υπουργείο Κατασκευών .

Η έκθεση ανέφερε ότι η COMAC κατασκευάζει επί του παρόντος το αεροσκάφος ARJ21-700 (C909). Στο αεροσκάφος αυτό έχει χορηγηθεί Πιστοποιητικό Τύπου και Πιστοποιητικό Παραγωγής από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας.

Από τις 7 Ιανουαρίου 2025, η COMAC έχει παραδώσει 160 αεροσκάφη C909 σε 12 αεροπορικές εταιρείες (συμπεριλαμβανομένων 11 κινεζικών αεροπορικών εταιρειών και 1 ινδονησιακής αεροπορικής εταιρείας από το 2022).

Οι συνολικές συσσωρευμένες ώρες πτήσης του C909 είναι περισσότερες από 550.000 ώρες πτήσης με περισσότερες από 330.000 απογειώσεις και προσγειώσεις και ο συνολικός αριθμός επιβατών που μεταφέρθηκαν είναι πάνω από 19 εκατομμύρια επιβάτες.

Οι αεροπορικές εταιρείες που εκμεταλλεύονται το αεροσκάφος C909 περιλαμβάνουν κινεζικές εταιρείες (30 αεροσκάφη Chengdu Airlines, 33 αεροσκάφη China Southern, 33 αεροσκάφη Air China, 26 αεροσκάφη China Eastern, 11 αεροσκάφη China Express, 7 αεροσκάφη Genghis Khan Airlines, 6 αεροσκάφη COMAC Express, 5 αεροσκάφη Jiangxi Air, 2 αεροσκάφη China Flight General Aviation, 1 αεροσκάφος YTO Cargo, 1 αεροσκάφος Longhao Airlines) και την ινδονησιακή TransNusa (3 αεροσκάφη).

«Όσον αφορά το σύστημα κανονισμών ασφαλείας της Κίνας (Κανονισμοί CAAC), τα μέρη έχουν ρυθμιστεί παρόμοια με τα μέρη της Ομοσπονδιακής Διοίκησης Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA)», τόνισε η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της έκθεσης της COMAC, δεν έχουν σημειωθεί ατυχήματα ή σοβαρά περιστατικά με το αεροσκάφος C909 από τότε που τέθηκε σε υπηρεσία.

«Το 2024, ο μέσος ημερήσιος χρόνος πτήσης του αεροσκάφους C909 θα είναι περίπου 5,2 ώρες (χρόνος μπλοκ) με αξιοπιστία αποστολής περίπου άνω του 99%.»

Επίσης, το 2024, ο στόλος των C909 πέταξε περίπου 194.000 ώρες με περισσότερες από 135.000 εξόδους, εκ των οποίων οι 509 διακοπές περιελάμβαναν 131 πτήσεις που ακυρώθηκαν για μηχανικούς λόγους.

«Το ποσοστό τεχνικών διακοπών είναι 3,77 ανά 1.000 πτήσεις και το ποσοστό ακυρώσεων είναι 0,97 ανά 1.000 πτήσεις», ανέφερε η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ σε έκθεση προς το Υπουργείο Κατασκευών.

Πρόταση για την προσαρμογή των κανονισμών λειτουργίας αεροσκαφών COMAC στο Βιετνάμ

Με τα αποτελέσματα που συλλέχθηκαν σε σύγκριση με τα πρότυπα της CAAC με τα πρότυπα της FAA και της EASA των ΗΠΑ και της Ευρώπης, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ πρότεινε την αναγνώριση των κινεζικών προτύπων σχεδιασμού και κατασκευής ως βάση για τη διευκόλυνση των δραστηριοτήτων της πολιτικής αεροπορίας στο πλαίσιο της έλλειψης αεροσκαφών.

Μέσω της διαδικασίας μελέτης του συστήματος πιστοποίησης αεροσκαφών της CAAC και μέσω των συστημάτων εγγράφων που συλλέχθηκαν, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας εκτίμησε ότι τα πρότυπα αξιοπλοΐας της Κίνας έχουν μόνο κάποιες μικρές διαφορές που σχετίζονται με τη χρήση της κινεζικής γλώσσας στις ετικέτες των αεροσκαφών.

Η αεροπορική αρχή πιστεύει ότι η πρόταση για την αναγνώριση των προτύπων σχεδιασμού και κατασκευής της Κίνας αποτελεί τη βάση για τη διευκόλυνση των δραστηριοτήτων της πολιτικής αεροπορίας στο πλαίσιο των ελλείψεων σε αεροσκάφη και των δυσκολιών στην επέκταση του στόλου και των πτήσεων. Ταυτόχρονα, δημιουργεί νέο χώρο και αναπτυξιακή δυναμική για τη βιετναμέζικη αεροπορική βιομηχανία.

Επιπλέον, η ενίσχυση της συνεργασίας με την CAAC και την Comac στοχεύει να βοηθήσει την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας να δημιουργήσει και να ενισχύσει τις ικανότητές της στον τομέα της εποπτείας, της έγκρισης σχεδίων αεροσκαφών, της κατασκευής και της συντήρησης της αξιοπλοΐας των αεροσκαφών.

Για να τεθούν σε λειτουργία τα αεροσκάφη COMAC, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ πρότεινε την τροποποίηση ορισμένων άρθρων του Διατάγματος που ρυθμίζει τους υπό όρους επιχειρηματικούς τομείς και τα επαγγέλματα στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και ορισμένων άρθρων της Εγκυκλίου σχετικά με τους Κανονισμούς Ασφάλειας της Πολιτικής Αεροπορίας στον τομέα των αεροσκαφών και των λειτουργιών αεροσκαφών, προς την κατεύθυνση της αναγνώρισης των προτύπων πιστοποίησης αξιοπλοΐας της Κίνας ως βάσης για την εισαγωγή αεροσκαφών στο Βιετνάμ.

Σύμφωνα με την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ, μετά την εξασφάλιση νομικών κανονισμών σχετικά με την αναγνώριση των προτύπων πιστοποίησης αξιοπλοΐας, η Αρχή θα διεξάγει τη διαδικασία αναγνώρισης του Πιστοποιητικού Τύπου (TC) για τα αεροσκάφη COMAC.

Σύμφωνα με στοιχεία της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ: Η Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) είναι μια κρατική εταιρεία της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας που ιδρύθηκε στις 11 Μαΐου 2008, με έδρα τη Σαγκάη και συνολικά περισσότερους από 21.000 υπαλλήλους, συμπεριλαμβανομένων 6 κύριων κέντρων που σχετίζονται με την έρευνα, την ανάπτυξη, τις δοκιμές πτήσης, την εξυπηρέτηση πελατών, την εκπαίδευση και πάνω από 10 άλλες λειτουργικές μονάδες στην Κίνα και στο εξωτερικό.

Από τις 7 Ιανουαρίου 2025, η COMAC έχει παραδώσει στην αγορά 160 αεροσκάφη C909. Οι αεροπορικές εταιρείες που εκμεταλλεύονται αεροσκάφη C909 περιλαμβάνουν: την Κίνα (30 αεροσκάφη Chengdu Airlines, 33 αεροσκάφη China Southern, 33 αεροσκάφη Air China, 26 αεροσκάφη China Eastern, 11 αεροσκάφη China Express, 7 αεροσκάφη Genghis Khan Airlines, 6 αεροσκάφη COMAC Express, 5 αεροσκάφη Jiangxi Air, 2 αεροσκάφη China Flight General Aviation, 1 αεροσκάφος YTO Cargo, 1 αεροσκάφος Longhao Airlines) και την Ινδονησία (3 αεροσκάφη TransNusa).

Πηγή: https://nhandan.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-de-xuat-cong-nhan-tieu-chuan-chung-nhan-du-dieu-kien-bay-cua-trung-quoc-post864937.html