Es wird erwartet, dass die Europäische Kommission im Juni 2024 Vietnam zur fünften Vor-Ort-Inspektion zur illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) besucht, um die Aufhebung der „Gelben Karte“ für vietnamesische Meeresfrüchte zu prüfen. Tsinghua dürfte einer der wichtigsten Orte dieser Inspektion sein.
Um die Einschränkungen nach der vierten Inspektion durch die EG zu überwinden, veröffentlicht der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz am 8. März 2024 die offizielle Nr. 04/CD-2024 zur Umsetzung dringender Lösungen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei in der Provinz.
Das interdisziplinäre Inspektionsteam der Provinz führte Patrouillen und Kontrollen durch und informierte die Fischer über die Vorschriften zur illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei.
2017 war ein schwieriges Jahr für die vietnamesische Fischindustrie, auch die Europäische Kommission eine Warnung vor illegaler, nicht gemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU) aussprach. In den letzten sechs Jahren haben Ministerien, zentrale und lokale Behörden, darunter auch Thanh Hoa, große Anstrengungen unternommen, um dem entgegenzuwirken. Die Angst vor einer Änderung der Warnfarbe auf Rot bleibt jedoch bestehen, da die Empfehlungen noch nicht vollständig umgesetzt wurden.
Video : Das interdisziplinäre Inspektionsteam der Provinz patrouilliert, kontrolliert und informiert die Fischer über die Vorschriften zur illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei.
Das IUU-Fischereiprogramm wurde 2008 von der EU verabschiedet und trat 2010 in Kraft. Ziel ist es, illegale Fischereiaktivitäten zu verhindern, zu bekämpfen und zu unterbinden. Normalerweise erhalten Länder, die illegale IUU-Fischerei betreiben, innerhalb von sechs Monaten eine „gelbe Karte“. Ergreifen diese Länder keine entsprechenden Abhilfemaßnahmen, riskieren sie die „rote Karte“, was ein langfristiges Verbot der Ausfuhr von Meeresfrüchten in die EU bedeutet.
Am 23. Oktober 2017 beschloss die Europäische Kommission, die „Gelbe Karte“ für vietnamesische Meeresfrüchte aufgrund von Verstößen gegen die Grundsätze des Programms zur Bekämpfung der illegalen Fischerei zurückzuziehen. Die Arbeitsgruppe der Europäischen Kommission reiste jedoch bereits viermal nach Vietnam, um die Umsetzung des Kampfes gegen die illegale Fischerei zu überprüfen. Sie warnten jedoch, dass die „Gelbe Karte“ für Vietnam nicht zurückgezogen wurde, da weiterhin zahlreiche Mängel bestehen.
Boote vor Anker im Fischereihafen Lach Bang (Stadt Nghi Son).
Im Fischereihafen Lach Bang im Bezirk Hai Binh (Stadt Nghi Son) liegen am frühen Morgen viele Fischerboote, die Meeresfrüchte kaufen und nach einer langen Seereise anlegen. Das Wetter in den ersten Tagen des Jahres war günstig, sodass der Fang von Meeresfrüchten hoch war. Die Freude über die vollen Fischerboote sorgte für noch mehr geschäftige Stimmung im Hafen.
In einem kurzen Gespräch mit den Fischern vor Ort erfuhren wir, dass Tausende von einheimischen Fischern spontan auf See arbeiten und ihre Beute frei und auf Erfahrung basierend bewirtschaften. Daher besteht immer das Risiko von Naturkatastrophen und instabiler Wirtschaftung. Oft wird in den falschen Gewässern gefischt, was die Gefahr der Zerstörung der Meeresressourcen birgt. Hinzu kommt, dass Fischereifahrzeuge nach Tagen auf See oft spontan irgendwo anlegen. Obwohl der Konsum der Produkte recht einfach ist, ist der Zugang zu Logistikdienstleistungen begrenzt und die Kosten hoch. Ganz zu schweigen davon, dass es in den spontanen Häfen nur wenige Unternehmen und Händler gibt, die große Mengen abnehmen können, sodass die Wirtschaftlichkeit gering ist.
Seit dem frühen Morgen legten zahlreiche Fischerboote im Fischereihafen von Lach Bang an, um ihre Produkte zu verkaufen.
Da er seit Jahrzehnten mit dem Meer verbunden ist, verfinsterten sich seine Augen jedes Mal, wenn er den traditionellen Beruf seines Vaters, Herrn Le Hoang Phuong, Schiffseigner und Kapitän des Schiffs TH-91591-TS, Stadt Nghi Son, erwähnte. Er sagte: „Die Menschen insbesondere im Bezirk Hai Binh und in vielen Küstengemeinden und Bezirken der Stadt Nghi Son im Allgemeinen leben hauptsächlich vom Meer und sind auf das Meer angewiesen Hoffnung, die Produktion zu verbessern. Das Vordringen in weiter entfernte Gewässer birgt immer potenzielle Gefahren, insbesondere für kleine Boote.“
Im Fischereihafen von Lach Hoi herrscht reger Handel mit Meeresfrüchten.
Tran Van Son, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Hai Binh, erklärte: „In den letzten Jahren gab es nicht regelmäßig große Fischströme. Die Fischer fingen hauptsächlich Kleinfische und kleine Fische, was dazu führte, dass die jährliche Meeresfrüchteproduktion nicht den Erwartungen entspricht.
Dass Fischer in Seegebieten auf Erfahrung und Gewohnheiten beruhen und sich nicht an Vorschriften halten, birgt nicht nur die Gefahr der Erschöpfung der aquatischen Ressourcen, sondern ist auch eine der Ursachen für Verstöße gegen die Vorschriften des Fischereigesetzes und der Bekämpfung der IUU-Fischerei. So wurde beispielsweise das Schiff mit dem Kennzeichen TH-91744-TS von Herrn Do Van Tiep aus dem Bezirk Quang Tien (Stadt Sam Son) einmal von Mitarbeitern der Repräsentanz der Verwaltung des Fischereihafens Thanh Hoa im Hafen von Lach Hoi ermahnt, weil es kein vorschriftsmäßiges Fischereiprotokoll führte. Schiffseigner und Besatzung erklärten, sie seien aufgrund mangelnder Kenntnis der Sachlage davon ausgegangen, dass der Fischfang auf dem Fahrtenaufzeichnungsgerät aufgezeichnet worden sei. Darüber hinaus konzentrierte sich die gesamte Besatzung während der Tage auf See ausschließlich auf das Fischen und die Suche nach Meeresfrüchten, ohne die „Notwendigkeit“ eines Fischereiprotokolls zu erkennen.
Viele kleine Boote und Schiffe betreiben Ausbeutung oft auf der Grundlage von Erfahrung und Tradition und verstoßen dabei unbeabsichtigt gegen die Vorschriften zur illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei.
Oder die Situation, dass manche Schiffe den Hafen verlassen, um Fischfang zu betreiben, ohne alle Formalitäten erledigt und sich vorschriftsmäßig beim diensthabenden Team im Fischereihafen gemeldet zu haben; oder dass Schiffe und Boote spontan in traditionellen Fischereihäfen in der Nähe von Wohngebieten anlegen, um Produkte auszutauschen und zu verkaufen. Dies sind Handlungen von Fischern, ob absichtlich oder unabsichtlich, die zu alarmierenden Verstößen gegen die Aufgabe der Provinz führen, die illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei zu bekämpfen.
Nach Einschätzung des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung kommt es in vielen Provinzen immer noch zu Fällen, in denen Fischer in ausländischen Gewässern gezielt Fischfang betreiben, indem sie Elektroschocks und Sprengstoffe einsetzen und Sicherheitsausrüstung mangelhaft verwenden. Dies stellt einen Verstoß gegen das IUU-Gesetz dar, dem umgangener Einhalt geboten werden muss. Der EU-Markt dient als Beleg für den Wert und das Ansehen vietnamesischer Agrar- und Meeresprodukte und bildet für einige andere Märkte die Grundlage für Kontrollmaßnahmen gegen den Export vietnamesischer Meeresprodukte.
Fischereihafen Lach Hoi, Stadt Sam Son.
Die nächste fünfte Inspektion der Europäischen Kommission bietet Vietnam die Gelegenheit, die IUU-Fischerei zu stoppen und so den Wert und die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Meeresfrüchte zu steigern. Sollten die Verstöße in vielfältiger Form anhalten, werden vietnamesische Meeresfrüchteprodukte mit der „roten Karte“ belegt und dürfen nicht nach Europa exportiert werden. Dies schadet der Fischindustrie und den Exportaktivitäten, verhindert eine Wertsteigerung der Meeresfrüchte und beeinträchtigte Arbeitsplätze und Einkommen von Millionen Küstenbewohnern im ganzen Land. Insbesondere das Exportverbot in diesem großen und potenziellen Markt hat langfristige Auswirkungen auf den Warenexport und schadet dem Ruf und Ansehen des Landes auf internationaler Ebene.
Daher ist von jetzt an bis Juni 2024 für die Provinz Thanh Hoa die beste Zeit, Anstrengungen zur Überwindung von Mängeln und Einschränkungen zu unternehmen und gemeinsam mit dem ganzen Land die „Gelbe Karte“ der IUU-Fischerei zu erstellen.
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