Vizepremierminister Tran Hong Ha stimmte insbesondere dem Vorschlag des Finanzministeriums und der Vietnam Expressway Corporation (VEC) zu, das Projekt gemäß den Verfahren für dringende Projekte umzusetzen. Er forderte das Finanzministerium und die VEC auf, die volle Verantwortung für den Inhalt des Berichts und die Verpflichtung zu übernehmen und die Umsetzung des Projekts so zu organisieren, dass Fortschritt, Qualität und Sicherheit gewährleistet sind und Schlupflöcher, Korruption und Gruppeninteressen sowie Verluste und Schäden an Staatsvermögen vermieden werden.
Das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh sieht einen Investitionsumfang vor, der eine Erweiterung der Strecke auf eine Gesamtlänge von fast 22 km vorsieht.
Der Viaduktabschnitt Ringstraße 2 – Ringstraße 3 (km 4+000 – km 8+44,5) wird auf jeder Seite um 7,75 m verbreitert, um acht Fahrspuren zu ermöglichen. Die Gesamtbreite der Brücke beträgt 42 m, einschließlich zweier Einheiten. Der Abschnitt von der Ringstraße 3 bis zur Autobahnkreuzung Bien Hoa – Vung Tau (km 8+44,5 – km 25+920) wird auf zehn Fahrspuren erweitert.
Die gesamten vorläufigen Investitionen des Projekts belaufen sich auf über 15.337 Milliarden VND. Davon entfallen über 967 Milliarden VND auf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten; die Baukosten belaufen sich auf über 11.116 Milliarden VND; die Ausrüstungskosten belaufen sich auf knapp 99 Milliarden VND; die Projektmanagement-, Beratungs- und sonstigen Kosten belaufen sich auf über 1.126 Milliarden VND; die Eventualkosten belaufen sich auf über 1.980 Milliarden VND.
Der Baubeginn für das Projekt ist für den 19. August 2025 geplant, die Fertigstellung ist für 2026 geplant.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/trien-khai-mo-rong-doan-cao-toc-tphcm-long-thanh-theo-cong-trinh-khan-cap-post802850.html
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