Zügellose Verstöße
Auf dem National Highway 40B wurde der Verkehrssicherheitskorridor von Menschen, Organisationen und Unternehmen durch den Bau von Zelten, Zäunen und Toren sowie die Befestigung der bestehenden Wohnstraßenoberfläche beeinträchtigt.
Darüber hinaus kommt es häufig zur Errichtung von Werbetafeln, zur Einebnung von Grundstücken, zur Beeinträchtigung von Korridoren, zur Ansammlung von Materialien innerhalb des Verkehrssicherheitskorridors, zu illegalen Anschlüssen und zu Aufschüttungen.
Entlang anderer Nationalstraßen und Provinzstraßen wurden keine wirksamen Maßnahmen ergriffen, um die Beeinträchtigung der Verkehrssicherheitskorridore zu beheben, insbesondere nicht auf der Nationalstraße 14D (durch den Bezirk Nam Giang).
Herr Truong Van Son, Chefinspektor des Verkehrsministeriums, sagte, dass die Einheit im Jahr 2023 150 Fälle von Verstößen gegen Verkehrssicherheitskorridore auf National- und Provinzstraßen festgestellt und bearbeitet habe. Allein auf der Nationalstraße 14D stellten die Behörden 54 Fälle mit Anzeichen von Verstößen fest.
In den ersten beiden Monaten des Jahres 2024 ereigneten sich acht ähnliche Vorfälle auf dem Highway 14D. Verstöße gegen die Verkehrssicherheitskorridore führten zu Schäden an der Infrastruktur, beeinträchtigten die Qualität und den Betrieb der Strecke und führten zu potenziell gefährlichen Streckenabschnitten, sogenannten „Schwerpunkten“ für Verkehrsunfälle.
Nach Angaben des Inspektors des Verkehrsministeriums ist die oben genannte Situation neben objektiven Ursachen auch auf das mangelnde Bewusstsein einiger Personen, Unternehmen und Organisationen hinsichtlich der Einhaltung von Gesetzen zurückzuführen.
In einigen Gemeinden haben die Behörden ihre Verantwortung für den Schutz der Straßenverkehrsinfrastruktur gemäß den gesetzlichen Bestimmungen und Vorschriften zur Koordinierung bei Verstößen auf National- und Provinzstraßen in Quang Nam nicht ausreichend wahrgenommen. Die Fachabteilungen und das Verkehrsministerium haben den Gemeinden zahlreiche Dokumente mit der Aufforderung zur Bearbeitung zugesandt, diese wurden jedoch nicht umgehend umgesetzt.
Herr Truong Van Son sagte, dass bei einigen derzeit genutzten Routen noch nicht die gesamte Landfläche für Straßen (einschließlich Straßenland und Land für Verkehrssicherheitskorridore) wiederhergestellt sei.
Dies führt zu Verstößen aufgrund von Bauarbeiten, die sich innerhalb des Verkehrssicherheitskorridors befinden, jedoch auf Grundstücken, denen von einer zuständigen Behörde ein rotes Buch zuerkannt wurde.
Die Verwaltung von Grundbucheinträgen und Daten ist in manchen Gegenden noch immer mit zahlreichen Problemen behaftet. Die Daten im Roten Buch wurden nicht entsprechend der tatsächlichen Situation überarbeitet oder aktualisiert, was die Erkennung und Behandlung von Verstößen erschwert.
Mittlerweile beschränkt sich die Behandlung von Verstößen auf Verwaltungssanktionen oder die vorübergehende Schließung und Einstellung der Bauarbeiten, um den Verstößen Zeit zu geben, die erforderlichen rechtlichen Verfahren abzuschließen.
Im Falle einer unfreiwilligen Abhilfe ist die Abhilfe nach den gesetzlichen Bestimmungen noch nicht erzwungen worden und die Frist für die Entscheidung der zuständigen Behörde über die Anwendung der Zwangsabhilfemaßnahmen ist abgelaufen.
Gesetze und entsprechende Dokumente zum Schutz und zur Verwaltung der Straßeninfrastruktur werden nicht ausreichend verbreitet und allgemein bekannt gemacht, sodass die Menschen sie nicht verstehen und befolgen können, insbesondere in Bergregionen.
Verantwortung fördern
Der Leiter des Verkehrsinspektionsteams Nr. 1 (Verkehrsinspektion) – Herr Thai Minh Hoang – sagte, um die oben genannte Situation zu bereinigen, sei es zunächst notwendig, die Propaganda und Verbreitung gesetzlicher Bestimmungen zum Schutz der Straßenverkehrsinfrastruktur zu verstärken.
Verbreiten Sie insbesondere den Inhalt der „Vorschriften zur Koordinierung des Umgangs mit Verstößen bei der Verwaltung und dem Schutz der Straßenverkehrsinfrastruktur in der Provinz Quang Nam“ gemäß Beschluss Nr. 2117 (vom 5. Oktober 2023 des Volkskomitees der Provinz) an die lokalen Behörden auf Gemeindeebene und an die Anwohner der Straßen.
Organisieren Sie Schulungen für das Verkehrspersonal des Volkskomitees auf Gemeindeebene zum Erkennen von Themen, Verstößen und den entsprechenden Verfahren gemäß den erlassenen Vorschriften.
Herr Son sagte, die Einheit werde dem Verkehrsministerium raten, die Volkskomitees auf Gemeinde- und Bezirksebene dazu zu drängen, die Inspektion, Aufdeckung und Behandlung von Verstößen gegen Vorschriften zum Schutz der Straßenverkehrsinfrastruktur gemäß den Koordinierungsvorschriften und den einschlägigen gesetzlichen Bestimmungen zu verstärken.
Behörden auf allen Ebenen müssen streng gegen Beamte und Staatsbedienstete vorgehen, die die ihnen zugewiesenen Aufgaben nicht oder verantwortungslos erfüllen.
Das Verkehrsministerium wird die Straßenverwaltungs- und -instandhaltungseinheiten weiterhin anweisen, die Behebung der Folgen von Verwaltungsverstößen stärker zu überwachen und den zuständigen Behörden umgehend Bericht zu erstatten, um einen Plan für die ordnungsgemäße Durchsetzung der Vorschriften zu erstellen.
Der Transportsektor nutzt Informationstechnologie, um neue Verstöße frühzeitig zu erkennen und Maßnahmen zu ergreifen, um sie von vornherein zu verhindern und um Abhilfemaßnahmen bequem handhaben und anwenden zu können.
Insbesondere gilt es, die Parteipolitik und die staatlichen Gesetze zur Intensivierung der Arbeit zur Gewährleistung der Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr in der neuen Situation wirksam umzusetzen …
Quelle
![[Foto] Die Führer der Provinz Gia Lai legen zusammen mit den ethnischen Gruppen des zentralen Hochlands Blumen am Denkmal von Onkel Ho nieder](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
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