Die Gemeinde Tran De verfügt über eine 12 km lange Küste, die sich günstig auf die lokale Entwicklung der Meereswirtschaft auswirkt.
Die Gemeinde Tran De entstand durch die Zusammenlegung dreier Verwaltungseinheiten: der Stadt Tran De, der Gemeinde Dai An 2 und der Gemeinde Trung Binh. Die Zusammenlegung verschaffte der Gemeinde nicht nur eine neue Verwaltungsposition, sondern eröffnete auch neuen Entwicklungsspielraum, da Tran De über eine 12 km lange Küste verfügt und an zwei Seehäfen grenzt: Tran De und My Thanh.
Im Laufe der Jahre haben die Küstenbewohner die Fischereiindustrie mit einer Flotte von 520 Schiffen aufgebaut, darunter 337 Hochseefischereifahrzeuge, 42 Logistikschiffe und 183 Küstenfischereifahrzeuge. Die lokale Regierung hat wirksame Maßnahmen zur Unterstützung der Fischer in der Hochseefischerei umgesetzt und die Fischereilogistik stark ausgebaut. Dank dessen erreichte die Gesamtproduktion an Meeresprodukten der Gemeinde im Zeitraum 2020–2025 247.179 Tonnen Garnelen und Fisch aller Art.
Der Fischereihafen Tran De zählt derzeit zu den 15 größten Fischereihäfen des Landes. Er liegt in der Nähe der Fischgründe und ist bequem an wichtige Verkehrswege wie die Nationalstraßen Nam Song Hau, 60 und 1A sowie das Provinzstraßennetz angebunden, wodurch eine Achse für die Entwicklung der Meereswirtschaft entsteht. Dies sind günstige Bedingungen, um eine große Zahl von Fischereifahrzeugen anzulocken, die dort anlegen und die Logistikdienste des Hafens für die Seefischerei nutzen. Allein in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 erreichte die Zahl der Schiffe, die im Fischereihafen Tran De anlegten und sich dort aufhielten, 9.703 und damit 103 % des Plans. Die Menge der durch den Hafen umgeschlagenen Güter betrug 55.511 Tonnen und erreichte damit 70 % des Plans. Davon entfielen 33.208 Tonnen auf Meeresprodukte.
Laut Pham Van Hua, Direktor der Fischereihafenverwaltung von Tran De, hat die Einheit in jüngster Zeit mit Fachabteilungen und Funktionskräften zusammengearbeitet, um Fischer zur Einhaltung des Fischereigesetzes zu animieren. Dadurch wird verhindert, dass die Hochseefischereifahrzeuge der Stadt gegen IUU-Fischerei auf See verstoßen. Die Fischereihafenverwaltung schafft zudem günstige Ankerplätze für Fischer und bietet logistische Dienstleistungen wie Be- und Entladen, Versorgung mit Treibstoff, Fanggeräten und Reparaturen an. Gleichzeitig arbeitet sie eng mit den Hafenbetrieben zusammen, damit die Fischer schnell Meeresfrüchte verzehren können.
Neben dem Fischereihafen wird auch in die Infrastruktur der Gemeinde Tran De gleichzeitig und angemessen investiert. Dazu zählen zahlreiche Schlüsselprojekte, wie der Industriepark Tran De, die Meereswirtschaftszone, der Fischereihafen Mo O und die Schnellstraße Chau Doc–Can Tho– Soc Trang , die durch Tran De führt. Dies sind allesamt Großprojekte, die nicht nur die sozioökonomische Entwicklung der Gemeinde Tran De stark vorantreiben, sondern auch einen wichtigen Beitrag zur Gesamtentwicklung der Stadt Can Tho leisten. Insbesondere der Tiefwasserhafen Tran De ist von der Regierung als Sonderseehafen geplant und soll die Rolle eines Torhafens zur Mekong-Delta-Region übernehmen.
Der Seehafen Tran De verfügt laut Plan über eine Gesamtfläche von über 4.435 Hektar, darunter ein 4.000 Hektar großes Logistikgebiet und ein 435 Hektar großes Offshore-Hafengebiet. Der Hafen ist mit einem 17,8 km langen Seekai ausgestattet, der Containerschiffe mit einer Tragfähigkeit von bis zu 100.000 DWT und Massengutfrachter mit einer Tragfähigkeit von bis zu 160.000 DWT aufnehmen kann. Nach seiner Fertigstellung wird der Tiefwasserhafen Tran De den Bedarf des gesamten Mekong-Deltas an Warenverkehr, Export und Agrarprodukten decken.
Mit seinem bestehenden Potenzial und seinen Vorteilen hat der Bezirk Tran De (alt) Kapitalquellen genutzt und Investitionen in die Tourismusentwicklung angeregt. Bisher hat die Tran De-Con Dao-Schnellstraße in der Gemeinde jährlich über 139.000 Menschen nach Tran De gelockt. Darüber hinaus verfügt Tran De über ein vielfältiges Mangroven-Ökosystem und das Nam Hai Whale Festival mit seiner starken kulturellen Identität. Dies schafft günstige Bedingungen für die Entwicklung des ökologischen, kulturellen und spirituellen Tourismus . Dies ist eine günstige Voraussetzung für höhere Haushaltseinnahmen, die Schaffung von mehr Arbeitsplätzen und die Verbesserung des Einkommens der Bevölkerung.
Herr Ho Quang Dai, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Tran De, sagte, dass die Gemeinde Tran De in der kommenden Zeit den Masterplan für die sozioökonomische Entwicklung sowie die Sektorplanung dringend überprüfen, ergänzen und anpassen werde. Dabei werde die Planung der (alten) Ortschaften integriert, um eine neue Planung für die Gemeinde zu erstellen, die Konsistenz und Synchronisierung gewährleistet und die Vorteile der neuen Gemeinde maximiert. Gleichzeitig strebe man an, bis 2030 den Status einer fortschrittlichen neuen ländlichen Gemeinde zu erreichen und das wirtschaftliche Zentrum der Region mit Bereichen wie Industrie, Handelsdienstleistungen, Tourismus, Logistikhäfen, verarbeitender Industrie und Hightech-Landwirtschaft zu werden.
Darüber hinaus wirbt die Region laut Herrn Ho Quang Dai aktiv für Investitionen im Industriepark Tran De, entwickelt Industrien mit Wettbewerbsvorteilen auf der Grundlage lokaler Rohstoffe und ermutigt Investoren, Projekte in den Bereichen Dienstleistungen, Seetourismus in Tran De und Ökotourismus in den Gebieten Mo O umzusetzen, die mit kulturellen und spirituellen Touristenattraktionen verbunden sind.
Artikel und Fotos: QUOC KHA
Quelle: https://baocantho.com.vn/tran-de-phat-huy-loi-the-kinh-te-bien-a188632.html
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