Nach den Projekten zur Wiederbelebung der Kanäle Nhieu Loc – Thi Nghe, Tan Hoa – Lo Gom und Ben Nghe – Tau Hu stehen für Ho-Chi-Minh-Stadt weiterhin eine Reihe groß angelegter Kanalbaggerungsprojekte im Fokus der Investitionen.
Mit diesem Plan soll der „Traum“ der Wiederbelebung von Kanälen, der Verbesserung des Wohnumfelds und der Verschönerung städtischer Gebiete verwirklicht werden.
Projekte, die „geplant“ wurden
Projekt zum Infrastrukturbau und zur Umweltverbesserung des Kanals Tham Luong – Ben Cat – Rach Nuoc Len
Das Projekt mit einem Budget von über 8.200 Milliarden VND wird in den Distrikten 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh und Binh Chanh umgesetzt. Es wird erwartet, dass dieses Projekt das städtische Gesicht der gesamten 14.900 Hektar großen Fläche bis 2025 verändern wird.
Zu den Projektpunkten gehören: Bau eines 63 km langen Kanaldamms, Ausbaggern eines 31 km langen Kanals, Straßen auf beiden Seiten des Kanals, Entwässerungsarbeiten, Beleuchtungssysteme, Landschaftserneuerung entlang der Strecke ... Ziel des Projekts ist die Verschönerung des Stadtgebiets und die Verbesserung der Umwelt sowie die Erhöhung der Verkehrskapazität für die Nord-Süd-Achse von Ho-Chi-Minh-Stadt ...
Darüber hinaus priorisiert Ho-Chi-Minh-Stadt auch die Umsetzung einer Reihe von Umweltverbesserungsprojekten und das Ausbaggern anderer Kanäle und Gräben, darunter: Projekt zur Verbesserung des Xuyen-Tam-Kanals (Bezirke Binh Thanh und Go Vap); Ausbaggern und Verbessern des Van-Thanh-Kanals (Bezirk Binh Thanh); Verbesserung der Umwelt am Nordufer des Doi-Kanals (Bezirk 8); Aufbau der Infrastruktur und Verbesserung der Umwelt des Te-Kanals (Bezirk 4); Verbesserung des Hy-Vong-Kanals (Bezirk Tan Binh).
Sanierungsprojekt für den Xuyen-Tam-Kanal
Ho-Chi-Minh-Stadt wird mehr als 9.600 Milliarden VND für die Renovierung des Xuyen-Tam-Kanals (Bezirke Binh Thanh und Go Vap) ausgeben. Der Hauptkanal ist fast 6,7 km lang (vom Nhieu Loc-Thi Nghe-Kanal bis zum Fluss Vam Thuat) und besteht aus drei über 2,2 km langen Zweigen (Son-Brücke sowie Zweige Binh Trieu und Binh Loi).
Der Xuyen-Tam-Kanal soll planmäßig bis zu einer Tiefe von 3,5 m ausgebaggert und 20–30 m breit sein. Er verfügt über ein System zur gleichzeitigen Abwasser- und Regenwassersammlung. An beiden Ufern werden Straßen mit jeweils zwei 6 m breiten Fahrspuren und 3–4 m breiten Gehwegen gebaut. Darüber hinaus werden Parks, Grünflächen und Beleuchtungsanlagen angelegt.
Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 9.664 Milliarden VND, wovon die geschätzte Entschädigung mehr als 6.371 Milliarden VND beträgt.
Zur Umsetzung dieses Projekts wird der Bezirk Go Vap 137 betroffene Fälle mit einer Gesamtfläche von fast 25.000 Quadratmetern räumen, wobei die Entschädigungskosten mehr als 354 Milliarden VND betragen.
Im Distrikt Binh Thanh sind 2.122 Fälle in sieben Bezirken von dem Projekt betroffen, darunter 1.273 Fälle mit vollständiger Sanierung. Die Gesamtentschädigungskosten für das Projekt im Distrikt Binh Thanh belaufen sich auf fast 6.000 Milliarden VND.
Der Bau des Projekts wird noch in diesem Jahr beginnen und 2028 abgeschlossen sein.
Projekt zur Ausbaggerung, zum Bau der Infrastruktur und zur Umweltverbesserung am Nordufer des Doi-Kanals
Das Projekt befindet sich im 8. Bezirk und hat eine Gesamtinvestition von fast 5.000 Milliarden VND. Im April 2023 genehmigte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Aufnahme des Projekts in die Liste der Projekte, die mittelfristiges öffentliches Investitionskapital nutzen und im Zeitraum 2021–2025 voraussichtlich steigen werden.
Der Bauumfang des Projekts umfasst einen etwa 4,3 km langen Damm, kombiniert mit dem Ausbaggern eines Teils des Flussbetts des Doi-Kanals am Nordufer, der Erweiterung der Straßen Hoai Thanh und Nguyen Duy auf 20 m, dem Bau einer neuen verlängerten Straße Nguyen Duy (von der Gasse 157 Hung Phu bis zur Y-förmigen Brücke) mit einer Breite von 16 m und der Brücke Hiep An 2.
Im 8. Bezirk sind 1.571 Fälle von Räumungen betroffen, mit einer Gesamtfläche von über 5,5 Hektar, darunter 1.005 Fälle vollständiger Räumung. Die geschätzten Entschädigungskosten belaufen sich auf rund 3.500 Milliarden VND.
Der Baubeginn für das Projekt ist planmäßig im Dezember 2024, die Fertigstellung ist für 2028 geplant.
3 Projekte warten auf Verfahren
Kürzlich schlug das Bauamt außerdem vor, dass das städtische Volkskomitee die Abteilungen und Zweigstellen anweist, die Investitionsverfahren schneller abzuschließen, die Richtlinie dem städtischem Volksrat zur Genehmigung vorzulegen und den mittelfristigen öffentlichen Investitionskapitalplan für den Zeitraum 2021–2025 um drei weitere Projekte zu erweitern: die Renovierung des Hy-Vong-Kanals, die Renovierung des Van-Thanh-Kanals und die Renovierung der Umgebung des Te-Kanals.
Diese Projekte erfordern die Umsiedlung von fast 2.000 Häusern mit einem Gesamtentschädigungskapital von etwa 8.600 Milliarden VND.
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Der Van-Thanh-Kanal (Teil des Nhieu-Loc-Thi-Nghe-Kanalsystems) erstreckt sich von der Dien -Bien -Phu-Brücke bis zur Kanalkreuzung Nhieu-Loc-Thi-Nghe und hat eine Gesamtlänge von etwa 1,5 km.
Im Laufe der Jahre kam es durch langfristige Verschlammung und Eingriffe zu einer starken Verschmutzung des Van-Thanh-Kanals, was seine Entwässerungskapazität und den Wasserverkehr einschränkte.
Das Ausbaggerungs- und Sanierungsprojekt des Van-Thanh-Kanals soll voraussichtlich 1.063 Häuser umsiedeln. Die Gesamtkosten belaufen sich auf rund 4,921 Milliarden VND. Das Projekt umfasst das Ausbaggern des Kanalbetts und den Bau von Straßen auf beiden Seiten. Dies trägt zur Verbesserung der Umwelt, zur Verbesserung des Wasserflusses und zur Verbesserung der Verkehrsanbindung bei. Das Projekt wird derzeit vom Ministerium für Planung und Investitionen im Rahmen einer Machbarkeitsstudie geprüft.
Der Te-Kanal ist ein 4,4 km langer Kanal, der den Saigon-Fluss mit dem Ben-Nghe-Kanal, dem Tau-Hu-Kanal und dem Doi-Kanal verbindet. Im Rahmen des Infrastruktur- und Umweltverbesserungsprojekts Te-Kanal werden 741 Häuser umgesiedelt. Die Gesamtkosten betragen rund 2,089 Milliarden VND. Für dieses Projekt werden Investitionsvorbereitungen durchgeführt.
Der Hope-Kanal (Bezirk Tan Binh) ist für die Entwässerung des gesamten Gebiets westlich und nördlich des Flughafens Tan Son Nhat zuständig, ist jedoch stark verschmutzt. Am Kanal gebaute Häuser verringern die Entwässerungskapazität des Flughafens.
Der Hy-Vong-Kanal soll von der Pham-Van-Bach-Straße bis zum 1,1 km langen Tham-Luong-Kanal saniert werden. Für die Umsetzung des Projekts müssen 179 Häuser umgesiedelt werden. Die Kosten hierfür belaufen sich auf rund 1,595 Milliarden VND. Im Rahmen des Projekts werden 55 Sammelgruben angelegt, die Entwässerung am Ufer angeschlossen und neun neue Durchlässe sowie quer über die Straße gebaut. Entlang beider Kanalufer entsteht eine 6 m breite Straße mit Gehwegen, Entwässerungssystem, Beleuchtung und Geländer.
Derzeit prüft das Ministerium für Planung und Investitionen den Machbarkeitsstudienbericht zu diesem Projekt.
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Quelle: https://vietnamnet.vn/tphcm-di-doi-6-000-nha-o-chuot-lam-loat-du-an-hoi-sinh-nhung-dong-kenh-den-2294402.html
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