Der Railway Corporation wird für den Zeitraum 2022–2025 ein Gewinn von 322,8 Milliarden VND zugeschrieben.
Der Eigentümervertreter beauftragte die Vietnam Railways Corporation, die Effizienz des Transportgeschäfts weiter zu verbessern und zu steigern, um der Verlustsituation schrittweise zu entkommen und die in den Vorjahren angehäuften Verluste schrittweise auszugleichen.
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| Am 25. Oktober organisierte die Vietnam Railway Corporation am Bahnhof Song Than (Provinz Binh Duong ) in Abstimmung mit den örtlichen Behörden die Abfahrtszeremonie des ersten Zuges, der frische Kokosnüsse für den Export nach China transportierte. |
Der Vorsitzende des State Capital Management Committee bei Enterprises hat gerade die Entscheidung Nr. 525/QD-UBQLV unterzeichnet, mit der der 5-Jahres-Produktions-, Geschäfts- und Investitionsentwicklungsplan der Vietnam Railways Corporation für den Zeitraum 2021 – 2025 genehmigt wird.
Dementsprechend beauftragte der Eigentümervertreter die Vietnam Railways Corporation, die Effizienz des Transportgeschäfts weiter zu verbessern und zu steigern, um dem Unternehmen dabei zu helfen, schrittweise aus der Verlustsituation herauszukommen und die aufgelaufenen Verluste der vergangenen Jahre auszugleichen. Der Schwerpunkt sollte auf der Verbesserung der Effizienz von Organisation, Verwaltung, Nutzung und Geschäft der vorhandenen Eisenbahninfrastruktur liegen, das Transportgeschäft so organisieren, dass die beste Nutzung der vorhandenen Zug- und Beförderungskapazität gewährleistet ist, sowie mehr Arbeitsplätze schaffen und das Einkommen der Arbeitnehmer erhöhen.
Die Vietnam Railways Corporation muss den Umstrukturierungsplan ihrer Unternehmen und verbundenen Einheiten abschließen und sicherstellen, dass die umstrukturierten Unternehmen und Einheiten stabil arbeiten und sich effektiv entwickeln. Das vom Premierminister mit Beschluss Nr. 562/QD-TTg vom 26. Juni 2024 genehmigte Umstrukturierungsprojekt der Gesellschaft muss bis Ende 2025 umgesetzt werden, um Fortschritte sicherzustellen, die Anforderungen zu erfüllen und praktische Ergebnisse zu erzielen.
Hinsichtlich der Geschäftsziele hat das State Capital Management Committee bei Enterprises der Vietnam Railways Corporation einen konsolidierten Gesamtumsatz von 39.544 Milliarden VND und einen konsolidierten Gesamtgewinn vor Steuern von 866,6 Milliarden VND zugewiesen, wovon 1.193,7 Milliarden VND auf den Zeitraum 2021–2022 und 322,8 Milliarden VND auf den Zeitraum 2023–2025 entfallen.
Die Muttergesellschaft Vietnam Railway Corporation erzielte einen Gesamtumsatz von 26.190 Milliarden VND und einen Gesamtgewinn vor Steuern von -1.237 Milliarden VND, davon -1.250 Milliarden VND im Zeitraum 2021–2022 und 13 Milliarden VND im Zeitraum 2023–2025.
Der gesamte Investitionskapitalbedarf für den Zeitraum 2021–2025 für Projekte der Gruppen A und B des gesamten Konzerns beträgt 2.590,6 Milliarden VND; Projekte der Gruppe C des Mutterkonzerns werden von 2024–2025 durchschnittlich 70 Milliarden VND/Jahr erreichen.
Die Vietnam Railways Corporation wurde beauftragt, nach der Umstrukturierung der Transportaktiengesellschaften einen Plan zur Organisation des Produktions- und Transportgeschäfts gemäß dem neuen Organisationsmodell zu entwickeln, um die Geschäftseffizienz sicherzustellen, einen gesunden, gleichberechtigten und legalen Geschäftsmechanismus zwischen den Transportunternehmen zu schaffen, die Auslastung der vorhandenen Transportkapazitäten zu maximieren, Methoden der Transportorganisation zu erforschen, zu analysieren und zu erneuern, die Kosten zu senken, den Auslastungsgrad zu erhöhen und die Lokomotiven sinnvoll rotieren zu lassen, um sie effektiv auszunutzen; der Schwerpunkt soll auf der Nutzung von Personenzügen auf Mittelstrecken mit hoher wirtschaftlicher Effizienz liegen.
Im Bereich des Personentransportgeschäfts hat das State Capital Management Committee bei Enterprises dem Unternehmen die Aufgabe übertragen, die Bedürfnisse und Konsumgewohnheiten der Passagiere zu erfüllen, die Servicequalität, die Versorgungseinrichtungen und den Komfort ständig zu verbessern, die Transportdienstleistungen im Personentransport zu diversifizieren und flexible Methoden für den Ticketverkauf einzuführen.
Das Unternehmen überwacht den Passagierfluss, um die Zusammensetzung der Züge entsprechend anzupassen und so den unterschiedlichen Bedürfnissen der Passagiere und der Geschäftseffizienz gerecht zu werden. Es verfolgt aufmerksam die Nachfrage auf dem Transportmarkt, um neue Routen zu eröffnen und den Markt zu erweitern. Es entwickelt ein umfassendes Vertriebssystem mit Schwerpunkt auf städtischen Gebieten und Städten sowie Formen der Zusammenarbeit, um ausländische Passagiere anzuziehen. Es pflegt und erforscht weiterhin flexible Tarifrichtlinien, um die Kundenbedürfnisse bestmöglich zu erfüllen, auch zu Stoßzeiten und außerhalb der Stoßzeiten.
Im Bereich des Güterverkehrs unterstützt die Vietnam Railways Corporation die Frachteigentümer weiterhin mit nur einem Ansprechpartner, veröffentlicht öffentlich Preise, Verantwortlichkeiten des Spediteurs und Servicequalität und bietet zusätzliche Dienstleistungen wie Verpackung, Zählung, Konservierung, Lieferung, multimodalen Transport, Mietwagen, Fahrten, Routen usw.
Maximieren Sie das Gütertransportvolumen in Industrieparks, Fabriken und Seehäfen mit Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz, steigern Sie den Containertransport und den internationalen intermodalen Transport und beteiligen Sie sich aktiv an der Logistikkette.
Das Unternehmen wurde beauftragt, den Plan zur Verbesserung der Kapazität des internationalen Schienenverkehrs bis 2030 weiterhin proaktiv umzusetzen und berichtete der Regierung, dass die Leistung des internationalen Schienenverkehrs nach China und in Drittländer gesteigert werden soll. Außerdem soll das Exportvolumen nach Russland, Europa usw. aufrechterhalten und gesteigert werden. Außerdem sollen Logistikaktivitäten gefördert und in die Verbesserung der Qualität des Managementsystems durch den Einsatz von Informationstechnologie investiert werden. Außerdem soll die Organisation der Warenverteilung schrittweise von Lagern und Bahnhöfen zu Agenten, Supermärkten, Convenience Stores usw. verlagert werden, um Wert und Effizienz in der Logistikkette zu steigern.
Insbesondere beauftragte das State Capital Management Committee bei Enterprises die Gesellschaft mit der Umsetzung von Inhalten im Zusammenhang mit dem Projekt zur Investitionspolitik für Hochgeschwindigkeitszüge auf der Nord-Süd-Achse und wichtigen nationalen Eisenbahnprojekten, deren Genehmigung im Zeitraum 2024–2025 angestrebt werden soll.
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