Die Vam Sat 2-Brücke, die die Gemeinde Ly Nhon mit dem Zentrum von Can Gio verbindet und für die ein Investitionskapital von 343 Milliarden VND erforderlich war, wurde fertiggestellt und trägt zur Fertigstellung des Verkehrssystems im einzigen Inselbezirk von Ho-Chi-Minh-Stadt bei.
Am Morgen des 15. September wurde das Projekt nach siebenjähriger Bauzeit vom Ho-Chi-Minh-Stadt-Traffic-Construction-Investment-Projektmanagement-Board (TCIP – Investor) für den Verkehr freigegeben. Die Vam-Sat-2-Brücke verläuft parallel zur alten Brücke, beginnt an der Ly-Nhon-Straße und endet an der Kreuzung Ly Nhon – Soai Rap. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von über einem Kilometer, wobei die Brücke 434 Meter lang und 10 Meter breit ist.
Vam Sat 2-Brücke (oben) vor der Freigabe für den Verkehr, August 2023. Foto: Tuan Viet
Die Bauarbeiten begannen im März 2018. Die Vam Sat 2-Brücke sollte innerhalb eines Jahres fertiggestellt sein und die alte Brücke ersetzen, die überlastet, beschädigt und unsicher war. Das Projekt musste jedoch Ende 2019 aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes eingestellt werden. Nach fast drei Jahren, im Oktober 2022, schloss der Bezirk Can Gio die Kompensation ab und übergab das gesamte Brückenbaugebiet, um den Bau zu beschleunigen.
Herr Nguyen Vinh Ninh, stellvertretender Direktor des TCIP, erklärte, die Fertigstellung der Vam Sat 2-Brücke werde die Verkehrsanbindung von der Gemeinde Ly Nhon über die Rung Sac-Straße ins Zentrum des Bezirks Can Gio sowie in die Innenstadt von Ho-Chi-Minh-Stadt verbessern. Gleichzeitig werde das Projekt den Menschen das Reisen erleichtern, den Warenaustausch erleichtern und den Tourismus fördern, da die Fähre Can Gio – Can Giuoc über die Provinz Long An bequem erreichbar sei.
Etwa 50 km vom Zentrum Ho-Chi-Minh-Stadts entfernt ist Can Gio der einzige Stadtteil, der ans Meer grenzt. Dieser Ort hat eine Gesamtfläche von über 71.300 Hektar, von denen über 70 % Mangrovenwälder und Flüsse sind. Dieser Ort verfügt über viele traditionelle Handwerksdörfer und einzigartige Kulturfestivals, die die Entwicklung des landwirtschaftlichen Ökotourismus sowie des kulturellen und religiösen Tourismus begünstigen.
Die Verkehrsinfrastruktur in der Region ist jedoch sehr begrenzt, insbesondere in die Innenstadt hinein und aus ihr heraus. Die einzige Hauptverbindung ist die oft überlastete Binh Khanh-Fähre. Es wird erwartet, dass Ho-Chi-Minh-Stadt im April 2025 mit dem Bau der Can-Gio-Brücke nach Nha Be beginnt. Die Gesamtinvestition beträgt über 10.000 Milliarden VND. Dadurch wird das Monopol des bestehenden Fährterminals gebrochen und die Verkehrsanbindung an das Zentrum verbessert.
Neben der Vam Sat 2-Brücke hat Ho-Chi-Minh-Stadt kürzlich die Long Kieng-Brücke mit einem Gesamtkapital von fast 600 Milliarden VND in Betrieb genommen, nachdem die Genehmigung 23 Jahre und die Bauzeit fünf Jahre gedauert hatten. Eine Reihe weiterer Projekte, die sich aufgrund von Problemen beim Landerwerb verzögert hatten, werden ebenfalls wieder umgesetzt, darunter die Nam Ly-Brücke, die Tang Long-Brücke, der Ausbau der Luong Dinh Cua-Straße (Thu Duc-Stadt), die Ba Hom-Brücke und der Ausbau von Straßen wie der Tan Ky Tan Quy (Bezirk Binh Tan).
„Das sind alles äußerst wichtige Projekte, die dabei helfen, neue Zugänge zur Stadt zu schaffen. Daher beschleunigt die Einheit ihre Arbeit, um sie bald abzuschließen“, sagte der Leiter des TCIP.
Gia Minh
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